简介：这个人很懒，什么都没写~
自驾游lover998
在零下一度的环境中，用慢充桩进行充电。充了4个多小时，电池包的温度恒定在11度不变。但是在同一天，如果用快充进行充电电池，温度会上升到28度之后停止。 我这个车做了好几次实验，电池温度低于13度，它就会自动启动电池包加热。那就意味着冬季其实快充比慢充续航更加长，原因是快充电池包温度快去上升，基本在一天连续开，很少会降到13度以下，基本能达到8.9折的样子，慢充由于温度始终上不了20度(至少我的车是这样的)，所以慢充后电池温度上升到合适的温度会有电耗，影响续航。 另外，吐槽一句:这车的电池包加热太费电了！！！
情感小三房
提问都烧死人了还看这个货
科技魔方君
我的三菱翼神1.8手动挡陪我跑了十一年32万公里，国四排量 动力无阉割 无颗粒捕捉器 现在的国六真是一言难尽！车况一流 除了正常保养和换了四个轮胎一个电瓶（第十年换的）什么故障都没有 我感觉再开十年都没问题 油耗也是相当可以的 百公里6.5-7.5个油 春秋6个 夏冬7.5 北京牌照限制 本来想过个外地牌子 怎奈新车定完车到店还挺快 来不及办了 只好置换掉了 当晚我的翼神就被开走了 手机上看到它进入各个停车场的信息时 心里很难受 感觉自己的青春和回忆也随着一起被带走了 一点念想都没了 尽管提新车也应该很开心 但真的开心不起来 现在还时常想起我的小翼
上虞夏天：今天把车卖了，心里不是滋味，有不舍还有高兴，有感同身受的吗？
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