#和PSC车舍一起玩改装

2022年了，早已脱离Skyline家族的R35 GT-R依旧没有换代，甚至还在推出着各种特殊版本。许多人认为，哪怕GTA6问世了，GT-R都不会推出全新一代。时至今日，我们已经看了一部又一部优秀的R35改装案例，是时候换换口味了。 -版权声明- 本文全部带水印照片均为PSC車舍原创 照片左下角水印为注册商标 引用请注明出处并保留水印 本期的主角，是一部升级了Nismo 400R的Skyline GT-R BCNR33 V-Spec版本车型。根据一些数据，真正的400R只生产了44部，如果我们参考GT-R Registry的数字，其数量又似乎只有40台。尽管有人会认为，这样的“升级”是一种打肿脸充胖子的行为，但无论如何，真正的400R也绝非你有钱就一定能够拥有的车。 Nismo诞生于1984年，这一名字来源于Nissan Motorsport，也就是日产汽车运动，它无疑代表了日产汽车最富有激情的部分。从WEC到港京拉力赛，从JTC到澳大利亚房车锦标赛，Nismo的身影都是不可忽视的。当然，除了赛车运动，Nismo也在推出市售版本的车型，换句话说就是批量生产的改装车，在一款车的基础上再加升级，而R33 400R正是Nismo的第一款市售车型。回想起这些历史，总会让人有一种心潮澎湃的感觉，但同时也让人疑惑，为什么Nismo会开始沦落到去做一些毫无动力提升的套件车？无独有偶，本田的Mugen也在走着这条道路，只能说起码这些运动化的外观也足以很大程度的吸引我们，这也算是对玩车群体的一种兼容吧。 像400R这样对于大部分人来说难以触及的车辆，想要拥有一辆，那最好的办法还是通过改装。在改装领域中，使用一台相对较低版本的车型去升级其高性能版本似乎并不是什么稀奇的事情，但仅仅换上一套包围，终究还是不够的。我见过无数菱帅试图装成EVO的样子，但又有哪一台三菱Evolution是前驱的呢？这台R33的动力当然也得到了升级，N1发动机缸体，Nismo 2.8L重建引擎套件，HKS 2530涡轮套装......这绝不仅仅是换个套件的事。当然，尽管这台车的外观很尽力去还原了400R，但它与原版的400R也有一些不同之处，比如这套Rays出品的Nismo LM GT4轮毂就不同于原版的GT1 LM。当然，轮毂本身也是一个可以随心情搭配的部件，完全没有必要受限于全部original的思维，那样就不叫玩改装车了。 不知从何时开始，所谓“车圈“就一直流传着一种说法：“日产R33 GT-R是一个彻底的失败品。” 更加离谱的是，时至今日，依旧有人误以为R33 GTR的底盘来自同一品牌的公爵轿车。事实上，R33并没有错，错的是日产愚蠢的公关，因为当年Best Motoring节目中的造假事件，引起了无数车迷的愤怒，媒体的报道，更是不断向外扩大着，以至于滋生了许多不属实的谣言。但尽管背负着如此多的“骂名”，BCNR33 GT-R依旧用着它的实力向世人证明着，它并不失败。V-SPEC版本7分59秒的纽北成绩让BCNR33 不仅仅成为了第一款打入8分成绩的日系车，更是打败了它强大的前辈---R32 GTR。在后来，Best Motoring也重新使用原版车型与R32和NSX共同测试，最后也可以看出R33车型的进步。尽管有着更长的轴距与比前代更多的重量，但R33也有了诸如Attesa E-TS PRO四驱系统等全新技术，配重等方面的改良也让R32的缺点在R33上不复存在。总之记住一点：车厂的工程师，永远都比一个没下过赛道的键盘侠更懂得如何把车子变快变强。

日产GT-R车友圈

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最近小入坑改装，第一步还是冲着刹车去改的，原厂刹车一言难尽，前段表现不太行，高速上有两次都是差点追尾。另外，原车的曜夜轮毂辐条太多，卡钳基本看不到，而且一直有改19寸的情怀，所以这次一起把轮毂升级了。 简配清单： 轮毂：RAYS G025  19寸HK 轮胎：PS4S 刹车：endless EC670 + 355 E字碟  改endless刹车其实是计划外的，因为从本地一个3系车友那里买了一套全新的G025，价格非常nice，这哥们要换S4，把原endless刹车也拆了，我也就一并收下了，毕竟号称日本殿堂级刹车，而且蓝色也非常契合宝马的品牌，与碳黑外观搭配还是很OK的。最早想改AP 8520系列，毕竟大大大大大大，颜值即正义，红色很抢眼，在改装店遇到了几个车友都是来改AP的卡钳，AP的价格也相对亲民。   轮毂方面，最早考虑的是国锻，但是看了一些案例后觉得质量还是参差不齐，不知道怎么挑，加上确实心水RAYS的G025设计，就直接上了。颜值没得说，国内有很多厂商接单仿RAYS、BBS的轮毂，但凡了解过的人很容易从外观上分辨。 附上一张成品的图片吧，最近南京一直下雨，没有认真拍过，后面有机会再补。  最后，给各位有初步改装想法的车友一些心得： 1. 刹车改装不要为了颜值盲目前六后四，一般店家都会为了利润跟你说OK，但这个要看刹车总泵的能力，一般非性能车，不刷阶的话最多最多改个前6，刹车面积50以内，不然刹车会非常软。 2. 买刹车一定要选本地的授权店，AP、布雷博的假货数不胜数，不要贪小便宜，这年头，二维码都能造假。 3. 轮毂改19寸之后，胎壁会变薄很多，原先18寸能高速过的坑，现在一定要把速度降下来，否则就会[流泪][流泪]

用户8148562133457

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宝马330i改装轮毂+刹车