认证：宝马6系GT车主·车龄6年
简介：这个人很懒，什么都没写~
九九赛车手
#腾势Z9建议收集有许多车友都关注到了腾势Z9GT这款车的重量有些大了。 车重过大会带来一些负面影响，例如减弱运动操控属性、增加电耗、延长制动距离、轮胎更易磨损、增大空悬故障风险，提高整备成本等，对于纯电车，控制车重是关键指标。 为了确保接下来讲述内容的真实...查看全文
伊诺伊灵
其实国外的电车真没有你想的那么“杂牌”，小米在发布会对标的taycan出了个GT，依旧是最速电车，最牛掰的是人家还有二段加速，1000匹马力，2.2s零百加速，保持120km/小时的时速下还能有589公里的续航！（就是文武带着他引以为傲的半固态电池按这个速度来跑估计也跑不到500公里）估计小米要拿出实验室的那个v8s才能媲美了。就连棒子国的IONIQ5N实力也不容小觑！完全是玩车一族的心头好，换挡完全模拟油车变速箱，模拟油车声浪等等….最牛的是电控也厉害，国内赛道激烈驾驶刷了两圈电池温度都没有变化，即使电池小于50%动力依然充沛，这是真能下赛道的电车。 所以不要老喊着遥遥领先了，不要老吹人机交互，以为车就是冰箱彩电大沙发，四个轮子两个沙发了……我觉得车最主要的还是安全性、日常实用性和驾驶乐趣，其他的只是调味剂而不能作为主菜
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