简介：这个人很懒，什么都没写~
自由的青山wa
提问买这个车深圳有补贴吗？？？
大家车论
为什么买插混车型的朋友都后悔了，说出来你可能不信 为什么很多买插混车型的人都后悔了呢？说出来你可能不行，就是因为充电太频繁，出门一趟回来就得充电。 为什么厂家非要把混动车设计为小电池加大油箱呢？满油满电的续航测试中最多能跑2000多公里，其实这并不符合大多数家庭的用车需求。
马哥说车大老表
全款买车的四大套路你知道吗#带你懂车 #每天一个用车知识 #买车那点事儿 #抖音小助手
舒甜的车
车贷利息的正确算法！可别再被忽悠了！
懂车帝原创
问界M7，11款配置如何选？一个视频全知道#懂车配置表
零焦虑
从定位和基因上来说，你可以把远程超级VAN看做是电动版的全顺、依维柯，但是从画风上来讲，我总觉得它更像是接过了当年五菱宏光的衣钵，当年那些靠着五菱宏光勤劳致富的兄弟们，完全可以把这车当做升级对象。...查看全文
儒雅星空nEG
这笔账还是我媳妇给我算的呢，我觉得挺有参考性的，所以也来跟大家说说。 就五菱扬光是一辆纯电微面，都说纯电经济性高，那能有多高呢？当时看车的时候，4S店员说车子每公里的用车成本仅7分，我买微面主要是市区送货用，一年下来40000公里肯定是有的，那一年的用车成本就是2800。而燃油车呢，就算是买省油的，一公里成本也得5毛，一年下来光油费那就是20000块了。这样算下来，开五年扬光，我省下的钱都能再买一辆车了。 而且扬光还使用了五菱红标一号电池，据说这是同级首个采用液冷技术的商用车电池，我从网上了解着这个电池是更稳定、更安全，充电也更快。车子有230km续航和300km续航两种，都搭配了30分钟快充。我主要是市区送货需要，这个续航对我来说肯定是够了，所以你们对五菱扬光有啥看法呢？
用户359655360233
提问五菱杨光我每天跑150公里左右，拉2吨左右，轮胎需要换吗
新八闲唠
#五菱扬光客运版# 总结： 1.客运版跟普通版最大区别就是多了几个小窗，另外后排多了4个座位，前后舱也打通了。 2.客运版更适合绝大部分消费者，6年免检，没有强制报废，纯电大MPV。 3.如果喜欢这款车型的人多的话，我们会做更多更详细一点的...查看全文
多彩明月EKJ
五菱扬光推荐
用户2549761976590
提问有没有徐州附近要卖车的
海阔试车
备胎说车
为啥贵的电车都用三元锂电池？三元锂电池续航更长？成本比磷酸铁锂电池高很多？三元锂电池怕热容易自燃是真的么？...查看全文
车视界科技
3米7方大货仓，天天抢单有的忙！体验菱势黄金仓...查看全文
健康聊车
电车和油车到底谁省钱#选油车还是新能源车 #电车好还是油车好 #电车真的比汽油车省钱吗 #新能源汽车 #油车和电车到底选哪个
黑豹懂车
电动车和燃油车到底怎么选？这个问题搞不明白的话，买车必后悔！#每天一个用车知识 #带你懂车 #选油车还是新能源车
小陈的悠闲生活
五菱扬光上市有段时间了，网上看了很多图片和视频，车的样子很五菱，其实，仔细看绝对是五菱宏光的设计师操刀的。今天终于赶上有一家店里有展车还是试驾车。店里人不多，简单沟通后安排试驾。全程大概七八公里。算是乡道吧。空载，两个人。分享一些感受。 1.汽车起步有劲，油门必须悠着点踩，也许是空车的原因，习惯了开油车往往会脚重。容易冲出去。这点做为商用车设计基本合理。 2.档位旋钮特别山寨，有种步步高复读机的感觉。而且旋钮慢一拍，转过去，过一秒，对应的档位灯才亮起。体验感特别廉价，感觉不好。转向灯和雨刮器也是五菱的感觉。中评吧。 3.走起来以后，60以下加速特别给力。再高了没试不评论，全程噪音很大，我感觉是车高造成的，虽然没上高速，但能感觉到风阻很大，这车跑高速不适合。后视镜面积相对于这个车稍微有点小。 4.车身材质比一般的微面软，后门打开后，能感觉到车身铁皮支撑少，反正肯定比燃油的硬度底，别听网上那些专家扯淡了，电动车整体思路就是减重，这个也没必要回避。因为我买回来做广告宣传车，所以对于这点不太在意，如果计划拉重货建议还是买燃油的。双开门设计可以加分，这么多年五菱就没有整过双开门的，差点买了长安M60. 5.大家最关心的电池，我问了三家4S店了，光说三电质保，短续航的六年30万。长续航的八年40万。但关于损耗标准都是含糊其辞。最核心的我问超过质保以后换电池价格，更是没法精准回答。由此可见，电池出了质保，更换是个未知数，但肯定不低，如果公里数多，短途频繁，可以考虑。如果出行有随机性，或者载重有要求的建议谨慎。 目前，正在考虑纠结是这个还是金海狮2.0。
清新微风r7S
提问各位车友你们行驶证上边是非营运还是营运
用户3083712249236
提问这个有没有充电庄
富足精灵edm
开了半月了，干了2600公里，今天刷了刷还是锃光瓦亮
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