简介：这个人很懒，什么都没写~
愉悦的青山N6T
提问请大佬指教没试驾，看了极氪007和001，智己L6，领克07，宋L，海狮07，汉EV，我感觉E8性价比挺能打的呀就是没有知名度和销量说下各车的个人感觉，请大佬分析分析 1.极氪007：外观丑，那个是叫中央扶手吗也丑，仪表盘不规则不喜欢，氛围灯影响后视镜，后排嘛吉利系老毛病小板凳。 2.极氪001：一分钱一分货内饰看着比007强多了，但是副驾膝盖会顶到？档把像豆沙包，不过听说可以自己换。方向盘中间那块不喜欢。 3.智己L6：内饰是看过车里最不喜欢的，内饰软包线条感差、鼓鼓的，头顶织物粗糙。转弯半径贼小不知道能不能习惯半幅方向盘无HUD。操作屏是嵌在中央扶手里的，操作可能方便但接受不了。后备箱不够用。 4.领克07：后排窄导致头顶挤，氛围灯不行，其他内饰还OK，但是顶配才有HUD性价比才是最高的。看网上都说内饰用料比领克08差？但够我用了。不是纯电可惜了，销售说定价稍高了点。 5.宋L和海狮对比：外观上倾向于海狮，内饰上喜欢宋L。主要影响判断的差异在中控屏大小，中央扶手，和海狮前面那块丑丑的不是屏幕的板上。好像座椅软硬问题不是副驾硬就是后排硬，有点忘了。 6.汉EV：E8对标的是汉，本来期望很高的，实际一看是内嵌式的老油车模样的仪表盘，和海狮一样丑丑的板，老气的中央扶手……虽然E8的大连屏很多人不喜欢（我喜欢）、中央扶手太素了、发光前脸不是免费的，但是比起汉还是喜欢E8一点。E8试驾过，底盘真的好，刹车不点头，还有我喜欢的HUD！ 因为没试驾，操作感上是讲不了什么。目前满足我配置要求的、从性价比来看还得是E8，其他像极氪001超预算了。但是E8是真的没什么知名度和销量啊，周围没一个讨论E8的而且他的优惠杂还难拿，不是每个人都有置换啊，还得去杭州这些地方买才能最大优惠……
遥看瀑布挂前川3450
#人人写点评不知道咋回事
提问无置换有首购，各种优惠券加上一共是3W，能冲吗我还是想再等等以后的优惠的，但是等待太煎熬了。
坦荡的蜻蜓A8
24年2月9日提的新车。简单的讲两句自己的用车感受。 用了一个月，也可能是头一回开电车，感觉电池特别虚，我提的是665公里远航版本，冬天续航打5折，夏天目前还不知道，感觉头顶一块大天幕可能会很晒。电池快充电量也是很快，最快能达到115kwh...查看全文
种葫芦的爷爷
还剩247，分两次充电，第一天充了35.3度，第二天充了34.2度，充满了，动态565。说说电耗摸索经过，从上周17.9开始，慢慢摸索电耗如何降下来，家到单位22-25公里，每天两点一线，周末去了一趟离家15公里的郊野公园，先说结果，最低到了11.4（维持不到五分钟），今天是从14到14.9到13.7。这样的结果我是满意的，确实没与其他纯电车对比啊！我只说我自己开车造成的结果。1.右脚控制不顺滑。2.全凭心情和斗志。3.各种方式都想试试。4.偶尔激情一下。5.脚动和自动都在试，还在摸索经验。 造成上述结果，我个人觉得从大方面来说就是开车习惯和态度，以前开油车从来没有考虑过能源消耗，自己爽就完了，基本都是超车模式，SUV从来都是十几个油。开了这个车，好像突然有了节能意识。 从17.9开始，起步轻踩油门，匀速行驶，缓慢加速，有效果但不明显，后来发现，匀速在70左右时（路段限速70）能耗下降挺快。 最低油耗在前天出现，一路绿灯，车少，基本没有起步停车，平均时速到了45。到家前倒数第三个红绿灯到了11.4，由于没遇到红灯没办法拍照，结果到家就回到了12。昨天早上是疯狂了两次，因为遇到特斯拉Y，你懂的！直接干掉，头一次都是红灯第二名（双车道），这哥们儿居然掰轮去了自行车道排了第一，我前面是比亚迪元，也是位爱国人士吧，起步直接拉满，然后就是我的e8时刻了，借助比亚迪超越另外一个车道第一名的空档，我一脚底板，瞬间干掉比亚迪再回到比亚迪前面超过特斯拉，最终与特斯拉站在了下一个红灯的两条车道各自第一名。然后，就没有特斯拉了！结局就是能耗重新回到14.7！今天我突然想不随时关注能耗，按照自己习惯试试，还不错，大概率还是因为回家车少不堵，今天最终停在了13.7。 这几天总结，第一，大概率尽可能是60-70匀速，第二，想爽确实能挺爽！这速度基本秒杀绝大部分油车，目前遇到的纯电车也没有遇到干不掉的（也许人家都没有搭理我），第三，应该养成良好开车习惯，这是一位司机的自我修养，最后，关注能源，尽可能节约能源
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