认证：小麒麟车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户3406634161918
车型：江铃集团新能源 小麒麟 201km 购车价：约1.99万（2024年国补后） 使用场景：城市通勤+周末短途郊游 驾驶体验关键词：小巧灵活、续航扎实、充电方便 一、续航实测： 日常通勤：单日往返40km（空调24℃+轻度拥堵），剩余电量50%+，一周一充完全够用！ 周末郊游：满电出发，往返80km（开空调+爬坡），返程剩30%电量，中途无需充电。 低温表现：冬季（10℃以下）续航衰减约20%，单日续航稳定在160km左右。 真实场景记录： 上周带家人去10公里外的湿地公园，来回+野餐+拍照，电量从80%掉到45%，全程空调+音乐，完全不虚！ 二、空间与舒适性：小车也有大智慧 车身尺寸：五门四座，后排上下车方便，转弯半径小，老小区停车一把过！ 座椅设计：织物座椅+手动调节，坐感偏硬但支撑性好，身高175cm坐后排膝盖不顶。 储物亮点：中控台隐藏式储物格、车门雨伞槽，雨天放伞不占空间。 吐槽点：天窗缺失略遗憾，不够这类的微型车，都没有天窗！ 三、充电便利性：省钱神器实锤！ 家用慢充：拉个插排就能充，6小时左右充满，每公里电费约0.05元（比油车省太多了）。 公共快充：配有转接口，商场/景区充电时顺便逛街，效率拉满！ 四、性价比分析：4万级电动车值不值？ 优势： ✅ 价格亲民，有国补，落地2万出点头搞定 ✅ 续航扎实，无虚标焦虑 ✅ 车机流畅，支持语音控制/导航/音乐/倒车雷达/倒车影像 短板： ❌ 轮胎偏窄，雨天减速带颠簸明显 ❌ 车身塑料感较强，细节工艺一般 适合人群： 城市短途通勤族（日均50km内） 二三线城市代步需求 首次购电车用户（预算有限但追求实用） 总结：江铃小麒麟像一位“低调能手”，201km续航满足基础出行，充电成本低到离谱，适合追求经济实惠的用户。虽然内饰不算豪华，但胜在扎实耐用！
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