简介：这个人很懒，什么都没写~
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提问5月5日定的顶配，一直都是订单状态。有同样顶配的单多久收到排产？
没有放图片。 作为十多年的英菲老车主，谈一下新QX60 因为最近想添置一台6座或者7座车，主要考虑40-70万之间的车型。 对比过gl8，塞纳，V260，XT6，飞行家 萝卜青菜，各有所爱。 单独谈QX60 因为只有展车，无法了解驾驶。 看的顶配，6座版。外观也是个人接受的类型，内饰豪华感不错，做工和细节都不错，手感也好。第三排空间可以接受，主要适合体型较小的乘客（1.6米以下比较友好，有一侧有isofix接口），当然长时间乘坐还是会难受。 尾箱空间不是很大，放两个中型行李箱应该可以。 波箱需要验证，另外动力够不够用？毕竟这么大的车。 奇怪英菲到底是豪华是运动还是稳定？英菲国产化后好像也没定好目标市场。 新款致命伤是价格，旧款进口尾货才35左右吧，好歹也是进口。 现在下诚意金终生免费保修保养，听着虽好，实际就是测试市场，预售价+意向订单，最终定价看着给，这套路，这吃相也是真的赤裸裸了。 新款最低配基本买不到，所以这货按预售价估算实际卖的配置版本都是接近50起步价，并且一些实用配置也在更高的两个配置才有，而高配落地价接近70了。想想这个价格附近的车型，宝马X5(国产尺寸更大更高，价格有可能还会降一丢丢)，奔驰GLE，奥迪Q7，退一步还有日系大哥雷克萨斯的RX…呃，把这些选择放出来，估计很多人都不选择60了 有点作死了，这国产卖的还比进口老款贵，只能说对国人是真的黑！ 英菲和讴歌国产化后也没多辉煌的成绩，这市场策略是要做难兄难弟？ 市场口碑不是一天建立的，眼看QX60有点得了雷克萨斯的病，却没有雷车的命。想学着雷车收割中国消费者，却不学学雷车先在中国市场深耕细作培养追随者，建立良好形象。一步登天嘴巴张得过大，只会让市场抽了嘴巴。 最后 顺带吐槽一下新塞那！玩的预售价的套路，新款除了换上全新平台，其他对比老款基本全面塌陷，内饰惨不忍睹，设计土掉渣用料差… 搞的我看了QX60内饰还蛮喜欢的 由市场验证吧，承载了英菲厚望的QX60！
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