认证：五菱宏光MINIEV车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
王佳欣W
25款五菱缤果上新啦！外观幻彩上新，新增芋泥紫、奶酪白、海盐蓝配色，开在路上回头率超高，少女心爆棚~ 复古流动美学，圆润车身线条，搭配独特的X型水影LED大灯，复古又时尚。 双拼色内饰，搭配精致的镀铬饰条，氛围感直接拉满，精致感十足。 浮岛式中央扶手设计真的绝了～不仅好看还超实用，水杯、包包都有地方放，爱了爱了。 优雅怀挡设计，让驾驶25款五菱缤果成为一种享受，操作便捷又高级，轻松拿捏精致出行。 全新焦糖咖内饰！温馨又舒适，每次坐进车里都感觉超放松。 新色来袭！清新海盐蓝、软糯奶酪白、浪漫芋泥紫，？ 芋泥紫车色甜而不腻，开上街被追问无数次，轻松成为焦点。外观方面，作为年代改款车型，其整体基本沿用现款车型的主体设计，整车采用圆润的线条勾勒，封闭式前格栅搭配圆角前灯组，视觉效果十分时尚。同时，该车采用X型LED日行灯，辨识度得到很好提升。同时，新车将新增芋泥紫配色，整体饱和度更高，有着不错的辨识度。内饰方面，新车继续采用双拼色内饰风格，搭配多处细节的镀铬饰条，营造出不错的时尚气息。同时，新车配备了当下流行的双10.25英寸贯穿式连屏设计、双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构，进一步提升车辆的科技感。值得一提的是，新车将新增焦糖咖配色，整体更时尚。那除此之外，新车依旧保留了老款的设计风格，依旧是两幅式方向盘、椭圆形中控台、10.25英寸的双联式悬浮大屏以及圆形的空调出风口，包括整车的软包裹材质，整体质感还是非常不错的，至少对于一款小型车来说，这样的设计以及用料，足够良心。 当然，为了满足年轻人的个性化需求，新车还增加了焦糖咖内饰配色，加上原有的经典果壳棕，用户可以自由随心的搭配出自己想要的颜色，选择性更多，个性化色彩更鲜明。
想买一台混动车我也是考虑了 很久才做决定的，因为要考虑混动电机的科技是否成熟，同时还要看外观和空间是否满足我的需求，而且对于预算在10万元左右的我来说，选择一款性价比高、配置丰富、性能出色的新能源SUV并非易事。但五菱星光S的上市，让我在挑选上又多了一个选择空间，这款车不仅在空间、配置、动力等方面表现出色，还提供了极具吸引力的价格，竟然不用超过十万 就可以买到一台双动力车内空间又大的SUV， 五菱星光S的轴距达到了2800mm，这一数据在同价位车型中极为罕见，甚至可以与中型SUV相媲美。宽敞的内部空间让我第一次试驾的时候都能享受到舒适的乘坐体验，无论是接送孩子上下学，还是带着老人走亲访友，都能轻松应对。车内座椅采用柔软填充材料，乘坐感极佳，前排和后排座椅均配备加热功能，即使在寒冷的冬季，也能让家人感受到温暖。 五菱星光S有纯电和插电混动两种动力系统，满足了不同用户的出行需求。插电混动版车型的纯电续航里程可达130km，对于日常通勤来说，一周充一次电就足够了。而且，其燃油发动机在长途旅行中也能提供强劲的动力支持，完全不用担心续航问题。纯电版车型则配备了2C快充技术，仅需一杯咖啡的时间，电量就能从30%补充至80%，快速充电功能让出行更加便捷。我因为跑长途比较多 就选择了混动版的 五菱星光S的外观设计时尚且富有科技感，分体式大灯组和独特的尾灯设计，使其在夜晚具有极高的辨识度。整车尺寸较大，看起来更加庞大和高级。再三试驾和考虑之后 我终于赶在店里优惠力度最大的时候拿下来这台车 不说了 开着我的星光S去春游了
最近天气甚是不错，已经闲置一个冬天的户外装备，总算能派上用场。上周末，我就带着家里人，开着五菱星光，来了场说走就走的春游。毕竟春节买了这台五菱星光后，都还没机会深度体验它的长途表现。 但这次带着一家五口出门，我的星光还真让我眼前一亮。比如它的续航，平时在城里，我基本都用纯电模式，因为车库能装家充桩，我的星光插混版又有150km纯电续航和快充，短途代步啥的，纯电完全够了。但这次去200多公里的外市春游，就得怼些油才行，不过我发现，混动模式的星光不仅没续航焦虑，它还挺省油的。出门前，我的星光本就没多少电，但我们一家5口+行李在高速工况下，综合油耗也才四个多。 再就是空间，不得不说，当初图五菱星光的大空间，真让我选对了。这次春游，我带着媳妇儿、小孩、父母一块儿出门，二老坐在后排带着小孩，甚至还能跷二郎腿，这空间表现确实没谁了。包括五菱星光的后备厢，买车时我看配置信息，这车后备箱容积有540L，具体我倒没啥概念，反正装下露营天幕、折叠桌椅、户外手推车和全家出游换洗衣服啥的，问题都不大，关键这车10万内就能搞定，当初就是冲着它划算去的。
8000公里用车感受，从2024年11月提车，到现在公里数已超过了8000公里，我买的是24款的五菱缤果悦享款，属于中配，现在我从外观、内饰、空间、行驶等方面给大家分享一下我的用车感受，缤果外观拥有圆润、饱满的视觉感，多数人都是被缤果的外观所吸引，特别是上图的正面视觉，融合两个大灯像一只熊猫一样。大灯采用全LED光源车身长宽高分别为3960x1708x1580mm，轴距2560mm，在同级别小型车中尺寸属于中上游，车顶提供黑色悬浮式车顶可选，不过要是装黑顶的话选装费1000元，我个人还是选择了黑顶车尾溜背的造型设计，顶部还带有扰流板，尾灯与前灯相呼应，夜间点亮后辨识度极高。配置上带有倒车雷达和倒车影像。有一个不足，倒车雷达不会像其他车一样，当你接近后方物体最近时用其他声音提醒你，它的声音只有一种。内饰设计很简约，同时还有一股复古的味道，将暖白色和咖色搭配在一起，银色塑料空调出风口显得格外精致。车内为四座布局方式，后排拥有两张较大的座椅，前排调整好驾驶位，后排仍旧可以坐进去，且头部空间还有富余。 后排舒适性不如前排，眼见后排座垫很厚实，实际内部海绵偏硬，靠背也是很硬，舒适度一般；两张座椅均带有儿童安全座椅接口。缤果整体来说，是一台复古圆融的城市通勤好帮手，外观可爱，开出去回头率还是非常高的
最近一直在考虑买一台混动车，在网上了解了比亚迪，和五菱，因为这两个品牌都是老品牌安全方面让人放心，于是趁着周末休息我就跑去4S店，看了看最近热门的五菱星光S，看完真觉得挺不错。这款车的外观非常大气，它的大灯是那种长长的一条，贯穿整个前脸，下面的进气格栅还能自己开合，不仅好看，还很实用。车身线条流畅，溜背的造型特别帅气，有点像那些豪华轿跑。车尾的尾灯和前脸呼应，晚上点亮肯定超酷炫。一打开车门，棕色的内饰让人眼前一亮，看着特别清爽。中控台中间有个大竖屏，各种功能都能在上面操作，反应速度也挺快。电子怀挡，用起来很顺手，还省出了不少前排空间。看完外观和内饰，销售就带着我去试驾了，特意选的颠簸路段，但是体验感却极其平稳，让我一下就认定了它，到店以后果断下定，近期有购车想法的小伙伴们都可以去体验体验一定不会让你后悔的
星光s刚上市的时候，我就迫不及待的到店里试了车，看过星光s之后不得不震惊一下下 十万的车居然有电动尾门 这配置真的震惊人了，还标配全景大天窗 不得不承认现在的国产车真的很卷很卷 花最低的钱，享受高智能的配置 这么热的夏天再也不用坐到车里流汗了。 手机app就可以预约空调，提前半小时打开，就可以清凉入座，就算不记得拿钥匙也可以用手机解锁、启动，星光s长4.745米，轴距长达2.8米，车内的空间真的很宽松 后座的间距让坐在2排的人感觉很舒服 后备箱的容积也是让人眼前一亮 不放倒后排的情况下容积已经有610升的容积，后排一放就变成了1768升的超级大容量，别说储物了，睡觉都不成问题，外观方面我个人觉得还是很好看的，简洁大气。车身高大，威猛，稳重霸气的气息，是男人的标配。再配备大尺寸的轮胎，侧面看起来腿长帅气。可以说360度无死角的美感，真心不错。内饰方面不仅有高级感，且还特别舒适。空间大，给人一种舒心的感觉，前后左右包括上下都不压抑。用料足，有高级感，触摸起来的感觉舒适。真皮座椅配上全景天窗，真的就像躺在家里的大床上一样舒服。
原来拥有一辆酷酷的车子这么香，主要是这车价格也亲民，150km进阶版9.98W。紫色外观配黑色内饰，这个紫色是暗黑泛着闪的那种紫，特别是在阳光照耀下，透出的紫色十分好看，我感觉每次开它出门都能吸引别人的目光这车手机可以远程开窗开空调，炎热的夏季里可太需要这个功能了。去健身结束前我都是提前十分钟打开空调，等我走到车子边，马上就可以开走啦，姐妹们的车子都还在烫屁股，我已经开走了，她们都十分羡慕我呀。续航方面，我在城区开车速度平均也就40-50左右，完全可以用电驱动，很是省钱。我粗略测算，满电纯电模式城市道路我跑到120公里应该没问题，高速可能耗电快一些这个我没有具体测算过，总体的续航表现我还是满意的无论是城市通勤，还是周末近郊游玩我都爱开着它，驾驶感、乘坐舒适感、以及大空间都是开它的理由。开它去看碧海蓝天，随时都是好心情。今天的天气也给力，天空就像开了滤镜般，肉眼看有点像动画。
我的星光也开了差不多小半年了，就用车感受给大家简单聊一下， 我最满意的地方分为三个部分，第一是性价比高，第二是颜值高，第三是智能驾驶。第一，10万块钱出头就能买到一款纯电的b级家 轿，而且标称续航还是510公里，这个性价比堪称无敌，估计也只有五菱能够办到了。第2，虽然是一款平民车型，但是它的颜值确实很高，而且这款车车身长度和轴距也是属于同级别数一数二的存在。第3，我买车时对比过很多车型这个价位能有自驾配置，而且只需要加几千块钱就能获得的车型真的不多，并且还带了360全景影像最不满意 当然也有不太满意的地方有三点，一是后排座椅，第二就是没有电车独有的外放电功能，第三就是内饰有点朴素。后排座椅缺点就是后排座椅承托性不强，座椅比较短，座椅也不够柔软。其次就是电车好像都有外放电功能，出去露营跑高速堵车的时候都可以拿出来烧烧水之类的很方便，但是星光不支持，如果 =有外放电功能，实用性会增加不少。在10万块钱这个级别的车里面星光的空间绝对算是一流水准，除了后排空间其他的都是妥妥的越级存在，我买星光的时候销售一直给我说这是一款B级车的空间，我个人感觉基本属实。根据我自己的使用经历，前后排座上4个大胖子都完全没有任何问题而且腿部空间还挺舒展的，当然后排的座椅是个硬伤，确实有点短了而且坐起来还有点硬。车内的各种储物空间也比较不错，把零零碎碎的东西全装上也毫无问题。
预算10万买新能源家轿，五菱星光有多香？ 这个预算买车的朋友应该都是家用刚需，所以空间、续航这种基本方面的表现肯定得首要考量，而放眼市场来看，这些恰好都是五菱星光的强项。 像是空间方面，星光就通过优于同级的4835mm车长和2800mm轴距，带来越级座舱，特别是二排座椅相当充裕，不管满载一家五口、还是乘坐1.8米高个子乘客都毫无压力，明显比大部分同级车型都更加舒适，给用户带来的乘坐体验感完全不输B级车。 续航方面，星光也根据不同用户需求，提供了插混、纯电两种车型可选。前者具备150km纯电续航+1100km综合续航+3.98L百公里亏电油耗，既可实现短途0油耗代步，长途出行的综合成本也远低于同级油车；后者最长纯电续航达到510km，并带有15分钟就能补充200km续航的2C快充，能轻松覆盖中长途出行场景的同时，也能很好帮用户缓解续航焦虑，相较同级的优势很是明显。 还有星光的价格也相当抗打，7.98-10.98万指导价已经很亲民不说，还时不时能享受五菱的购车政策，比如最近下订星光的用户就享有现金优惠、赠送至高5000元全车保险等权益
自从提了星光后，终于不用担心高昂的油费，真是越开越上头。过了前几天的适应期，磨合越来越好，老公都说，马上就要到人车合一的程度了。车身我们故意选的紫色，这个颜色在路上真的非常吸睛，神秘中带着高级。再配上它流畅的线条，大溜背的设计，不仅展现出整车强烈的视觉冲击力，还最大程度的减小了风的阻力，让动力上更强。这样的设计无论是城市街道还是高速公路，它都能轻松应对，为我们带来更好的驾驶体验。行驶在路上，最重要的还是要看舒适性，车内空间宽敞，不管是前排还是后排都能有充足的腿部和头部空间，老公这妥妥山东大汉坐在车内也完全不显拥挤。座椅是高品质的皮革材质，触感良好，夏天也不会感觉闷热。座椅柔软度也很好，对于背部的支撑力非常好，久坐车内驾驶也不会感觉疲惫。中间配置了一块15.6英寸的智能感应大屏，当然也是功能多多，首先这360度全景摄像头，对于新手司机来说，这就是最好的智能驾驶辅助系统，不管是不了解的环境，或是狭窄的通道，有了这个全景摄像头，都能帮助你轻松通过。简直不要太方便。510公里的续航，让你出行完全没有任何顾虑，快充仅需三十分钟就可以充电到百分之八十，基本省内行驶的话，真的是想去哪里星光就可以带到哪里
今天去试驾了星光s.感觉底盘真稳定，提速快，特别是转弯时车身调校的真牛。在动力效率方面，星光S插混版全系搭载106Ps马力的1.5L混动发动机和204Ps马力的前置驱动电机，零百加速时间仅需7.9秒，动力体验可媲美2.0T燃油SUV。同时，这款车在NEDC工况下，综合续航可达1100km、亏电油耗仅3.9L/100Km。超长续航再加上每公里三毛左右的油费，可以为用户在城市通勤和长途旅行两种场景中自由切换，真正做到出行无忧。空间方面，星光S插混版拥有2800mm的长轴距，配合985mm的二排座间距和525mm的后排坐垫长度，身高一米七五的乘客坐在第二排，就像坐在沙发上一样。不仅能获得良好的支撑性，更能跷起二郎腿，享受轻松的出行时光。五菱星光还拥有宽敞的内部空间，无论是日常购物装载物品，还是与家人朋友的出行，都能轻松满足。五菱星光S插混已经有双层隔音玻璃、前排座椅加热/通风、后排座椅加热这些配置。最近气温骤降，我开车带全家人出门时，座椅加热功能就相当实用，关键它还不是驾驶位专属配置，而是全家都能享受。新势力造车频繁暴雷，国产老品牌值得信赖。宽敞的内部空间，无论是日常购物装载物品，还是与家人朋友的出行，都能轻松满足。[棒棒哒][棒棒哒][棒棒哒]星光S的空间是真的没得挑，家用SUV首选，性价比超高，续航能力还强
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跟着老哥已经试驾了五菱星光s有两次了吧。最终老哥他还是挺满意的，所以这车他已经订了，米也交了。星光s呢，在驾乘体验上还是有很明显的提升。独立悬挂的舒适性真的很好，滤震效果不错。土路，水泥路，柏油路我们都去试过了，在车内的感觉比较安静和稳定。操控性给我的感受就是好开，跑起来很稳，且提速也不弱。方向盘指哪打哪，非常清晰，油门反馈也灵敏快捷。功能方面简单易操作，没有过多繁琐的按键。前后排乘坐的舒适性感觉都差不多，都很舒适。座椅很大，支撑的点都很到位，包裹性也很好。还特意试了一下通风和加热功能，非常棒，我也是第一次感受到这种高级。整体内部空间很宽敞，前后排的感受都一样。头上还有一个1.18平方的大天窗，真的是很棒。整体下来，这样的价格这样的感受，个人觉得性价比还是很明显的。
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