简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝视频说明书
#视频说明书赛那 2021款 灯光操作使用讲解
侮辱斯文
刹车异响，你们有没有遇到过。
过岗之猪591
请问，塞纳那款车型，主驾驶座椅有腰托的？
知足常乐86885
提问各位朋友推荐下360全景那个牌子好谢谢
本当330
提问找汽贸买会不会等车时间短一点？
不买x5换L9了
抖音要亮相了，国产x5！55.8大军，刷屏走起来，水军随便喷
淘气2333
如图，全篇没有一个正经正面评价。每个标题都是吸引眼球的负面标题，再看看他的视频，说到塞纳机械开关的时候阴阳怪气，好像是丰田欠了他钱似的（没错，就是没给他钱）。 法吹对日系黑的挺惨。塞纳加价确实不值当，平台化通用化成本就低，塑料件也不显档次。这车缺点和用料问题也不少，基本被你说了，这些问题你说的也没错。 但防撞梁和纵梁是塞纳的优势，毕竟mvp前面短小，碰撞不占优势，塞纳明显在这里做了很多优化，到你这就是应付碰撞测试？ 他的意思是碰撞测试实际根本没有意义？美国权威碰撞测试还不如你一个芝麻大小的测评人权威？明显就是说话带节奏么。 大冰块明显在偷换概念，什么叫应付测试？那种只加强左侧a柱不加强右侧的叫应付测试，意思是测试很好但实际碰撞可能由于部位另一处没加强导致问题。这是专门针对偏置碰撞的优化好不好？在实际碰撞也是起到很好的防护作用的。 而且碰撞测试明显a柱结构和材料对碰撞优胜的贡献很大，他不说，车内保护措施你不说，专挑差的说。 另外见过几个横置车用多连杆？我承认也有，但很少。这是车身结构就这么多，横置占用横向空间大，放不下多连杆，这道理他不明白？对了，保时捷911也用麦弗逊，喷去吧。 还有机械开关，说到这看他阴阳怪气的。机械开关比电子开关可靠，而且成本比电子的贵他知道么？而且很多越野车，公交车这种载人或者长途在外的车都保留机械开关，可靠性高。黑也要黑的有水平，学学人机工程设计，汽车原理，汽车结构，汽车安全，当然我觉得他可能已经学的很透了，可能只是良心没了，只看钱说话了。 想想凡尔赛坑爹的轮胎都能被他夸上天，还说专门是为了蹦井盖设计的车，一个后面都不是独立悬架的车，咋就被他夸上天了？还说厂家良心，轮胎结果外面根本买不到，只能被4s坑，哦对了，4s把轮胎虚高三倍的价格降一半，到你这就是良心？什么逻辑？ 车评人说车的优点是为了做宣传，说缺点是为了厂家改进，且让大家看到车真实的一幕，拿钱并不是什么问题，但要有良心，不能为了钱坏的说成好的，为了钱好的说成坏的。 总结：塞纳就像懂车帝说的，是一个优点与缺点并存的车。当然加价是不对的，而且目前来看塞纳加价买确实就没有那么大竞争力，毕竟再往上就是gl8的天下了。而且很多地方过分的节约了不少成本。但不可否认的是在mpv里面，丰田在塞纳这个车上做了很多安全性设计，值得肯定的。
听筒修后无退
一直想带小孩去西北旅游，不知赛那是否合适？...查看全文
清溪古琴社
早上正常行驶，遛狗没纤绳，横穿出来碰到车头。行人保护装置启动，去了交警大队判定对方全责，真是日了狗了
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