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#辣评新车小米终于官宣了期待已久的“法拉米”，怎么说呢，还是有喜有忧。 1⃣️大体上还是SU7的样子，前脸基本没有差别，同样也有激光雷达版本。车尾的尾翼依然保留了，整体是运动感的掀背SUV。 2⃣️后背除了电动尾翼，高位还有刹车灯和流体尾翼，只是看起来比较圆润，没有做相对夸张点的顶部运动尾翼。 3⃣️侧面的轮眉是运动黑化轮眉，看起来挺夸张的，尤其是前轮位置显得车轮特别大，运动感和力量感很突出。 4⃣️尾部最不满意的就是根据缝隙看得出来这个后备箱不是掀背尾门，做床车的话就不如极氪001来的通透了，行李的进口大小也会受限。不太方便。 5⃣️侧边居然用上了隐藏式门把手！为什么不用SU7的半隐藏式门把手，之前夸了很多这个设计居然被弃用了，难受，也就会有打不开门的风险。 6⃣️内饰应该就跟SU7大差不差了，只是不知道能不能出新内饰颜色。 7⃣️根据雷总之前的视频看得出来，YU7双电机应该是少不了原地掉头，后轮转向这些黑科技了，3米的轴距确实很大，但灵活性应该还不错，转弯半径应该不超过5米3。 💰价格分析 这一次是取消了最低配的版本，起步就是带激光雷达的长续航版本，对标的车型不出意外那就是Model Y，而因为带激光雷达了，所以价格要是想23/24那基本是不可能的了。 SU7的指导价是21.59-29.99和Model 3起步差价1.6万，长续航智驾版本是24.59，对标的Model Y指导价是24.99-35.49，我是感觉YU7的起步价应该就是25.99。 这个价格面对的可不仅仅是Model Y，还有理想L6，阿维塔07，极氪7X和问界M7，说实话竞争力有点弱，轴距是这几款车里最大的，但车高却是同级别最矮的，再加上这掀背SUV的空间压缩，我感觉空间大小应该跟阿维塔07差不多，不算大，尤其是后排的头部空间应该比较局促，面对空间大师Model Y更比不上了。 📙和Model Y比，优缺点在哪里？ Model Y毕竟毛坯房，后市场已经很成熟了，但小米主打的人车家的生态，在国内只好不坏。 YU7整体尺寸都比Model Y大上一圈，马力也更强，双电机最大功率691kW，可以说动力和空间上明显YU7是优势，只是头部空间会差一点，毕竟YU7高度确实矮。 转弯半径大是Model Y的痛点，YU7的后轮转向就有点领先了，基本上变道只需要两个车道就可以实现，预计也是能够达到5.3以下，非常夸张了。 后备箱一定是YU7的弱项，Model Y的后备箱是出了名的能装，而YU7看起来就是一个偏向于运动的SUV，再加上溜背设计和比较短的后悬，基本注定了这个后备箱只是普通水平。更难受的就是不是掀背尾门开启方式，所以后备箱装东西也不够便利，做床车也没有视野的开阔，对比Model Y实用性低很多。 所以我是觉得YU7还是一个雷总标签大于车本身性价比的车型，会卖的好，但达不到SU7这个程度。脑子一热之后，就发现实用性上还是差点意思。
