（�和朋友换着车开了两天）  🙋🏻‍♂️情况介绍    坦克300一直热度挺高的，刚好朋友新买了一辆顶配的黑色素车，拿自己的车给他换了两天。主要是在武汉市区里面开，没有越野，想看越野体验的可以划走了，关心日常体验的朋友或者纯看车的可以继续看下来[机智] 第一感觉就是，真tm大 我自己的q5停在旁边像个高尔夫，这是跟家里的E级对比，实物真的比图片大好多 车内视野也很好，拍照片给朋友，朋友第一反应还以为是大G，这个车子拍照还是有点迷惑性的 白天开着更有感觉，有点浪迹天涯的feel   �这个车挺讨长辈喜欢的，父母坐了以后都觉得车子很值很不错   但是接女朋友，女朋友就觉得这个车太朴素太“笨”了，审美这个东西，还是见仁见智 优点总结一下 1、这个车真的很个性很man 2、没想到这个车路上回头率挺高的，经常有路人和旁边的司机会回头看，这确实是我没想到的    路上还有个环卫小哥过来搭话，问我这个车挺贵的吧，哈哈哈哈，属于是花小钱装大x了 3、行驶质感确实越级的存在，我觉得完全不是个20w车子的感觉，跟40w左右的车差别不大 4、倒车影像非常清晰，流畅度也很好   总结一下小瑕疵： 1、底盘还是有点点散，虽然说整体感觉很棒，但是在过坑洼路面的时候还是感觉得到，细节的差异，可能确实国产品牌还需要时间的沉淀 2、内饰乍一看不错，但是不能细看，塑料感有点强 3、油耗！油耗！油耗！ 4、对车子的大小不太好把控，因为它的包围比成员舱要宽一圈，一开始上手心里会发虚   �综上的话，这两天只是简单的开了一下市区，乘坐品质超乎预期，基本上跟q5l大差不差（区别还是有点，很细微，杠精别杠）   但是正如上文讲到的，有“奔驰味”。我个人的话还是希望国产车能够彻底的摒弃借鉴的路子，真正做到“设计独立”，能让产品丢掉“中国bronco”“中国陆巡”这类的title，这点我觉得蔚来做的挺不错。   [撒花][撒花][撒花]老样子，上点照片下课

坦克300车友圈

坦克300 两天小试

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把大家关心的价格写在前面，武汉地区9月提的45运动豪华，原厂特别定制顶配rs轮毂，46.3分期一年落地。第一辆真正意义上写自己名字的车，父母看学习认真给的奖励，不花自己的钱没什么好得瑟的。以后努力工作，自己赚钱买更好的，现阶段有它已经知足了。 提车当日  这个价格确实买贵了，当时没怎么砍价，提的现车，赶在价格最高的时候买了…后来推荐朋友买的价格都比我便宜，当然这是后话了。分期是因为想给自己刷刷征信的额度，一年也没什么利息。以下是冲动消费的罪魁祸首。 原厂标配的顶配轮毂和红色卡钳，这个版本本来没有，这辆是厂家的特别定制刚好出厂就选好了。 其次是碳纤维内饰，比较符合题主99年的形象。 最后是王炸，现车！当场可以提。 再来聊聊用车感受 1、油耗比较低，低的有点出乎意料，家里有辆老奔驰和一辆老大众，这个油耗对于这么大一辆车确实有点出乎意料。 2、其次是动力，45高功率的动力不错，给油基本上就有，这么大的车开起来感觉很轻快，甚至有时候会有煞不住的错觉，但仅仅是错觉，刹车还是很给力的。 3、四驱系统真的强，虽然说总被喷实时四驱变适时，但是用起来真的没啥区别。前几天去了趟神农架，大雪封路，带个防滑链是怕警察拦，下山的时候没带防滑链，全程没滑一下。quattro还是有点东西的，开起来很有安全感。 到空旷场地玩了会儿漂移，画了两个圈。雪地起漂很简单，但是忘记关车身稳定了，总是被介入。日常不在雪地故意甩方向还是很稳的，真漂起来感觉也很从容，像磁悬浮一样，可能是因为雪地的原因。 考研的时候在图书馆楼下背书，看着它在旁边陪着，莫名的安心。 聊聊缺点： 1、全景影像是好东西，但是介入太频繁，有点鸡贼过头了。 2、车内后视镜太小，就是个摆设。 3、车机连CarPlay时候有时候会死机，黑屏过一次，过了半天自己好了。 4、门轻关关不上，使劲又心疼。 5、后备箱一脚踢不灵 （其它的还有待发现） 过两天准备把镀铬的饰条贴黑，最后附上一张美照，祝所有考研学子都能心想事成，成功上岸。朋友们有什么相关的问题也可以私聊问我，希望大家早日买到自己心仪的车。

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