提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 昂科威2021款532T 两驱豪华型 2021-05-31在长治购入 裸车价15.68万元, 分期落地价19.10万元

昂科威车友圈

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提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？
昂科威2021款

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？
昂科威2021款532T 两驱豪华型
2021-05-31在长治购入
裸车价15.68万元, 分期落地价19.10万元

番茄3025490967016120

🙋🏻‍♂️情况介绍 我是00后，因为工作需要，父母决定给添置一辆车，因为家里已经有了两辆轿车，所以这次选择了城市suv，十五万左右裸车价格的预算，在网上对比了大众丰田等合资车，最后被别克昂科威的高配置所吸引，有朋友问我为什么没选择国产车，原因是国产车虽然现在很多方面远超合资车，但是不知道是否经得起时间考验，所以选择了合资，等到我适婚年纪结婚的时候国产车经住了时间的考验，我会选择国产车。 🗒 真实感受 目前开了将近7000公里，首先是静态感受，安静，很安静，我家里还有卡罗拉双擎和帕萨特插混，两辆车的隔音都没有我的隔音好，然后是内饰，整体不算丑也不算很惊艳，虽然大部分有皮质包裹，但还有一些光面面板，很不耐脏！很容易沾指纹和碎屑。然后是手套箱很小，小到收缩雨伞没办法横着放进去，不过扶手箱很大这点好评，3元塑料瓶可乐可以竖着放进去。另外高配的座椅通风加热真的很实用，可以设置启动开启，还有流媒体后视镜，十分清晰，平时不怎么看的后视镜因为他能多看了几眼。前后雷达对于我这个新手来说也很友好。 再说说开起来，底盘很扎实，没有那种松散的感觉，转向很轻，比我家人那两台卡罗拉双擎和帕萨特插混都要轻，急转弯的时候也很自信，没有那种要翻的感觉，我也开过很多suv，很多车在急转弯的时候都有那种快要翻的错觉，我这台车做的很好。 🔎 槽点反馈 槽点有四点，第一个，动力和油门，前三分之一踩下去基本没有动力，要踩到快一半才能窜出去。而且动力响应较为迟钝，想超车的时候，踩下去油门，约0.8s以后才会看到转速表升起来，涡轮介入咆哮提速。 第二个，低速换挡顿挫，红绿灯起步，踩到2200转左右换挡时会有很明显的顿挫感，也就是一档到二挡，这个问题在二挡升到三挡时便没有了。 第三个倒车影像，不仅不清晰，而且很乱，线很多，这个我随后在评论上传一张照片给大家观看。 第四个收音机或者说影音系统，上车系统会默认打开收音机，这个收音机没有办法暂停，想要关闭只能切换别的音乐方式和静音，同时影音系统也自带了两个音乐软件，酷我音乐和类似喜马拉雅的FM软件，我不怎么用没记住名字，酷我音乐音质很烂，我并没有找到音质调节，FM软件是里面的资源很少，基本没有自己想要听的，这两个到是选择后熄火断电再启动后不会回到收音机。 我一般都是用蓝牙，但是每次上车启动，它就又默认选择收音机，需要重新选择蓝牙歌曲，就有一些很不方便。  📊 能耗小结 我两千公里是在拥堵市区，四千多公里是乡道国道，高速没过实习期还没跑过，油耗在最高35时速的拥堵市区里面表显百公里十一个多，实际同一加油站换算下来十二个多不到十三个，乡道国道换算下来基本在八个多一点，一箱油综合大概能跑五百六多不到六百。 目前就这些了，如果后续还有什么问题心得，我会继续写帖子动态，希望大家关注一下。

1.5t高配昂科威6000公里用车分享