简介：。。。
随地干球
我稍微整理了一下即将要来的RS e-tron GT 没错 是RS版本 一些能够说的内容再做个解析 以下只建立在我所了解的 具体还是要等官方： 1.定位：史上最强RS车型 2.预售时间：2022年6月22日 3.预售价格：148w左右 4.交付时间：2022年9-10月 5.全年配额：中国内地市场一共40-50台 6.生产产地：德国内卡苏姆超级工厂，和R8同一生产线 7.竞争对手：保时捷Taycan turbo 毕竟都来自J1平台，且有40%零部件共享。 8.性能特点：标配quattto四轮驱动，RS调校过，它的反应速度是机械四驱的5倍，瞬时间的绝对精度，恶劣的驾驶环境下都能从容应对，比如极限赛道、冰雪、漂移等 9.动力系统：超低底盘设计，标配四轮转向技术，标配三腔空气悬架，能够在舒适轿跑车和超跑之家的体验做到无缝交换；标配碳化钨涂层刹车系统，可选碳陶瓷刹车；双电机，采用发夹式绕组永磁同步电机，50:50车身配重，646马力，01加速3.3s，海外实测说有2.95秒，不知道真假 10.首秀时间：已经开箱抵达中国内地市场，已经有车德国空运到浙江国际赛车场在RS驾驶学院上首秀 11.预定福利：预售当天前5名可以有机会获得RS驾驶学院名额，大概价值5万元一个，有机会和韩寒以及中国勒芒第一人程丛夫一起驰骋赛道，以及免费签名礼品，高贵交车仪式以及其它权益 所以，你们喜欢吗
爱驾天下
作为凯迪拉克家族的首款纯电车型，锐歌在预售之初就被寄予厚望。然而在7月初不少车主发现他们的爱车和官方宣传有比较大的出入。事情是这样的，陆续有车友发现早期宣传视频中着重宣传的“黑晶光耀格栅”灯带和“流光飞翼LED尾灯”在行驶过程不能点亮，辨识...查看全文
尾号6371
大家网上都说油耗五点几，六点几的，你们咋开出来的21款豪华，喝92汽水
老树龘
今天看到好几个视频，说一汽大众最没有性价比的车是cc，突然好想结合我的买车经历谈谈选车。我换过4辆车了，都是普通家用轿车。我不否认，suv我也喜欢，但最后都买了轿车。应该说我喜欢的车太多了，但能买得起的都被限制在25以内了。言归正传，买车，或者说选车，我觉得大家真没必要太纠结，主要看用途，看需求，简单谈谈25万以内非豪华品牌选车。个人觉得，首先，纯家用，一辆车的话，五万到十五万（根据实力自行选择）的A级轿车足够了。因为主要是家用，一辆车，没必要攀比、看牌子。多横向比较配置，性能和安全性。买suv，同级别肯定贵，价格不变的话买的肯定配置低。所以我推荐轿车，相同的价钱可以买更高的配置，同时最好兼顾保值率。我建议大家除了量力而行外，要多关注性价比。我个人特别不理解花十六七万，硬上B级低配车的人，为了面子真的没啥必要。车买来就是要贬值的，尤其第一辆车，在没有实力的时候别硬上，因为没准你们过几年就能换个更好的车。我买第一辆车的时候也没想过第二辆车什么时候能买得起。其次，一辆车想改善，看习惯和需求。对照自己的驾驶习惯选车，想选偏性能的，或是偏舒适的；对照家中需求选车，想选带上全家出门的或是两口子自驾的。总之这个阶段选车就是要着重选自己喜欢的了。还是一个建议，家里一辆车，别为了面子硬上高一级的，宁做鸡头，不做凤尾。非豪华品牌都有无息贷款，豪华品牌可不给你无息贷款。第三，两辆车的，个人觉得一辆轿车，一辆suv最好的配置。既兼顾上班，又兼顾多功能用途。能买两辆车的，家庭条件一般都还可以，虽然上不了豪华品牌，但家里的生活肯定没问题，最中庸的做法就是一辆轿车，一辆suv。前面说的，估计大家都这样计划过，但看到实车后，肯定都迷糊，汽车品牌这个东西是萝卜白菜，各有所爱，所以我只说说我个人选车的经历。其实上面的介绍就是我买车的经历。我个人喜欢驾驶的操控感，所以我肯定喜欢偏操控的车，也就是大家说的悬架硬，指向精准，过坑过砍比较颠簸的车。但我的第一辆车，由于经验不足，直接买了别克凯越HRV，两箱车，当时来说这车很特别（福克斯两箱还没出），对于没有买车经历的我来说，在确定好买车预算后，并没过多的比较和选择，只看外观就直接买了（可以说到现在为止我还是喜欢小众车）。其实别克凯越车不错，够用，只不过两箱的在卖二手车的时候会比三箱的便宜些，便宜的差价正好是两辆车新车的差价，这也是我劝大家买第一辆车要考虑保值率的问题。第二辆车（当时没孩子），就没有考虑过需要接送孩子的问题，所以直接上个B级车，福特蒙迪欧致胜。但当时对车也是懵懂，只注意到操控好，没有对比过其他数据，试驾过几款车，都不去福特操控好（大众好像不打折），于是就买了。当时2.3的福特操控确实够稳，但提速确实差点意思。福特陪了我12年，没啥大毛病。孩子出生后，曾开了一段97年的佳美2.2接送孩子，后来佳美毛病越来越多，不得不再次购买新车。这期间，开过单位的别克商务，瑞风7座，本田雅阁，RAV4，荣威，帕萨特……再通过各种试驾，最终还是觉得买美系车。就像我前面说的，本来计划是买suv的，在综合各方面参数指标和口碑后，结合自己喜欢的外观样式，确定了再次选择别克的品牌。奔着昂科旗次顶配去的，可在看车时，比较了和君越的配置，基本一模一样，除了多个四驱、轮毂、大壳子以外，其他和君越基本一样，而这几项配置在我心中最多应该比君越贵4-5万（落地），可实际却相差9万多，果断放弃昂科旗选择了君越，现在油价飞涨时期，回头看看自己的选择是对的。横向比较，当时的君越不论从外观尺寸，内部配置，动力参数来说都是同价位最好的，现在开起来也是最舒适的，同时也能兼顾一下操控。cc瓦罐，最意外的购买。因为我对cc确实不感冒，媳妇想看高尔夫，我想劝说媳妇买探岳的，无意中看到了cc猎装，虽然不是suv，却比轿车能装；虽然像轿跑车，但又有一种居家车的氛围；尤其猎装款，大大改善了后排头部空间；最让我心动的还是它整体流畅的外观设计，确实太协调，太好看了。大众车，一成不变的套娃工艺，除了变速箱的不确定性外，别的我都能接受。这个车居家买菜，出门旅行都能兼顾，同时动力强，操控好，虽然比不上亚洲龙速度快（24小时3000公里），比不上本田奥德赛加速好（190公里时速还有推背感），但相中了，拿下。最后说说我不考虑日系车的原因，日系车质量稳定，我承认，但也确实是技术老旧，日系有新技术，但不敢大胆的用在新车上，导致我们现在的日系车大部分用的是70-90年代的技术，最多做一些小改动，我不想花钱买垃圾。同时日系车太讨巧，耍小聪明，很多配置和欧美叫法一样，效果差距很大，如果大家去过整车厂就会懂了。最重要的一点，日系车动力真弱，操控真弱，不符合我的驾驶习惯。 再说一句，如果考虑买20万以上的车了，就不要考虑费不费油，保不保值，没意义！重要的是满足自己的需要，自己喜欢就好了！
坏坏的叶子806
亏大了，掉漆了，本来就不保值，现在更不保值了。看看后车，省油省心，安全吸能测试成绩杠杠的，直接喜提新车
KTivenKK：被追尾啦，对方车子报废。
柯洛克老男孩
📸爱车美图 大白你好。。走起，幸福旅程(^o^)o
用户2396950246728
真的，大家别黑欧拉好猫了！欧拉好猫除了欺骗造假、技术不足、抛锚断电、车机慢卡、故障频高、假装智能、语音智障，对车主傲慢不睬、诬陷妄议、拖延邋遢以外，其他我觉得还是挺好的。
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