简介：这个人很懒，什么都没写~
加秃秃
提问你们的大旗5万多公里有变速箱换油吗？怎么换？我打算去换变速箱油了，网上说的要重力加循环，会不会损害变速箱呢？
double永
从4s店出来，加油加到30多升就跳枪了，重新插，还是一直跳，最后工作人员按住枪加到68升。请问大家有遇到这种情况么？
神一样的自由2
拥有过爱唯欧，捷豹XEL 路虎发现运动！ 买这个车之前也想过去买BBA始终感觉差点意思！ 一次偶然看到探险者马上被外观吸引找了个机会就去试驾妈的一上车顿时没有试驾下去的欲望，外观这么好看大气，内饰和面包车也差不多最后没能抵过外观吸引加上后排能躺平才提的这个车！不过提车后表现倒是很满意油耗超空那都是相当给力内饰看看也就习惯了！
点点繁星
提问各个车友，圈中有多少人买探险者后置两驱的？能说说各自的用车感受吗？本人想入手探险者，徘徊两驱四驱之间。用车情况城市，高速乡村道路多。谢谢！
和衷9e9a
提问探险者车尾是否可以装个备胎架？
用户5228998850436
Xt6四驱豪华买了不到一年正常保养，发现底盘排气系统绣迹班班，售后说正常，我真无语，有没有同情况的？大神这样怎么办？
迪尼车视界
近日，在唐dmi起步行驶过程中特意关注了多次——混动模式下，到底何时发动机参与运转，通过实践验证，今日正式告知大家。原来的模式是，混动下只要车辆前行5秒以内，一般是2到3秒左右，发动机就会运转同步进行充电；比亚迪车机升级篡改了参数后，混动模式下，现在是只能唐dmi在达到车速20码以后，发动机才开始运转，不到20码，你开多久它都不会发动机启动，除非电量低于25%，系统强制发动机启动充电。至此基本可以实锤——唐dmi发动机频繁启停"折腾"（请品鉴上篇文章）的根本原因就是厂家通过升级改变 了发动机模块参与运转的参数标准，减速就停机，减速就停机，2公里路发动机频繁启停十余次，我就看你比亚迪唐的插混系统尤其是燃油系统能扛造到何时，到什么程度。 💔爱车吐槽
线外邦
汉兰达内饰采用不对称的中控设计，同时采用了12.3英寸的液晶仪表以及12.3英寸的中控大屏，实用又科技。...查看全文
Joykman
探友们，你们有没有这样的响声？电子设备不应该有那么大的动静吧！
一个秘密的小号
聊一下昂科旗车里感受。 昂科旗车机系统是被吐槽的体无完肤，也是活该，确实有很多毛病。1.偶尔黑屏自动重启。2.账号经常不能自动登录。3.启动车辆默认收音机。4.我觉得屏幕太亮，而且亮度跟仪表盘同步不能单独调节。 不过好在最近车机系统升级，升级后起码账号能自动登录了，也不是默认收音机了，确实不错。小伙伴等不及远程推送的可以去4s店去升级。 升级后整体视觉操作没有多大改变。增加了几个功能。喜马拉雅儿童版，音效调节。据说连接手机也不掉线了。（我没有连过，觉得也没有必要连手机） 吐槽几点吧。 1.看车友圈，中控的app那种悬浮，这个是在车主锦囊里面，是个视频说明书。明明可以把中控做的更炫目一点，却非要做的这么死板，真不知道通用咋想的。 2.我感觉屏幕还是太亮，晚上开车晃的我头疼，我准备贴一张深色的膜了。 3.升级后，自动登录界面显示的内容太少了，也没法添加模块。只有随心听跟天气。而且还空着一块。 自己的一点想法。 感觉通用故意把屏幕做的这么小，功能做的这么简陋的。因为这样更有利于行车安全。不至于让司机分太多的心。这也是一个车企一直传承的造车理念。 现在大屏联屏横飞，恨不能整车车身都做成屏（高合电车）的时代，生于长于美帝的通用又不是没有那技术，就为什么不给整的高级一点呢，或者说做这么简陋也没有见出来解释一下啊。 唉…… 跟法系车一样，就做自己想做的，任性。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
