哪吒L一个多月车主，对车辆整体满意，最近有点闹心的是在高速上增程器介入后声音贼吵。经过反复验证并与群友交流后猜测，是由于哪吒l最近一次OTA暗改增程介入逻辑引起。     首先说明，增程器启动时中或低功率声音较小，可以接受，高功率介入时声音贼大，难以忍受，所以在高速上电耗高需要大功率介入引起车内声音大。     经过咨询现在的增程逻辑：增程优先:当车辆处于动态时（车速＞40km/h）电量低于约50%时车辆自行启用增程系统进行发电，静态时（车速≤40km/h）电量低于约15%时车辆自行启用增程系统进行发电。     而升级前的增程逻辑是一直保电50%或者30%，驻车时，车辆的电量低于50%或者30%增程器就会主动介入。这就出现了我与车友发现的问题：现在的增程器相较于之前保不住电的问题，因为停车或者低速时增程器不启动保电。再就是高速行驶时，升级前都很安静，猜测是因为增程器一直中功率介入，声音不大，但是电量会慢慢掉电。在升级后增程器在高速上一直高功率介入，充电功率高，甚至能多充一点电，这就导致现在出现高速上车内声音一会儿不吵，一会儿又因为电量下降开始很吵的情况。     现在的增程逻辑不适应所有车主，如果是跑山路，车速低但是能耗高，等到15%时启动增程器已经晚了。有群友说开启强制充电，这里反馈一个bug，开启强制充电，驻车时调整充电功率为中，高功率后，挂挡起步，充电功率自动跳转为低功率。希望官方早点修改这个bug，修改回原来的增程介入逻辑，或者给车主选择，自主选择增程介入模式。

哪吒L车友圈

哪吒L增程器大功率介入异响