冬季慢充和快充电池包温度的变化

在零下一度的环境中，用慢充桩进行充电。充了4个多小时，电池包的温度恒定在11度不变。但是在同一天，如果用快充进行充电电池，温度会上升到28度之后停止。 我这个车做了好几次实验，电池温度低于13度，它就会自动启动电池包加热。那就意味着冬季其实快充比慢充续航更加长，原因是快充电池包温度快去上升，基本在一天连续开，很少会降到13度以下，基本能达到8.9折的样子，慢充由于温度始终上不了20度(至少我的车是这样的)，所以慢充后电池温度上升到合适的温度会有电耗，影响续航。 另外，吐槽一句:这车的电池包加热太费电了！！！