![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2022-04-16
2021-08-06
#特别旅途打卡6。。。。。。 今年国庆旅游用白胖自驾了1800公里，整个旅程下来，我的感受是，开着ap太轻松太轻松太轻松了，重要的事说三遍。 1800公里是因为来回两趟广州至汕头，其中原因这里就不说了。 旅途百分之90是高速，能耗及补电的分享在之前有单独的贴子提及，感兴趣的车友可以翻翻，此贴主要说一下，我对ap的体验感受。 我之前一台车是丰田，我是定速巡航高度依赖者，尽管在城市道路，只要能不踩一秒油门，我都会开着定速，但方向我刹车还是得靠自己。 换车后，体验了ap，简直是yyds。 熟练后马上回到以前那种状态，能开一秒，绝不耗着自己干。 我目前跑了5500km左右，我个人感觉，百分之80时间我是开着ap的。 到现时为止未出现过幽灵刹车等失控现象。 因为我保持着以往很好的一个习惯。 重点重点重点。。。 就是时刻留意路面情况， 尽管开了ap后，方向，电门，刹车都不用管了，但我不会分心，反而更专心留意路况了，任何情况我感觉ap会处理吃力的，我都会自己介入处理。 例如，多道变窄并线，路上标线不清晰，有车准备变道等情况。 还有一点就是，在高速上开ap建议走中间车道，不走两边。 由于我是置换，所以送了半年fsd的体验，先给个总结，个人觉得体验一般，下篇详细分享。
2021-10-17
2022-04-01
没有更多了～