简介：这个人很懒，什么都没写~
clay49
215MAX青橙智驾版 选车心得： 第三部车，在纯电与增程之间徘徊，有考虑过买二手的Tesla Y，但是考虑到只有一台车，还是应该可油可电，所以就开始看增程版的，试驾过问界M5，而且在8月份价格也很有吸引力，只不过是23款的外观。关键是没钱，而且华为不造车，卖的是车BU，虽然是遥遥领先，不免还是有些担忧！一次偶然的机会在路上看到深蓝S7，那一瞬间，确实有被吸引到，外形年轻时尚，所以就去试驾同时也有在网上看车评，虽然底盘不太理想，但至少还是有改进的！再然后就是谈价格了，去过2家4S店，询问过价格后，抱着试一试的心理，开了个价，没想到销售竟然同意了！早知道就应该砍多点价了！！！ 提车过程： 从8月18日下定，到22日锁单到9月12日提车，一共25天的煎熬，从南京发货到深圳占了一大半的时间，另一位车友仅仅用4天的时间，真是无法接受跟理解！然后车子到了深圳，交付中心又找了1天的车；心中真是万马奔腾的感受；验车基本上就是看看外观，生产日期之类的；然后就是付尾款，选号上牌；提车也很简单，洗完车拍照，然后交付专员大概讲解一下基本的使用操作就算完成了； 用车体验： 从提车之后，一共才开了300公里不到，但使用感受还是挺深刻的！提车第二天就出现了智驾故障灯，销售跟交付人员也是一脸懵，不知道怎么操作！然后又是各种询问车友，打电话投诉之类的，最终是通过三键重启之后才恢复正常，也是让人觉得很不爽的体验；A，人脸识别只支持一人，但车机上明明有添加人脸，手机连接蓝牙，车机却显示未连接，不知道怎么操作，销售跟交付人员都不清楚；B,无线充电老是会打开NFC卡片，导致手机发热严重；C,行车记录仪只能记录车前，车身两侧及后方的画面无法记录 ，我一度以为是设置问题！D,车机屏幕无法纵向显示，纯电版是可以的！E,在驾驶过程中压线车机会抢方向盘，需要去设置里面把车道偏离里面的提醒+纠正切换成提醒，或者直接关闭。F，自动泊车很好用，在停车场基本上都会开启，不想自己停，就是盯着它自己停就行；G,快速路巡航也还不错，只是深圳的道路经常维修，路上的线错综复杂，有些时候还是有点担心；
选车心得： 第三部车，在纯电与增程之间徘徊，有考虑过买二手的Tesla Y，但是考虑到只有一台车，还是应该可油可电，所以就开始看增程版的，试驾过问界M5，而且在8月份价格也很有吸引力，只不过是23款的外观。关键是没钱，而且华为不造车，卖的是车BU，虽然是遥遥领先，不免还是有些担忧！一次偶然的机会在路上看到深蓝S7，那一瞬间，确实有被吸引到，外形年轻时尚，所以就去试驾同时也有在网上看车评，虽然底盘不太理想，但至少还是有改进的！再然后就是谈价格了，去过2家4S店，询问过价格后，抱着试一试的心理，开了个价，没想到销售竟然同意了！早知道就应该砍多点价了！！！ 提车过程： 从8月18日下定，到22日锁单到9月12日提车，一共25天的煎熬，从南京发货到深圳占了一大半的时间，另一位车友仅仅用4天的时间，真是无法接受跟理解！然后车子到了深圳，交付中心又找了1天的车；心中真是万马奔腾的感受；验车基本上就是看看外观，生产日期之类的；然后就是付尾款，选号上牌；提车也很简单，洗完车拍照，然后交付专员大概讲解一下基本的使用操作就算完成了； 用车体验： 从提车之后，一共才开了300公里不到，但使用感受还是挺深刻的！提车第二天就出现了智驾故障灯，销售跟交付人员也是一脸懵，不知道怎么操作！然后又是各种询问车友，打电话投诉之类的，最终是通过三键重启之后才恢复正常，也是让人觉得很不爽的体验；A，人脸识别只支持一人，但车机上明明有添加人脸，手机连接蓝牙，车机却显示未连接，不知道怎么操作，销售跟交付人员都不清楚；B,无线充电老是会打开NFC卡片，导致手机发热严重；C,行车记录仪只能记录车前，车身两侧及后方的画面无法记录 ，我一度以为是设置问题！D,车机屏幕无法纵向显示，纯电版是可以的！E,在驾驶过程中压线车机会抢方向盘，需要去设置里面把车道偏离里面的提醒+纠正切换成提醒，或者直接关闭。F，自动泊车很好用，在停车场基本上都会开启，不想自己停，就是盯着它自己停就行；G,快速路巡航也还不错，只是深圳的道路经常维修，路上的线错综复杂，有些时候还是有点担心；
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