大壬第一视角聊凯迪拉克CT6，看看美系车的设计有什么不同之处

大壬第一视角聊凯迪拉克CT6

大壬车短评

第一视角试驾视频，2023款 凯迪拉克 CT6 3/5

大磊言车

二十多万！纯电豪华SUV卷出新高度#新能源领航计划 #凯迪拉克iq锐歌

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关键说车

任何产品一旦跟“情怀”挂上勾就能肆无忌惮的要价，兄弟们，在你们看来，这个车58万“值”吗？#lc70系列 #平行进口车 #丢哥说车 #智商税

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丢哥说车

敢问还有那个量产车能直拔珠峰背坡？ 国产车做到了！#航拍 #沙漠越野  #男人的玩具 #硬派越野 #国产车

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木氏炸机

预售66X号 上市当天转大定 广州首批400超能版加包终于提车啦[撒花][撒花] 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 趁着热乎劲交个完整的提车作业有点啰嗦，不感兴趣的直接下滑剩余部分哈 我的用车需求很简单，就是不考虑日常通勤只考虑周末节假日出去玩玩，广州的日常通勤懂得都懂，想不迟到的话电鸡是广州上班族唯一的出路。 之前的车分别买过领克01插混版（最早期的插混不是EM啥的，其实也是P2电机结构的混动）、小鹏P7，父母的凯美瑞混动和奥德赛混动也开的挺多，这次是直接小鹏P7换坦克，可以说反差非常强烈了😂P7作为家用车通勤车非常完美，优秀的智能化超低的使用成本优雅的外观，但外出游玩充电焦虑也是实实在在的。 为什么买越野车？本人越野白纸一张，无意中今年去云南旅游租了一辆坦克300，从此对硬派越野车大为改观，逐渐开始刷各种穿越越野视频，形成了一颗追求野的心😄并且仔细分析了一下自己的用车需求，下一辆车更希望玩乐属性突出一些。 为什么不买纯油车？一是要拍牌+购置税，二是租车的时候发现坦克300还是费油了些（当然在硬派越野中已经属于偏低的了），三是通过小鹏也习惯了电驱的感觉（主要是省钱的感觉😂），家中车位也有买小鹏时装的家充桩，买新能源也顺理成章了 💰费用明细 自粤港澳大湾车车展实地看过400后就彻底种了草，可惜正好错过最后一批共创官招募（虽然400的共创官意义也不是特别大），8月25开始预售后立刻下了单，66X号好彩头，正式上市后第一时间转大定，289800+户外包1w总计299800，置换后全款，店内要求上保险，具体就不提了，价格确实高，不想争论影响心情。另外旧车置换哪怕是加了置换补贴肯定是明显低于市场价，这个倒是早有心理准备，最后价格也算是可以接受了。送了普通贴膜和脚垫，脚垫店里还没到货就先给了个500的我先用着，贴膜等上完牌再看看是啥牌子，估计不是什么好货。其它就不像有些地区400提车还能送油卡或者现金优惠了，能理解，不同地区竞争压力不一样。 🧮选车对比 选车的话没有太多纠结，一开始先是种草500Hi4T，但是被老婆吐槽太过油腻，且后备箱空间小、后排空间无法放倒，大家所说的“柔软座椅”反而让老婆试乘时容易晕车，就没什么好纠结的了。400刚出网图的时候也觉得外观线条太冗杂不好看，车展看过实车后才发现拍照完全无法提现出400的霸气凶悍感，特别是在一众方盒子“卫士”面前脱颖而出，后面就直接不考虑其他车型啦。 ✏️新车初体验 新车拿到手里程8km，交车服务还是挺不错，效率很高讲解也比较细致，提车当天就直接挂着临牌开了100多km，高速为主，下了高速就是晚高峰的市区，全程23度空调+座椅通风，动能回收高，出发时满油满电，纯电显示108km续航，前半段用的智能（80%保电），后半段用的默认混动模式，累计记录了160+km路程，油耗电耗符合预期~ 开下来有几个细节感受分享一下： 1.油门哪怕是纯电状态下跟电车比迟滞还是比较明显，得等个半秒钟动力才上来，一开始没把握好动力踩多了容易“蹿”； 2.行驶中发动机介入感觉不算突兀，高速时介入极为丝滑，不看仪表盘有时候都不知道什么时候发动机介入的，不过馈电状态下发动机有没有比较突兀的介入感闯动感还没有试，保电状态下是很丝滑的； 3.整车隔音降噪非常优秀，碾压我之前常开的各种车（之前也确实没开过什么豪车），主动降噪+前后双层夹胶玻璃，以及各种nvh优化之下，城市里关上门感觉世界都清净了，高速120km/h主要是风噪+一部分胎噪，用日常音量聊天完全不受影响，特别考虑到还是用了AT胎的情况下，表现超出预期； 4.车机流畅度还算满意，毕竟我是从小鹏P7换过来的，能超越小鹏车机流畅度的车怕是很少，但400也有8成小鹏的流畅度了，特别是语音识别，快、准，连续对话也没毛病，也能快速用语音调整一些深埋在菜单中的设置，好评，当然UI界面的设计性更偏向于传统油车，如果能跟新势力的简约设计看齐我个人更喜欢； 5.座椅调节完全差评，主驾坐垫角度无法调节加上坐垫偏短导致大腿悬空，城区拥堵路况下比较难受，高速长途倒是可以用智慧巡航减轻点右脚负担，后期得考虑买个坐垫加长的加装件了； 6.高速智慧巡航实际就是自适应巡航+车道保持，不具备打灯换道能力，跟车距离调到最小也比较远，能力上肯定是不如我老P7上的NGP了，处理加塞车的时候也比较突兀一点，不过再加速的过程还比较平滑；另外就是400没有自动泊车，虽然360环影+雷达的清晰度反应性都还不错，但是将近30w的车没有自动泊车还是稍微差点意思；整体智驾方面的表现算是意料之中，没有什么惊喜，跟老P7这种3年前发布的车相比也是差了一代的感觉； 7.流媒体后视镜以前没用过，目前感觉还需要再适应适应，清晰度亮度都没问题，但是每次看后视镜都感觉眼睛需要调整一下对焦才能看清，另外夜间如果后车开了远光，灯光直接射在屏幕上会导致屏幕内容看不太清，且射在屏幕上的反光跟屏幕显示内容不在一个焦平面，眼睛看后视镜还得找一下视野😂 提车回到家1个小时了写这些还是挺激动~其它的驾驶体验还得继续相处一段时间再多多感悟了，车友们有什么想知道的也可以留言，我开出去的时候重点体验一下😁 新人第一次懂车帝发帖，有些语无伦次，看官们见谅哈~ 祝各位坦克手用车愉快~

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