简介：这个人很懒，什么都没写~
逸腳啊
听别人说西安海洋网旗舰店20晚上海豹就到店了 21号展出一天 好像是巡回展车 只展示一天
提问加满油跑多少公里 上绿牌还是蓝牌
1、外观 蛮可爱的，单厢车一般的流线造型配合上各种设计细节，还有粉色、橙色、绿色等等一系列好玩且清新的颜色，可以很直观地发现厂家主打的就是年轻群体和女性群体，但比起欧拉好猫那种纯粹的可爱，海豚的造型又多了一些灵动和趣味，还是有比较明显的区分度的。 外观上有两个问题，但都与设计无关：首先是海豚全系居然没有配备后雨刮，对于一款后侧线条并不算特别倾斜的两厢车而言，后雨刮无论是从便利性还是安全性上来看都是一个必要配置，是不应该被节省的；其二就是车头格栅处的贯穿灯带，本来应该是一个设计亮点，但试驾车上的这一部位布满了水汽，显然是有些进水了，制造工艺上还是需要提升的。 2、内饰 设计和配色都很新鲜，内饰的配色与外观相呼应，座椅、方向盘与门板部位所应用的仿皮材质手感不错，很软很亲肤，方向盘上的按键质感也不错，就是不知道座椅在夏季的透气性如何。内饰倒是运用了大面积的硬塑料，但硬塑料中的一些设计还是有些小巧思，体现了一些“海洋风”与“海豚风”，个性化程度上做的不错。空调出风口是旋转式的，质感在十万元这个价位绝对算好的，有点小惊喜。 中控按钮寥寥无几，能集成的都被集成在了屏幕里，为数不多的几个按键是很新奇的拨动式，虽然段落感并不强，质感一般还有点松垮，但设计新颖啊！飞度的空调旋钮虽然质感一级棒，但还是垃圾手动空调，有什么用呢！（狗头） 屏幕依旧是比亚迪祖传的可电动旋转的大屏，但要是在中控台的托盘上放了大点的物品，中控屏和你心爱的不知道什么玩意就一定会有个你死我活，这种时候我就宁愿中控屏小一点，或者干脆就不去转它了。这个屏幕本身显示的效果和功能呈现倒是都还不错，语音助手响应也很灵敏即时，是个实打实的智能车机，完全就是把一台安卓平板电脑装在了车上，想干点啥都行，头两年每个月送5GB流量，不过既然这个车机是可以连接热点的，还不如连手机热点用呢，搞不好网速还快点。 一个槽点是屏幕内的字体还有各个按键的大小还是有点偏小了，有些地方看的不是特别清楚，特别是主页面下空调的调节，对我来说还是有点不好摸；仪表也存在这个问题，虽然小屏幕我觉得还挺好看，但里头的字还是小了。还有一点就是高糊的全景影像呈现效果，由于屏幕巨大的原因，摄像头的低清晰度带来的各种画面瑕疵都被无限放大，以至于强迫症患者看了真的很难受——突然明白了凌放为什么要把全景影像区域做的那么小了，小点不就看不出到底有多糊了嘛！ 3、空间 由于纯电平台的原因，海豚的前后悬被缩的极其短，以至于在4100mm左右的车长里挤出了2700mm的长轴距，绝对空间上自然不存在什么问题。我这个人测空间一向参考价值不大，高尔夫的后排对我来说都够用，更不用说空间利用率这么高的海豚了。后备箱空间就不是那么大了，足够用，但也只是够用，门槛高度有点高，提放东西不是特别方便，或许是城市代步车不适合什么大件沉重行李，咱们就过了。坐姿方面的问题主要出现在后排，地台高度略微有些高，乘坐起来会有一点蜷缩双腿的感觉，不过基于还算不错的腿部空间，如果像我这样身高在170CM左右，可以把双腿前伸，这样会舒服很多。 储物空间一定要给好评，门板这些常规的储物空间就不多提了，中控台的多层储物空间是我很喜欢的。除了刚才的那个和屏幕会有点冲突但我觉得非常顺手的小平台以外，中控台下部还有四个储物空间：最前方隐藏在中控平台下的是一个带有推拉遮物帘的小空间，可以放一些相对没那么常用的零碎物品；后面是两个常规的杯托；再后面是一个带有无线充电功能的手机槽，我的MATE 30正好可以很稳定地安放在里面，拿取上也可以稍微锻炼一下手臂的灵活性；传统的扶手箱是不存在的，不过储物空间变得更大了，利用起了整个中控台下部，变成了一整个开放式的储物空间，虽然这对手臂灵活性和手臂的粗细要求更高了，但可以倒逼自己进行锻炼，何乐而不为呢？
可以选择驱逐舰05啊 和宋plusdmi同样配置 空间大 轴距2717mm 完全满足日常生活需求
酒清欺玉露：宋plus dmi顶配还是汉dmi丐版，差4w值不值得
充电方便预算充足首选旗舰plus110公里续航 充电不方便就尊荣型51km纯电续航 综合下来满油满电跑1100公里不是问题
用户4825463890148：比亚迪宋PLUS DMI选哪个版本好？
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