来张帅图，一展风采。（来自吉利银河e8 665星舰远航版） 购买过程（买车卖车再买车）        一买。    22年刚工作那会，新能源车势头并不如现在强劲，大多人都对电动汽车保持观望态度，加上山西也是属于北方地区，冬天对于电车来说并不友好，当时刚工作也没有太多的资金，就和父母商量家里出了全款，就在这样的背景下，选择购买油车作为我的第一辆车——别克英朗。        二卖。    人间最苦是相思，因为与对象异地，每周见面200公里左右的路程，在24年过完春节，大概一算，油车跑了2万公里，油费已经1w人民币出去了，而且这车开的多了还又累，由此萌生了换车的想法。身边同事此时都在劝我，说我买的新车才刚1年半，跑了两万公里正好开了，这时候卖车，亏的多啊，不合适。奈何我看到单位其他同事的新能源车那个省，真的扛不住那颗躁动的心，遂联系二手车买家，开始卖车。       三再买。这个其实可以和卖一块说了，因为卖车当天拿到车款，直接去4s店付了首付买了新车，哈哈哈。就是雷厉风行，直接拿下。可以说卖车与买车就是一气呵成，上午开着我的小英朗到了4s店，下午就开上了我的银河e8，直到开车回了单位，还有一种我怎么换车了的不真实感，连自己都没有反应过来，那会刚提车是属实开心啊。 买银河e8过程细谈 首先在选择电动新能源车上，20w以内的价格，当时其实是有好多考虑的，卖的比较好的比亚迪，同是老车企的长安启源，还有奇瑞家的星纪元，极氪007这些都看过，可以说银河e8在这些车里不差，但一定不是最好的，最后选择银河e8，我觉得还是看好这台车的性价比了。 比亚迪汉与银河e8 首先在比亚迪汉与银河e8的选择中，我是亲身体验了两天的比亚迪汉的ev版的，在电车智能上下电都基本普及了的今天，比亚迪的电车居然还有一键启动再上电，并且有一年3w公里里程数的限制，否则只有整车的按年限质保，没有三电终身质保了。其他方面来说，倒是各有优缺点，主要是买电车就是因为跑的多，限制我的里程我是真接受不了，遂pass掉比亚迪汉。期间后来看过海豹的ev，这个倒是可以直接开，也是无边框车门，但是只有几千块钱的置换补贴，没有其他优惠，再加上比亚迪背刺老车主比较厉害，所以放弃了，不敢买。 长安启源与银河e8 外观上的话我其实是比较喜欢启源这个造型，同时也都是无边框车门，启源a07试驾时相比银河e8，地盘偏硬，开起来没有银河e8舒服，这个车没有仪表盘，所有的行车数据都在hud上面，其他的车控都在中控车机上，智能化体验了一下没有e8的智能化好，总体来说，我还是觉得银河e8可玩性要高一些。即便要比银河e8价格低一些，续航高一些，也还是选择了银河e8 星纪元es与极氪007 在看了一段时间的银河e8后，我有点膨胀，想着直接上个极氪或者星纪元es算了，也就3、4万左右的价格差，所以就看到了这两款车，在星纪元与极氪的试驾体验中，不得不说，开起来要比e8的驾驶感受好，前双叉臂结构要比麦弗逊操控好，地盘直接感受也好，所以开起来这两台车其实在驾驶操控上不相上下，但是在价格也相差不多的情况下007是800v的平台，星纪元es则为400v，而且智驾方面，007是要比星纪元多自动泊车的，星纪元虽然有个空气悬挂调节，但我个人认为空气悬挂使用成本大，如果有磨损维修费用高，不太想要，所以在选择的时候就pass了星纪元es。 银河e8与极氪007 就在最后要定007的时候，银河e8的店里说价格可谈，最后也对比了极氪的价格，对比了两车的实用性配置、功能，发现遥控移动车辆、轻度的智驾可以舍去，而且e8优势在于车更大更长，外观也更符合我这个年轻人的风格（我是不会承认是因为没钱上007的），所以最后选定银河e8，当天卖旧车提新车，开着e8开心回去哈哈哈。 具体的价格如下 银河e8星舰远航版665公里续航指导价19.88万 小定大定1.1w 置换8000 亲友券2000 大客户1000 店内优惠1w 裸车价16.6➕保险4500➕上牌500最后落地17.1w（分期10w5年） 当时这个价是很低了，我基本可以肯定是抄底了，但是现在应该还能谈，各位想提车的车友放手谈谈，绝对有可能的。 半年多的公里数，在车友群里还没有见到比我多的 用车体验总结 一是优点 从外到内，首先是车外观帅气，大气，当时看上e8也是因为e8外观吸引了我，当时提车因为银色没有现车，有黑色现车，我还特意拒绝，等了好几天。车外扬声器在夏天露营吃烧烤时放音乐，很有感觉，省下自己带音响了。 车内的话，首先是驾驶体验很舒适，我之前的小英朗，开2小时以上就累了，腰酸背痛的，但是开e8没有，假期期间出去玩，从太原去青岛看海，连续开10小时，休息也在车里，基本没有觉得累，不得不说这车舒适度我认为是第一位的。 再者，车机的可玩度很高，8295的芯片不是吹的，直接上图 直接在车机上玩黑神话，用厂家送的手柄🎮通过蓝牙连接操作，录了视频，但是放不上来，只能给大家看看图片了。 最后，续航表现不错，买电车最担心的就是续航虚标，我跑近3w公里，大概90%都是高速，如果定速120，8折的续航不成问题，也就是665公里怎么也能跑500。 缺点 第一是，车机软件太少了，技术快优化软件的匹配啊，说是本月要更新魅族车机，到目前还没有接到更新消息，希望更新后能匹配更多应用。 第二，希望车外扬声器支持k歌外放，这个扬声器你别光听啊，出去露营玩的时候，支持k歌不是更好吗，希望这个也快适配 第三，这个车底盘低，这个大家也都有体会，稍微上高一点的马路伢子，就会磕到，即便底盘铝合金啥的保护，也是能看到伤痕累累，没办法，既然选择了帅，就只能小心点了。 第四，车隔音效果略差。上高速后，因为无边框的设计，导致车辆的胎噪和风燥要大一些，虽然音乐声音大一些不影响，但是遇到打电话不能放音乐的时候，体现就相当明显了。 以上是我的银河e8使用半年多的经历和体验，这车可圈可点，但总的用下来，还是优点多一些的，至于缺点部分，只能期待厂家多优化，不要伤老车主的心啊。

银河E8车友圈

经过半年的深度体验，来细说一下银河e8

永卟説洅見

答应粉丝们很久了的无线充电作业了，今天献上。  完美恢复🆔3原厂无线充电功能！  圈里之前也有不少车友装过无线充，但大部分是装的第三方的。作为一名合格的强迫症原厂控，这是我无法接受的。虽然原厂的无线充可能充电速度要慢一点。但我的宗旨就是宁愿不装也不要副厂货！   好了，直接上效果图。        效果展示完毕！ 说说我为啥一定要装原厂的无线充电器，有一大半原因是只有原厂才独有的充电提示，手机放入充电槽内，主机屏幕会立即跳出来“移动电话在无线充电中”看起来非常的有B格。很符合原厂控的需求。😂也不用去喵一眼手机是不是放准了，是不是在充电状态了。  好了，现在开始实战安装过程！ 开始动手之前，查阅原厂电路图这是必须滴！  可以看到原厂无线充可不是简单的接个电源就完事了。他还需要跟J794 也就是icas3 和bcm通讯！这就是为啥只有原厂有充电提示，而且还有一项特别牛的可以充电的时候放大手机无线信号的作用。就这几点来说副厂是永远也做不到的。      搞到的原装无线充模块和线束。纯正德国原装进口。  德国品牌Novero代工！装配大众全系高配车型。        撬开的磨具塑料挡板。完全原装位，严丝和缝！       拿出中央过道护板，准备走线。这里特别提示一下，充电器需要的12V 和GND搭铁。红色和棕色都可以在旁边的TypeC 接口插头上取。免破线端子接入无线充即可！以免走去保险盒麻烦。     刚才电路图里面已经写得很清楚。无线充的通信信号要接入J794的灰色小插头T12K 5，11。这两根线如果不接后果是直接不能充。如果你想简单点，也不需要充电提示，那么把这两根线接入12V电源也是可以的，工程量就会少很多很多！所以如果你是小白，那到此就结束掉不要再继续了。      其中无线充还需要接一根BCM 唤醒导线，C14。这根线跟Kessy模块唤醒是同一条。最后直接原装位扣入无线充电器，卡入橡皮套就算硬件安装全部完毕！       最后的关键点！ 因为我必须要有无线充电提示。所以得再次odis编程。进5F 和8125单元。激活原厂无线充电选项。  关键项英文是：wireless charger。  我就是卡这里卡好久了，装好后充电功能一直OK的但是就是不出来充电提示菜单。最终通过对比pre搞定了。😎   好了，至此，这次恢复🆔3真正原厂无线充电的作业到此结束。写的可能有点乱。如果大家有不太明白的地方欢迎留言…  喜欢滴圈友点赞➕关注哦！  我是kikisi。 我爱我的🆔3。下期更精彩！

可能是晨曦吧

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kikisi技术帖恢复ID3无线充电器

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