简介：这个人很懒，什么都没写~
哈哈罩得住
#提车第一天你做了什么？提车第一天，小结，明天开始自驾游。
快听我说
比亚迪秦plus dmi提了一个星期的体验，发现一个严重的BUG，应该是通病，不知道后期会不会更新车机，希望这里说出来受到大家的反馈，会尽早解决吧。下面说出问题 这款车搭配了一个功能，叫引擎模拟，对现在说的就是这个问题，非常严重。 提车的应该都知道，引擎模拟是可以关闭的，但是，记住，重要的东西了。 关闭引擎模拟有两种方式，第一种，就是语音关闭，操作:小迪 关闭引擎模拟，这个时候小迪会进行操作，然后一会提示你，引擎模拟已关闭，这才是问题。因为这个时候，小迪是骗你了，没错，他是个不折不扣的骗子，，根本就没有关闭的（这个结论是我通过多次重启车辆，开动，等对比过的），这个时候你手动拉动车机，上面引擎模拟选项还是打开状态的。（希望后期更新系统会修复吧） 第二个才是主要问题，，第二个手动操作关闭引擎模拟，在车里设置里把引擎模拟关闭以后，你会发现新的世界，没错，这个车升华了，为什么这么说呢，因为当这个关闭以后，车安静了，即使发动机介入也完全没有很大的异动，重点是，发动机介入的那一瞬间的抖动也没了，没错，抖动都没了，这太棒了。但是我还要告诉你一个坏消息，那就是，当你关闭以后，车开动的那一刻，会出现一个穿透力很强的“乌～～”的声音，没错。穿透力很强，即使我开了音乐也很难盖住这声音，假如这个时候你在车头中网的位置听，你会发现，声音还挺大的（因为我叫别人开车，自己去车头听了一下）这个时候很多人会说，这是电机的声音，这观点我并不否认，但是，有个问题来了，当我开启引擎模拟的时候，并不会有这个声音的，注意并不是被发动机声音盖住了，因为本人亲自趴车头听了，并没有，难道是因为开了引擎模拟，电机就不启动了？？？绝不可能，所以得出的解决是，这个电机绝对有缺陷（可能是电机优化并不好）这个应该也可以通过后期升级，或者检测得到解决的。 不幸中的万幸是，这个“乌～～”的声音会在你车行驶到一定的速度后会消失（我个人感觉是在30速以上就消失，因为并不是测试机构，只能个人感觉了） 所以我觉得，这个问题如果得到解决，这个车还是很棒的，毕竟关了引擎模拟，也不吵了，发动机介入也不抖了，尽快得到解决吧 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
汽车之友
作为一台定位在17-21万元价格区间的中大型MPV，北京现代库斯途带来了全车高配体验和第二排极致尊享。年轻的宝爸宝妈们有福啦！...查看全文
行星撩车
豪越当初上市之前一直宣传的重点就是大大大大大！ 虽然其实就是嘉际拉皮的，但是在空间的利用上，确实很不错，别看豪越当初外观很粗犷，但是却俘获了很多小姐姐的心，问他们为何会选择一台豪越的时候，他们说因为空间大，而且后排储物盒巨多(五座版)，这一点深得他们的喜爱！ 豪越上市也有一年了，销量不温不火的，这一年共卖出了5.8万多台，估计加上8月的销量，刚好6万台的样子，说实话，一年时间6万台，对于这样一台价格相对便宜，空间还大的车子来说，销量还是低了点，因为豪越价格和博越相当，但是车子还比博越大那么多，理应卖的更好才对，可现实情况不是这样的！ 个人感受，之所以销量不佳，还是因为豪越的外观确实不够太吸引人，至少和博越比起来，精致程度差了不少，内饰倒是吉利一贯的强项。再一个，豪越是扭力梁，这一点，就已经劝退了很多人了！ 新豪越采用了吉利最新的家族化设计，个人感觉是要比老款更加精致了，尤其中网的改进，镀铬饰条的加入，高级感增加了不少！内饰变化最大的应该就是颜色了，棕色的加入，高级感营造的很到位！电子挡把换了，现在用的是星越L同款电子挡把，再一次提升了内饰的高级感！ 新豪越还有一个最大的改动，就是轮毂，老款被吐槽最多的就是轮毂了，那会旗舰车型才配备一个18寸轮毂，着实太拉胯了！新车顶配和次顶配都改成19寸的轮毂了，样式也比之前的好看很多了，这一点又比博越良心多了(博越的Pro版也只有顶配是19轮毂)！看来厂家还是听到了群众的呼声，第一次改款就做了这样一个调整！19寸轮毂配备了两种品牌的轮胎，一个是佳通，一个是锦湖，都是235/50 R19的规格，这个轮胎规格比很多SUV的轮胎规格都高了不少！ 新豪越还有很多配置上的变化，价格猜测应该不会比老款高，预计上市后和现款指导价持平，加上终端优惠，新豪越应该能再次收割一部分用户的心，期待上市后的表现！
龙凯健身
今天去四儿子店看豪越豪华版了，空间够大，整体上很棒！后来又去车展会上看了豪越豪华款改版，很棒，改进后的大轮毂19英寸，前脸尾门都有所改变。漂亮很多！找销售顾问问了价格是全落地小17万，各位老铁感觉怎么样这个价格？？？
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