#我想对厂家说

🚘 车辆信息 2022款哈弗大狗马犬追猎版，生产日期2022年6月。 📅使用情况 提车日期2022年8月1号,行驶里程1033公里。 💬 故障描述 哈弗大狗马犬追猎版引擎盖和前翼子板表面爆漆，厂家继续忽悠消费者…… 📍我要投诉 2022年8月1号，我在湖南怀化永华汽车销售服务有限公司提了一台2022款哈弗大狗马犬追猎版（汽车生产日期为2022年6月），2022年8月15号就发现发动机盖和前翼子板表面多处爆漆（而且网上报道的哈弗赤兔车门有气泡，我的大狗右边两个车门和引擎盖内侧也有）,2022年9月4号向售后反映，经4S店检测并确认我车属于原版原漆，这个纯粹是质量问题（而且在销售合同还特别注明了:确保全车无事故无损新车、确保不是展车）。而随后无耻的厂家通过售后回复我说:我这个车爆漆不影响安全，只同意免费喷漆，不同意退换车，也没有任何经济补偿。在2022年9月9日，官方在哈弗智家发布的关于开展哈弗赤兔技术服务活动的通知，所谓让大家放心，厂家一定会对用户负责到底这些鬼话，仍然是在敷衍了事、忽悠消费者，处理通知就是补漆，那么对车辆的折损是要车主自行承担吗？对于老百姓才买半个月的新车就爆漆，而且还是汽车发动机盖和前翼子板表面明显处！不像哈弗赤兔爆漆在车门内侧，厂家即不愿意正面去对待这个问题，更不愿意做一个有责任有担当的车企，明明爆漆是厂家的责任，为什么要消费者为长城的过失而去买单呢？长城的口碑也会因此而跌落，这样的品牌谁还会继续去支持，想要买车的还是多斟酌一些吧，最后我只想说我们虽然支持国货，并不能代表我们可以接受有任何质量缺陷的产品，无良企业长城太让我们寒心，太让我们失望，我们可以这么说，都2022年了长城你连油漆都做不好，还有什么资格去造车呢?

哈弗大狗车友圈

哈弗大狗追猎版引擎盖和前翼子板表面爆漆

爆漆的哈弗大狗

可能很多人说会淘汰，但从商业的角度上讲，慢充还有很大的市场。   【一、时间成本】 首先要了解快充和慢充一般用在什么场景。 加油站、收费站、服务区、商超停车场的充电站肯定是用快充的毋庸置疑。  因为其慢充需要时间，没有人愿意在收费站服务区等地方待几个小时，而部署充电桩的运营方肯定也想着你充完电赶紧走别影响人家赚钱。   但小区、社区、办公区车场等地方，不需要时间成本，慢充其实更加实用。  先别急着喷[捂脸]，再听我说下去。 【二、功率上限】 其次，小区或社区或者整个区域的电量（变电站功率，后面统一叫电量）其实是有限的。   假如一个小区的电量是300Kva，一个快充桩算100kva，那么一个小区能部署多少个快充桩不用我说了吧。  那如果部署7kva的慢充桩可以部署多少个呢？42个！不算上同时使用甚至可以部署更多。  可能有些人觉得快充桩快，一会就走了，但这是没有时间成本的地方，人家可能会在这里停很久。  【三、利润增长点】 并且在广告费等物业收入被业主分走的情况下，物业也可以因此找到一个新的利润增长点——收费充电桩。   如果业主自己安装充电桩，势必会占用电量，所以物业公司不会允许业主自己安装快充桩或慢充桩。 其次是业主自己装了物业就收不到费了。  并且在电量不够的情况下，申请专线还需要不少时间，还需要挖地埋线施工等其他流程，费时费力。（你们见过比手还粗的电线吗？）  或者你们觉得，物业会给你们部署快充？  很多新能源车主应该都知道充电桩占位费是什么，越多的桩物业就能收越多的占位费。   这种停车时间长的地方可以收更多。  【四、慢充成本】  按一个快充桩10w的价格，这还不算施工安装成本。  10个快充桩就是100万，这并不是一些小物业可以承担的起的，就算是大物业，也是要掂量掂量自己几斤几两，上报到总公司才能做决定。 只有一些专门做充电桩运营的大公司，才有实力大量的部署快充站。 而一个慢充桩只需要一两千，十个也才一两万。部署多点还能收占位费。  所以未来慢充桩必然不会轻易淘汰。  个人见解，抛砖引玉，欢迎讨论。

咩咩的阿尊

哈弗大狗追猎版引擎盖和前翼子板表面爆漆

慢充桩会被淘汰吗？不可能