简介：这个人很懒，什么都没写~
开奕派的刺猬
不知不觉，提车已经有半年多了，经历过夏天、秋天和冬天，也跑了9000多公里了。回想起当时选车的时候，过程是十分曲折的，前前后后参考了许多款车型，来来回回折腾了差不多一年，下面就跟车友们分享一下我当时的选车经历吧。 我的用车需求比...查看全文
作为一款主打年轻市场的纯电轿车，奕派007 从上市之初就凭借高颜值和性价比吸引了我。如今提车近半年多了，行驶里程突破9000公里，城市通勤、跨城高速、郊区山路等多种路况均有涉猎，这里分享一些真实用车感受，希望能为关注这款车的朋友提供参考。 ...查看全文
众所周知，奕派采用的是磷酸铁锂电池，冬季由于气温低，电池活性多少会降低，大概降低20%左右，造成可使用的电量将减少。此外，使用空调暖风会造成电耗的增加，特别是冬季暖风温度设置越高，耗电量也会越大，纯电里程会越少，这些都是电车正常的冬季特性，待冬季过去温度恢复正常后也会随之恢复正常，所以我们不必过于担心。那么冬天如何正确用“热”呢？ 我购买的是530纯电版本，不同于油车和混动车型，没有发电机，只能通过电机带动提供热量。冬季由于上车后，车内外温差大，很容易起雾。先我们上车要先开启外循环，调到最大档，让车内的冷空气尽快排出车外，然后在开启暖风后，调到1-2档，这样有利于节省电能，提高热效率。温度的话调到25度左右即可，奕派的空调是智能空调，可以根据温度来控制，通常空调界面白色风为自然风或冷风，黄色风为暖风。 其次在开启暖风空调后，要让出风口吹向脚部和前档，热气团是从下往上走，这样可以很快让整个驾驶室内暖和起来，也最大程度减少前档玻璃起雾，对我们电车的续航多多少少会有一定提升。 最后，尤其是在雨天，建议开外循环+AC。晴天的话开内循环+AC。 当然，作为电车，我觉得这么点能耗也没什么很大关系，但毕竟能节约就节约一点吧，反正自从开了电车以后，我就在抠搜的道路上越走越远了
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