简介:这个人很懒,什么都没写~
zmtomorrow
小区地下室竟然发生这种事。。。不好意思,我也用一回惊叹体了,各位大佬看看这种充电桩是什么意思,车位还没交付,就已经批量安装好了。上图
云潇潇3321
这次圈主联合懂车帝官方组织了车膜车衣脚垫车窗膜充电桩等实惠的活动,本人参与了3w脚垫威固车窗膜等活动,总体省了几千块!而且都是官方认证的正品,再次感谢圈主,希望今后能多组织这种活动,造福广大车友。
charming330
佛山,8月8日订单187,今天下午五点还没有变态,刚刚变态了。另外想咨询一下各位车友,原装随车充官网无货,有什么品牌随车充推荐一下?
白求召1
5号下午刚提的y,欢欢喜喜的带着全家出去自驾游。之前网上对特斯拉的各种讨伐和调侃,都被我这个粉丝滤镜给过滤了,总觉得的应该是一群小学生在跟风黑而已。没想到特斯拉网上所述的种种都在我这台车上应验了。 昨天6号行驶在高速的时候,被前车给别了差点追尾。事后就下意识的打开行车摄像头功能,来检查摄像头是否正常运行,这一查果然出问题了,如图一摄像头一直显示加载中,一直黑屏。 赶紧给客服电话,客服说也没遇到过这种问题建议我重启车机,重启车机后问题没解决。 客服又让我拔掉u盘后再重启,还是没解决问题。 另外ap突然也用不了了,周围车辆的提升全部没有了。启动ap时提示如图二所示。(实际摄像头并无脏污,毕竟新题的车) 后面我就想着先下高速找个地方停车等客服那边的回复,找了个最近的停车场。已经有心理准备倒车影像肯定也是用不了了,没想到!没想到!倒车过程中,方向盘突然剧烈抖动,方向盘直接锁死动不了了。不知道大家开过手动挡车没有,就像手动挡车熄火那种感觉。 好家伙!第一个问题还没解决第二个问题又来了,隧又给特斯拉客服致电反应问题,这一次我是真的妥妥的感受到了特斯拉的傲慢,接电的是一个男性客服,再听了我的描述后,态度特别不友好,总觉得我好像是个s b,不懂特斯拉,在无理取闹。我就火了直接爆粗了,客服当时估计没想到我会爆粗就让我把问题再说一遍(这b原来之前一直没认真听我描述),于是我耐着性子又描述了一遍,这b直接就开始质疑我了,说真的会这样吗?你不会挂p挡了吧!这一下把我血压给气的飙升起来!不解决问题,直接开始质疑客户了,最后在我一再请求下,该客服很不情愿的将我的问题转到特斯拉后台那边进行排查。 过了半小啊一个010开头的电话打来,说是特斯拉的后台技术人员,排查到我车子确实有问题,让我去服务中心进行断电处理,再进一步排查原因。 我在电话里追问具体原因,该技术人员推测说,我的车子系统可能处在一个工厂模式,所有的辅助功能都不能用了,然后倒车时候方向盘突然锁死,可能是因为工厂模式下系统误判断车子有问题直接不让车子动了! 好家伙我这刚提的新车就体验到了特斯拉“质量”和特斯拉的“友好”!奉劝以后打算入坑的车友们,谨慎考虑,特斯拉我是不会介绍身边朋友购买了,以后换车也不会考虑特斯拉了
快乐的80kg
中秋订车,因为个人喜欢轿车,更被M3的造型以及操控折服。当时销售还劝说以我的身高187以及家用等更适合MY,因为年轻还是决定M3。 这一个月各种刷车友圈论坛等等,与家里商量这两年要小孩,M3空间着实不够用,今天早上跑去特斯拉中心重新试过MY,果断改单黑20。 总结来说MY空间确实无敌,音响环绕更棒,后排放倒适合中午睡觉。 默默排队!
高不浅
特斯拉Model Y 标续黑色,选装了20轮毂,颜值无价,提车1个月了,跑了4000多KM,也来谈谈一些花销 一、改装篇: 玻璃隔热膜:2100 前后挡风+车窗,没有帖天窗,感觉头顶意义不大,贴了也热还影响天...查看全文
我是妖怪3游戏制造机3
Model Y 要装行李箱,一定要用原厂支架。车顶有四个隐藏的卡槽,原厂支架送的卡扣正好装进去(看后面四张图),第三方支架就不一定能装了。 装好以后,带来了一个额外的好处:遮挡了大部分的阳光,车里没那么晒了。。。 高速上试了一下,时速100开始风噪就挺明显了,不过能接受。本身这个车高速上胎噪就大,现在是风噪压过了胎噪 -_-# 装好以后,整体高度 1.9 米不到,所以进出地库没问题。 这里要表扬特斯拉的设计。Model Y 不像其他车需要车顶两侧有行李架,然后才能装两根横杆。Model Y 的两根横杆是直接装到车顶上的,至少节约了几厘米的高度。 我选了一个扁平的运动型行李箱,520L,容积还是非常可观的。
懂车弟漂移
今天官网长续航版本Model Y出来了,首先能看到续航加强了,接下来配置系列就会出来,估计要等到11月份才开始交付2022款
阿白84031
在线求助怎么拔出来
单挑卡戴珊
给点建议吧,兄弟们,这图片颜色还不错
Pwawaa
重新发一份综合体验之后的内容今天特斯拉突然推出手机APP的最新4.0版本,一如既往的没有任何发布会,也没有任何的预热活动。 本次分享的内容:个人对于该版本的使用体验+ui展示。 下午在手机的应用商店看到了本次的推送。 评论区的内容真的是...查看全文
用户400252729877
交付打电话来,说有一位订车的,贷款没通过。保险已经买了,退掉的车。车子没出绿本,还在上海。他说不算二手车。能要吗,大家有遇到这个情况吗
lougoa
我的是地下车库,可以装380v,量了几次大概直线距离七十米。算上上下距离大概七十多米。特斯拉8000加90乘50总计要12500。纠结后否了。我在京东搞活动挚达联网版买的2703元,挚达安装标准是5*6平方的线,30米2500,以后55每米乘50,总计八千。纠结,最后还是在58找个师傅来勘察下,一聊对方做过很多。测量了下距离建议一、买八十米的线,前期一直纠结买七十几米。二、建议用5*10平方的线,这都是特斯拉一百米的标准啦。考虑了半天决定自己买线让师傅施工,包工十八一米。我开车去了批发市场,熟人介绍,开始老板给了3*6+2*4的线,20一米,很高兴,拉着回来,觉得省了不少,走半路想想,上网查查,又找人问问,真的有问题,多股铜丝绞的,图一,带不动负荷,回去退了,一咬牙直接上5* 10的线,都是七股的,图二。折腾了两个来回,36单价买了八十米回来,电表箱六十吧,里面装空开和一个220插座,老板半卖半送。关于线多说一句,施工师傅说我的线不够标准,我想反驳,可是线身除了国标,阻燃等英文标识,确实没有品牌logo,感觉还是被老板坑了,买了传说中的瘦身电缆,不过好在比6平方的粗些。半天施工完毕,几乎都是走的桥架,下来的穿管有两三米,师傅给带的,没收钱。车还没到,没法试。总计花费七千左右,还是号称十平方的线,比较满意。 谈个感想,这个工程其实最重要的是电缆和铺设,充电桩两千多随时可以更换,多关注电缆的负荷和质量。这是基础工程。线细的话可能发热中断充电,影响心情,还不好更换,七十米的地面距离真的用了八十米,我全程陪同,勉强够,后来想想,往桥架里放线也不可能笔直,误差百分之十也能理解。真的不能买短了。 二我买的挚达联网版通上电后注册APP,功能很一般,就是个显示屏的功能,定时车上有这功能,不充电啥都看不到,没啥用,后悔应该买APP版或普诺得,这里可以省五百,六千五搞定
特斯拉忠实粉
有点像跑车了
最流畅
单位有这种电动车的充电插座,想买个随车充、旅行充,哪个牌子好用呢?这个插座是16安的,是不是要买32A的更好?
魔都Wayne
💬 故障描述 先上结论: 特斯拉还是一个非常好的品牌 新能源车扛着大旗,目前个人觉得只有比亚迪可以与之媲美 再说问题: 提车一个半月,行驶1600km。 开车上班,上午热泵还是好的,中午进行远程控制显示温度控制不可使用。赶到车内手控开启空调,只出自然风不出冷风。心想完了,大概率热泵坏了(有车有出过问题,而且一样是超充过后,不知道有没有关系) 随后开到世博服务中心进行检测,(服务中心现在没有雪饼了,只有麻花条和其他零食了),检测当天检测不出事故,实际情况是已经有个大概的预知,只是没有当场告知。隔天正式空调压缩机损坏,更换一套热泵系统。短短提车一个半月,就需要更换整套热泵系统。而且很关键的一点,服务中心像知道有这个事情,现成的配件都有。 热泵更换概念中都需要一周左右的时间,而此次更换只需要2天!你没有看错,只需要2天就能更换好,美其名曰是师傅经验老练🙄🙄🙄 后面就是关键的一步操作了,提车一个半月,热泵大系统更换,这个怎么也是质量问题。退车换车暂时不要考虑了,还是选择要求补偿点其他的,主动提出这是质量问题,需要补偿。对接特斯拉人员承认问题,提出实体钥匙一把。这里选择拒绝了,钥匙没有什么用,而且没有达到预期,后面也慢慢谈妥了(这里不能透露很多,可以简单给大家方向,对接的是售后人员,往售后去谈,别想超充,超充是销售的权利,而且一定要谈好赔偿再修车) 最近会有大量的Y交付,目前看来Y的热泵是存在问题的,长续有好几个中招。希望大家不要中招
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成都本周开启交付,陆陆续续就来了!
寻折翼枯叶蝶
车漆:原厂黑色有点薄,好在可以改色,但是不耐脏,车漆颜色还在于个人喜好 轮毂:20寸的普通觉得好看,对于颜值提升较大,缺点在于容易鼓包,缩短续航,舒适性较差 内饰:白内饰颜值无敌,但是难打理,别人不坐进车也看不到。 所以你们选择了哪样?