简介：这个人很懒，什么都没写~
渝然澄
经过多年的打拼，手头的积蓄不断增加，打算买一辆豪华品牌的中型车。因为我都有一个蓝天白云的梦 同级别的奔驰C级和奥迪A4L，最后我还是选择了宝马3系。 2021款改款二325LiM运动套装车头看上去非常冷酷，配合双肾式格栅，全系标配LED远近光灯，大灯呈现出利落的设计风格造型在视觉感受上相当犀利，攻击性十足车尺寸是4829/1827/1463mm，轴距是2961mm，车身用了狭长的线条，使车侧看起来更加协调。后排坐得好宽敞。 配置也非常丰富，锁车自动折叠、倒车自动下翻、电动调节、加热、记忆、电动折叠仪的后视镜 内饰显得非常精致，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。 配备零胎压继续行驶、主动刹车/生动安全系统、主/副驾安全气囊等八项安全性配置。另外该车配备全车车窗一键升降、无钥匙启动系统、倒车影像等十五项舒适性配置。 可开启全景天窗，通透的全景大天窗视觉效果非常出色，高采光率能够让车内显得明亮，对于日常乘坐的舒适性提升非常大。 三辐式方向盘采用了真皮材质，样式比较常见。 中控屏使用了全液晶悬浮式的设计，整体时尚感可圈可点，并标配了车联网、CarLife、CarPlay等七项配置。给我一种时尚又实用的感觉。 采用了仿皮座椅，同时该车配备主驾驶座椅腿托调节驾驶位座椅记忆、主/副驾驶座电动调节。 空间表现不错，能给乘客带来更好的乘坐感受。此外，该车配备后排独立空调、后座出风口、后排头部气囊，满满的豪华舒适安全感。 配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为135kW峰值扭矩为300牛·米，适配了8挡手自一体变速箱。 宝马3系各方面的表现还是符合我预期的，优异的操控性能表现和不俗的豪华舒适感受都是这款车的亮点。同时作为一款中型车，宝马3系的工信部综合油耗是6.1L/100km，它的燃油经济性还是不错。想想一切都是最好的安排。
当你们还在忙着等车，交车 的时候，我已经开上了!小小凡尔赛一下 来个正脸镇楼，小小的晒一下! 聊聊车子信息:(以下皆为非专业车评莫见怪啊!) 四驱尊贵版-欧泊银-米色内饰 购车总价是36.98万。祼车价32.98万，新车都没优惠这个必须吐槽的，不过4s店还送了全包围脚垫、膜，后车雷达，行车记录仪，车两侧踏板， 行驶里程-500公里 目前油耗是:百公里75L的，第一箱油还没跑完呢; 动力表现:25L的混合动力，我觉得比上一代20T的动力要强上不少的，主要是体现在低速起步和堵车时跟车没有了涡轮那种踩一点不走，踩深点会窜的感觉，混合动力就是一切轻盈不顿挫，还有方向盘比老款的轻盈了不少，现在就是女孩都能单手打得动的; 总结下新老款的感受吧; 1.动力:起步有力，低速毫无顿挫感，优秀; 2空间:空间感觉不如老款的大，扶手箱感觉小了，第三排好像也小了点; 3视野:驾驶视野广阔了很多，视野好多了; 4驾驶感:侧倾抑制得很好，少了老款开船的感觉，车子开起来油门跟脚; 5油耗:最直观的就是油耗了，一箱油随便跑600-700没问题的(市区高速混合路况)，老款20T的油耗13L(自己计算吧) 6.灯光感受:大灯亮了很多 7悬挂感受:开起来相对比较有韧性，不过基本会过滤了路感，就是舒适性而已。 8保值率不错(这是最重点，不然不可能选它) 不满意： 1座椅厚度感觉整体有所削薄，特别第二排屁股坐着有点戈屁股 2.其他的暂时，没发现;跑了趟小长途，车子这颜色不耐脏。 3.新车异味有点大，希望后续使用能去除
当你们还在忙着等车，交车 的时候，我已经开上了!小小凡尔赛一下 来个正脸镇楼，小小的晒一下! 聊聊车子信息:(以下皆为非专业车评莫见怪啊!) 四驱尊贵版-欧泊银-米色内饰 购车总价是36.98万。祼车价32.98万，新车都没优惠这个必须吐槽的，不过4s店还送了全包围脚垫、膜，后车雷达，行车记录仪，车两侧踏板， 行驶里程-500公里 目前油耗是:百公里75L的，第一箱油还没跑完呢; 动力表现:25L的混合动力，我觉得比上一代20T的动力要强上不少的，主要是体现在低速起步和堵车时跟车没有了涡轮那种踩一点不走，踩深点会窜的感觉，混合动力就是一切轻盈不顿挫，还有方向盘比老款的轻盈了不少，现在就是女孩都能单手打得动的; 总结下新老款的感受吧; 1.动力:起步有力，低速毫无顿挫感，优秀; 2空间:空间感觉不如老款的大，扶手箱感觉小了，第三排好像也小了点; 3视野:驾驶视野广阔了很多，视野好多了; 4驾驶感:侧倾抑制得很好，少了老款开船的感觉，车子开起来油门跟脚; 5油耗:最直观的就是油耗了，一箱油随便跑600-700没问题的(市区高速混合路况)，老款20T的油耗13L(自己计算吧） 6.灯光感受:大灯亮了很多 7悬挂感受:开起来相对比较有韧性，不过基本会过滤了路感，就是舒适性而已。 8保值率不错(这是最重点，不然不可能选它) 不满意： 1座椅厚度感觉整体有所削薄，特别第二排屁股坐着有点戈屁股 2.其他的暂时，没发现;跑了趟小长途，车子这颜色不耐脏。
择的理由 1、个人对福特品牌情有独钟，无论做工用料及驾控感受，探险者的比汉兰达强太多了，家 里坚决不再买福特，6年的福克斯异味还在，还有就是保值率有点惨。如果不是考虑后期可能再换车，真的不可能选择汉兰达，真的没办法，钱也不是大风刮来的，能省一点是一点，不是么? 2、因为偶尔要经常外出，5座真的不够用，又不想买个商务车当司机，所以所以选择了大多数人的选择，因为大多数人的选择一般不会出很大的错。 3、可能也是受够了福克斯的硬和颠，还有空间小，所以换一个空间大，忽忽悠悠的车也在情理之中。 4、本来想着等最新的汉兰达，前期听讲只有混动，可能还要加价，真的等不了了，加价更是受不了，咱智商税不需要交，其次混动机油乳化的问题丰田还没有解决，再者混动车买车时贵两万，卖车时按购车价再少两万，丰田再保值，动落 丰田再保值，混动落地直接亏4万(一个二手朋友说侧) 后期的维护啥的也是比较担心的，买丰田不就为了省心，如果买混动的省油为了操心，呵 呵。 5、即将上市的最新汉兰达采用了TNGA架 构，额，我只知道这个架构帮丰田省了很多 钱，但却没有让利于客户，这是多么的过分呀!所谓的TNGA架构提高了安全性，提高了 驾控感，额，听起来的确不错，但外观能再丑 一些么，哈哈，这也是我选择现款的理由，颜值很重要。 空间 1、平常90%的状态都是五座，空间大，后备箱 大，的确不错。7座状态，额，勉强凑合 吧，估计我的忍耐极限最多可乘坐1个小时坐久了憋屈。 3、这贯穿的中控台，啧啧啧 必须点个赞。 4、后备箱盖板打开后还可以放点小零碎，不错。 5、都说很大很深的中央扶手，额，一般吧，太大了也就一个分层，东西丢的乱七八糟。 最满意 1、空间大。 2、舒适性不错。 3、换挡平顺。 4、保值率不错(这是最重点，不然不可能选它)。 最不满意 1、新车异味极大，放了活性炭，暴晒一段时 间，看能否减轻。 2、转弯侧倾较大。 3、倒车打方向每次都能听到很大的异响 4、油耗凑合，提车到目前为止700多公里，车显油耗12.1，估计后期还会往下降。 丰田没有性价比，如果真有，那就是最低配. 但和国产或者其他合资车企比，丰田是没性价 比的，丰田在走几年前大众的路，各种吹嘘，这种神话可能随时崩塌。我以前没开过丰田 车，对产品的稳定性不发表任何意见，也就知 道其保值率不错，仅此而已。最后啰嗦一句， 网络流传的美系车问题多，我这6年的福克斯 除了正常保养，换轮胎、电瓶，其他技能我真 没学会，所以网络流传的不一定是真的，只有 自己感同身受的经历，总结出来的才是客观公正的。
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