简介：80后奶爸车主。
朴实熊猫yGd
在使用小黑3个多月了，在一个冷风凛冽的早晨，刚爬起床准备开车去搬砖，上电的一刻，一声内燃机的轰鸣声把我半睡中惊醒。我穿越了？我的电车怎么了，一看仪表，电量还有74%，模式纯电优先，心里一想，坏了，难道増程器坏了。先不管，挂挡走起，要迟到了。...查看全文
大黑作为增程式混动新能源车在能耗方面有其独特的特点。电耗很多方面都有影响，市区还是高速，开空气还是暖气，温度等等。 度过了炎热的夏天的4-11月，广州终于迎来了12月的秋天，相对比北方的同学开着暖气动不动的旧30电耗，南方真实能耗怎么样呢，下面给各位看官们展示。 在电耗方面，日常通勤时如果行驶距离较短，车辆可以主要依靠纯电模式行驶，此时电耗相对较低，能为车主节省不少使用成本。008配备34度电池，纯电续航里程wltc可达 163公里，满足大部分人日常市内出行需求，基本可当作纯电车型使用。然而，到了12月，这边的温度基本在15-20度，不冷不热，微风徐来。不用开空调，我的续航基本都是超标的，200公里扛扛的。电耗很少会过15，上一张图50公里高速城区结合的，14.多到能耗。 油耗方面，增程式混动新能源车的发动机主要用于发电，在电量不足时启动。相比传统燃油车，其发动机通常较小且工作在较为高效的转速区间，能一定程度上节省燃油。但在高速行驶、持续大功率输出等工况下，发动机需要持续高负荷运转发电，油耗会有所增加。例如，有报道称某些增程车在高速上的油耗甚至能达到 10 个油左右。但是这里我们的马赫增程专用高效发动机就厉害了，我实测一天基本高速为主，来回100公里吧，电量大概还有20%左右开混合模式基本都是烧油了，油耗才5L左右，下面上图。 总体而言，增程式混动新能源车在不同的使用场景和条件下，能耗表现会有所不同。在城市通勤等低速、短距离行驶时优势明显，而在高速行驶等特定工况下，能耗可能会相对较高。但它结合了纯电和燃油车的部分优势，既有纯电车型的能耗费用优势，又在一定程度上缓解了纯电车型的里程焦虑。
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