简介：这个人很懒，什么都没写~
上海圆鹏二手车
大飙车
很多新能源车型都是粗暴的“油改电”，而这辆雪铁龙天逸PHEV的底盘却出乎我们的意料。具体情况如何，一起来看看。底盘平整这辆车的底盘与普通汽油版天逸一样，平整度不错，没有明显凸出的部位。由于有副防撞梁，因此对发动机油底壳有一定的保护作用。...查看全文
俺是平和大九峰滴
2010款1.8T途观，在高速100-120之间，方向盘抖动厉害， 半轴 轮胎，球头换了，求助大家。
有钱青年
#SUV联盟还是觉得这一款途观的泪眼灯组最经典
用户7711465652245
当打开放油螺丝放油看到油的颜色依然是红色的时候，放心了，多少也算过渡保养了。6AT变速箱09m。连油底壳上的吸铁石都没什么铁粉。以后你们谁爱咋换咋换，重力循环的跟我没关系了。这次报废了我都不带换变速箱油的
黑色途观，看起来好成熟帅气
老林二手车众林达车行
小雄说车
精品大众速腾，实录买卖双方手拉手过户，双方特别满意...查看全文
阿郎73318212
一、途观L颗粒捕捉器安装位置和设计不合理造成频繁堵塞。市场上安装颗粒捕捉器的车型很多但都不会造成使用过程中的堵塞问题，所以途观L330车型存在设计缺陷，并且服务站及客服已经承认此类缺陷问题。 二、当前厂家给了升级的解决方案，根本解决不了堵塞的问题，并且已经有升级后继续堵塞的车主。然后有车主反映升级后油耗增高3L左右，相当于解决不了问题，还要长期增加用车成本。最后，改善完毕后，发动机舱温度特高，虽然按装了隔热垫，但还是存在自燃的风险。 三、我途观L新车1.1万公里，颗粒捕捉器堵过13次，售后让拉高速自行解决。对于此解决方案有以下疑问：第1，我没有时间去专门定期拉高速。第2，拉高速严重增加我的用车成本。第3，我是驾驶新手不符合国家规定高速行驶的条件，而且新手采用拉高速这样的技术操作十分危险，严重影响我们人身安全。 四、该车型说明书中标注"该车型不适合长时间低速行驶"，说明厂家在该出厂时就知道有此先天缺陷问题，严重销售误导，侵犯消费者知情权。
榆林汇众二手名车
朋友寄售，12年四驱大众途观#二手车 #寄售 #大众途观
懂车老王
本期硬核依旧，望诸位观之尽、享其程、辨之思、尽其言。懂车老王，不敢妄称知效一官，行比一乡，但两年“奋斗” 聚行业翘楚、拢业内精英，塑账号专精，至往来无白丁，此乃内容作者荣幸之最甚。今后数期，“深度”姿态依旧，但仍需虑观感、匹算法，透技术之壁...查看全文
本期通过三个领域（油、电、混）的技术领域跟大家有以下几个点的分享 1. 骁云体系有1.5L/T之别，混动格局让之成为43%高热效率，之前某田机油乳化的问题本期也一同抛出来大家一起观察DM-i即可。 2. 刀片电池是推进产业链的重要一环，穿刺...查看全文
一直以来，用户较为好奇通用 LSY系列2.0T发动机以及通用引以为豪的9T65变速箱技术水平如何？ 那么，本期我们从几个问题开始讲起，全文大纲如下： 1． 美系发动机在缸径冲程比方面有哪些优劣势？ 气门升程多级可调、 气缸钝化又是啥？ 2....查看全文
老李讲车
26w车子如今只要1w？这车究竟有什么“问题”？
车子消失一个月，最后大哥竟主动联系我要求退车？
有💰少爷麦1年新车，2k公里新车就要亏掉近10w？
Y车评
别克君越、大众帕萨特，价格差不多的B级和B+级应该怎么选？
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