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深蓝SL03增程全系最低配，L2级别驾驶辅助系统没有缺席，无论是开门预警、车道保持辅助还是全景影像和全速自适应巡航均有出现。而电动感应后备厢、全车无钥匙进入、对外放电、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风、14喇叭索尼音响、氛围灯等诸多实用性或舒适性功能同样配备，满足您高品质出行。
深蓝SL03设计是基于长安全新EPA1平台打造而来，整体造型颇为简洁，将品牌原有家族语言再度进化，以精简干练的线条勾勒出运动时尚的视觉效果。比如前脸部分的全封闭处理，符合其新能源车型定位，分体式大灯组与线条很好拓宽前脸视觉效果，而LED日行灯点亮后还能带来不错辨识度，如果选择纯电版还有交互灯语功能，可玩性相当高
6月25日，深蓝S7正式迎来上市，新车共推出5款车型，其中增程版3款售价14.99-16.99万元，纯电版2款车型售价18.99-20.29万元。与此同时，新车还带来了超感品质礼、超感充电礼、超感智联礼、超感焕新礼、超感订车礼以及超感管家礼六重购车福利。
深蓝S7在外观、内饰设计上主打时尚、科技、运动、年轻的美学风格。其采用了非常少见纯电与油电混产品完全一致的设计手法，前脸纯粹简洁的曲面配以分明的棱线，带来了极强的运动感，两侧采用上下分体式大灯组，上部修长的星能之瓣日间行车灯，看上去十分犀利，下部配有多达696颗LED光源，可实现自定义灯语，驾乘人员可根据喜好编辑显示图案，非常炫酷。位于D柱的充电指示灯根据充放电状态呼吸闪烁，为用户营造出浪漫炫丽的视觉效果。
车身高级饱满的型面，配合溜背的设计风格、无边框车门、隐藏式门把手、21英寸能量风刃轮毂以及使其整车更具动感。星焰贯穿式尾灯+发光LOGO的灯源设计，使得深蓝S7的车尾同样魅力四射。并且新车的风阻系数仅为0.258Cd，远超同级合资和自主品牌的对手。
伴随消费升级，用户对乘坐体验的要求越来越高。深蓝S7配备了前排双零重力按摩座椅，能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），解决用户行车或停车休息舒适性问题，有效提升用户驾乘体验。
深蓝S7还在副驾遮阳板区域配备了12.3英寸副驾超感智慧屏，可实现0-135°超大角度旋转的无级调节，同时支持语音控制、触控、投屏等功能，与副驾零重力按摩座椅联动一键TV观影模式，在旅行中，副驾可以舒适的躺姿实现最佳观影角度，成为用户的移动私人影院。
深蓝S7智能座舱配备了15.6英寸随动向日葵中控屏，搭载8155芯片，具备智能语音助手、手势交互、人脸识别、智能交互灯语套件等多种智能化功能，赋予了用户掌控全局的驾乘交互体验。值得一提的是，在不同的场景，向日葵屏在仪式感和智能化方面能给用户不一样的体验。当车外开门时，屏幕会自动转向开门方向，配合座椅调节带给用户无感尊崇体验。用户落座后，会自动调节屏幕角度、亮度与驾驶者视野自适应匹配。副驾有人时，向日葵屏会照顾到副驾驶的人，屏幕会保持居中位置。
深蓝S7的传统仪表盘也被AR-HUD全息式增强现实系统取代，通过与地图、智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体，前路信息尽收眼底。深蓝S7的AR-HUD拥有7.5米最佳成像视距与53寸最佳成像尺寸，2D呈现车速、续航里程、高频使用指示灯等常显信息，3D呈现AR导航箭头，实时路口指引等动态信息。还能针对不同的时间与天气实现亮度自适应调节，极大的提升了行车安全。
能驾驶辅助方面，深蓝S7还提供L2级智能驾驶辅助系统，集成式自适应IACC、盲区监测 (BSD)、车道保持辅助 (LKA)、换道辅助 (LCA)、开门预警 (SEW)、车道偏离预警 (LDW)、智能全景影像、透明底盘等功能，全方位保障行车安全。
深蓝S7带来了增程和纯电两种动力版本。作为增程技术引领者和普及者，深蓝“超级增程”具备“纯电驱动”、“长续航”、“低能耗”三大核心价值优势。深蓝S7增程版拥有两款车型，纯电里程分别是121km和200km（CLTC），综合续航里程分别可达1040km和1120km（CLTC），可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时得益于发电机最高效率达到96%，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。
深蓝S7无论增程还是纯电，在新能源用户密切关注的电池安全方面，搭载的iBC数字电池管家，凭借99%的预警准确率、车+云全天候24小时双重监控，并可通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，全方位解决用户对于电芯热失控的安全焦虑。同时，深蓝S7还采用了行业首创的微核高频脉冲加热技术，在-30℃极端环境下，每分钟电池温度提升可达4℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，全面改善电车冬季用车困难。
家族设计语言，造型犀利动感 定位新能源中型SUV 环抱式内饰设计，15.6英寸随驾智能转向向日葵屏赋予中控屏左右最大各15°的旋转功能 配备了高通骁龙8155芯片车机系统，在副驾区域设置12.3英寸超感智慧屏，配合15.6英寸随驾智能转向向日葵屏、AR-HUD全息式增强现实系统，实现车内三屏互联
家族设计语言，造型犀利动感 定位新能源中型SUV 环抱式内饰设计，15.6英寸随驾智能转向向日葵屏赋予中控屏左右最大各15°的旋转功能 配备了高通骁龙8155芯片车机系统，在副驾区域设置12.3英寸超感智慧屏，配合15.6英寸随驾智能转向向日葵屏、AR-HUD全息式增强现实系统，实现车内三屏互联 提供增程版和纯电版供消费者选择
月25日，深蓝S7正式公布售价，增程版车型售价区间为14.99-16.99万元，纯电版售价区间为18.99-20.29万元。现场官方还宣布，新车将于6月30日开始大规模交付。
来到车侧，车身采用了隐藏式门把手设计，无框车门则提升了整车运动感。包括前脸、侧裙、尾部均搭配金属拉丝纹饰，同时配备有21英寸能量风刃轮圈，并配备有马牌轮胎和运动卡钳罩。
内饰方面，深蓝S7延续了深蓝SL03的环抱式内饰设计风格，并在原有基础上进行了细节方面的优化。相比于深蓝SL03，深蓝S7并未配备液晶仪表，而是将仪表盘集成在了AR-HUD中。中控屏下方的空调出风口取代了贯穿式空调出风口。所配备的15.6英寸随驾智能转向向日葵屏赋予中控屏左右最大各15°的旋转功能。
配置方面，深蓝S7配备了高通骁龙8155芯片车机系统，无线手机充电模块也由1个增加至2个，车内配备有64色环抱式氛围灯，同时在副驾区域创新性的设置12.3英寸超感智慧屏，配合15.6英寸随驾智能转向向日葵屏、AR-HUD全息式增强现实系统，实现了车内的三屏互联。
增程版CLTC工况纯电续航里程分别为121km与200km，对应的综合续航里程分别为1040km与1120km。官方公布的增程版综合油耗最低0.63L/100km（CLTC），馈电油耗最低4.95L/100km(CLTC)。此外，增程版采用CTP无模组电池技术，带来更轻量化车身、提升电池能量密度，进一步提升续航里程。
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