简介：这个人很懒，什么都没写~
张家港全顺顾涛
相关车型:秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型 1加速性能良好，sport模式，混动下，初次使用不好操控动力太猛，后来就适应了。 2减震日常使用够用了。 3油耗和外部温度有关，最热的时候三 十多度，油耗亏电下千到4.2L也有可能， 同级油车应该会更高。 4 乘坐空间这个，做过的人都说挺大。 5 亏电发动机介入不明显，不看图几乎感觉不到发动机的介入。 6油漆表面光滑，做工也很好。 8天窗做工很好，没有异响。 9疫情期间，可以在车内开个空调，唱歌，看电影，还是不错的。 10有充电条件下，就可以不用加油，每天都用纯电走。
这个车子舒适性真心不错的，空调里面有PM2.5过滤的，还有后排空调出风口，家里小朋友老人坐后面也舒服，现在天热也不会觉得热”了。座椅是采用的运动座椅，是目前我觉得最舒服的座椅。一直以来我的腰有不舒服的，这个座椅坐上去真的很舒服，腰部的支撑性很好。而且让我下决心买的还是试驾的时候，这个车子的静音效果很好，比我前面开的汽油车安静很多，这个我觉得一直是我心理的一个结，家里人一直觉得我前面的车子声音有点响，这个车子妈妈坐了也觉得安静了。
我觉得比亚迪汉的性价比很高，因为当初买车的时候预算差不多，而且还送了很多礼品。它的性能、质星、口碑、售后服务，都非常不错。
我觉得比亚迪汉空间还行，前排空间比较大，我182的个头坐在驾驶座上也不会觉得拥挤。坐在副驾驶座上还算宽敞，但是像我这样的三个人坐在后排就有点打架了，左右扭动都不方便。前几天我和朋友们出去玩的时候，他们坐在我的车里，坐了五个人之后，感觉后座有点挤。
比亚迪汉内饰设计比以前的燃油车要好很多，不管是内饰还是实用性都非常不错。这款车的内部设计比较简单，看起来很舒服,用料也比较良心，大部分地方都用了柔软的材质，手感非常舒服。
比亚迪汉的设计也很漂亮，晚上开一次就能照到很远的地方，所以有时候晚上开在高速上会更安全一些。
比亚迪汉外观上说，这辆车的整体设计时尚大气，不管是家用还是出差，都能当商务车用，就连我们领导见了这辆车，都赞不绝口。车灯的
这款轿车的辅助功能算是比较高的配置了，像360度全景影像和全速自适应巡航那也是不会少的。特别是遥控泊车这个功能，感觉特别的好用，都不需要坐在车内，用手机或者遥控钥匙就可以远程操控倒车了。
空间表现还算可以，前后座椅的距离设计得比较合理，坐起来很宽敞。就是后备箱的容量有些不太够，特别是前段时间出去旅游的时候，感觉后备箱容量放—些我们的大件行李都难挤下。
这款车座椅还是比较舒服的，而且前排座椅的调节功能也是很人性化的。而且车子也可以悬架软硬可以调节，调节后舒适度会更高。
这款车的动力还是比较强劲的，像平常爬坡提速都是完全没问题的，个人觉得电动车的动力不比油车差，也能满足一些喜欢激烈驾驶的人的需求。这款车的操控性也是比较好的，方向盘的手感很不错，力度很合适。
这个车的外观条件还是比较优越的，尤其是前脸很有设计感，前后的大灯是狭长型的，反正特别好看。而且前脸的logo也是将中国传统和时尚结合在了一起，有我们自己的审美。而且做工方面也是比较仔细的，基本上是没有什么瑕疵。内饰上也是比较不错的，做工很精细，不过就是新车到手的时候有一定的异味，开窗通风后慢慢散去很多了。
作为当代的年轻人，最注重的就是外观，颜值，我相信这点应该很多人在买车子之前注重。空间这块没的说，除了大就是大，我175 前排坐姿，往后排 还有三拳的膝部空间，你翘二郎腿。但是后备箱是坐车最难受 也是最不满意的地方，太高，太窄，太深！重点是后排座椅不支持放倒，也就意味着如果拉长一点的东西 压根就没办法装！再一个就是后备箱纵深问题，一个急刹车 你会感觉到后备箱里的东西稀里唑啦的撞到后排座椅了。而且实用空间就是中间一块。车尾部写了4.7s，但是我还没做过 0-100km加速测 试，保养手册说 HEV前3000km要eco模式跑，我 也没深踩过油门，所以还是要等过了磨合期再说吧！ 篇加速很给力，超车非常有信心，即使eco模式也 可以秒路上一大片蜗牛车。过弯侧倾抑制得不错，晚上有些人吐槽 过弯 侧倾大，实话说 我完全没感觉到，难道我开的不够暴力？底盘滤震上面说了，挑路面，某些路面很舒服，那路面就很一般。辅助驾驶体验过，不太放心，高速上总感觉他会靠车道右侧走，而不是正中间，变道后的加速有点猛，增加巡航速度或者减少车间距后，加速也有点偏猛。6我是特别的满意的吧，乘坐起来特别的舒服，前后排的空间都十分的宽敞，家人也都说特别的好。还有这个车子的操控，我觉得也是挺好的，不要看车子很大，但是开起来十分的轻便，方向盘的力度非常的舒服，还有就是油耗表现也是特别的棒的，确实混动的十分的省油，这么大的车子如果是纯汽油的话，油耗不知道有多高呢，但是现在确实比亚迪汉的综合油耗只有4个多，我觉得相当的棒。
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