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    泉水叮咚5811

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    5号下午刚提的y,欢欢喜喜的带着全家出去自驾游。之前网上对特斯拉的各种讨伐和调侃,都被我这个粉丝滤镜给过滤了,总觉得的应该是一群小学生在跟风黑而已。没想到特斯拉网上所述的种种都在我这台车上应验了。 昨天6号行驶在高速的时候,被前车给别了差点追尾。事后就下意识的打开行车摄像头功能,来检查摄像头是否正常运行,这一查果然出问题了,如图一摄像头一直显示加载中,一直黑屏。 赶紧给客服电话,客服说也没遇到过这种问题建议我重启车机,重启车机后问题没解决。 客服又让我拔掉u盘后再重启,还是没解决问题。 另外ap突然也用不了了,周围车辆的提升全部没有了。启动ap时提示如图二所示。(实际摄像头并无脏污,毕竟新题的车) 后面我就想着先下高速找个地方停车等客服那边的回复,找了个最近的停车场。已经有心理准备倒车影像肯定也是用不了了,没想到!没想到!倒车过程中,方向盘突然剧烈抖动,方向盘直接锁死动不了了。不知道大家开过手动挡车没有,就像手动挡车熄火那种感觉。 好家伙!第一个问题还没解决第二个问题又来了,隧又给特斯拉客服致电反应问题,这一次我是真的妥妥的感受到了特斯拉的傲慢,接电的是一个男性客服,再听了我的描述后,态度特别不友好,总觉得我好像是个s b,不懂特斯拉,在无理取闹。我就火了直接爆粗了,客服当时估计没想到我会爆粗就让我把问题再说一遍(这b原来之前一直没认真听我描述),于是我耐着性子又描述了一遍,这b直接就开始质疑我了,说真的会这样吗?你不会挂p挡了吧!这一下把我血压给气的飙升起来!不解决问题,直接开始质疑客户了,最后在我一再请求下,该客服很不情愿的将我的问题转到特斯拉后台那边进行排查。 过了半小啊一个010开头的电话打来,说是特斯拉的后台技术人员,排查到我车子确实有问题,让我去服务中心进行断电处理,再进一步排查原因。 我在电话里追问具体原因,该技术人员推测说,我的车子系统可能处在一个工厂模式,所有的辅助功能都不能用了,然后倒车时候方向盘突然锁死,可能是因为工厂模式下系统误判断车子有问题直接不让车子动了! 好家伙我这刚提的新车就体验到了特斯拉“质量”和特斯拉的“友好”!奉劝以后打算入坑的车友们,谨慎考虑,特斯拉我是不会介绍身边朋友购买了,以后换车也不会考虑特斯拉了

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    退了保险的单能要吗图1退了保险的单能要吗图1

    我的是地下车库,可以装380v,量了几次大概直线距离七十米。算上上下距离大概七十多米。特斯拉8000加90乘50总计要12500。纠结后否了。我在京东搞活动挚达联网版买的2703元,挚达安装标准是5*6平方的线,30米2500,以后55每米乘50,总计八千。纠结,最后还是在58找个师傅来勘察下,一聊对方做过很多。测量了下距离建议一、买八十米的线,前期一直纠结买七十几米。二、建议用5*10平方的线,这都是特斯拉一百米的标准啦。考虑了半天决定自己买线让师傅施工,包工十八一米。我开车去了批发市场,熟人介绍,开始老板给了3*6+2*4的线,20一米,很高兴,拉着回来,觉得省了不少,走半路想想,上网查查,又找人问问,真的有问题,多股铜丝绞的,图一,带不动负荷,回去退了,一咬牙直接上5* 10的线,都是七股的,图二。折腾了两个来回,36单价买了八十米回来,电表箱六十吧,里面装空开和一个220插座,老板半卖半送。关于线多说一句,施工师傅说我的线不够标准,我想反驳,可是线身除了国标,阻燃等英文标识,确实没有品牌logo,感觉还是被老板坑了,买了传说中的瘦身电缆,不过好在比6平方的粗些。半天施工完毕,几乎都是走的桥架,下来的穿管有两三米,师傅给带的,没收钱。车还没到,没法试。总计花费七千左右,还是号称十平方的线,比较满意。 谈个感想,这个工程其实最重要的是电缆和铺设,充电桩两千多随时可以更换,多关注电缆的负荷和质量。这是基础工程。线细的话可能发热中断充电,影响心情,还不好更换,七十米的地面距离真的用了八十米,我全程陪同,勉强够,后来想想,往桥架里放线也不可能笔直,误差百分之十也能理解。真的不能买短了。 二我买的挚达联网版通上电后注册APP,功能很一般,就是个显示屏的功能,定时车上有这功能,不充电啥都看不到,没啥用,后悔应该买APP版或普诺得,这里可以省五百,六千五搞定

    充电桩安装分享图1充电桩安装分享图1
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    充电桩安装分享图4充电桩安装分享图4
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    充电桩安装分享图7充电桩安装分享图7
    21寸大轮毂也很漂亮啊图121寸大轮毂也很漂亮啊图1
    21寸大轮毂也很漂亮啊图221寸大轮毂也很漂亮啊图2
    随车充、旅行充买哪个好图1随车充、旅行充买哪个好图1
    随车充、旅行充买哪个好图2随车充、旅行充买哪个好图2

    💬 故障描述 先上结论: 特斯拉还是一个非常好的品牌 新能源车扛着大旗,目前个人觉得只有比亚迪可以与之媲美 再说问题: 提车一个半月,行驶1600km。 开车上班,上午热泵还是好的,中午进行远程控制显示温度控制不可使用。赶到车内手控开启空调,只出自然风不出冷风。心想完了,大概率热泵坏了(有车有出过问题,而且一样是超充过后,不知道有没有关系) 随后开到世博服务中心进行检测,(服务中心现在没有雪饼了,只有麻花条和其他零食了),检测当天检测不出事故,实际情况是已经有个大概的预知,只是没有当场告知。隔天正式空调压缩机损坏,更换一套热泵系统。短短提车一个半月,就需要更换整套热泵系统。而且很关键的一点,服务中心像知道有这个事情,现成的配件都有。 热泵更换概念中都需要一周左右的时间,而此次更换只需要2天!你没有看错,只需要2天就能更换好,美其名曰是师傅经验老练🙄🙄🙄 后面就是关键的一步操作了,提车一个半月,热泵大系统更换,这个怎么也是质量问题。退车换车暂时不要考虑了,还是选择要求补偿点其他的,主动提出这是质量问题,需要补偿。对接特斯拉人员承认问题,提出实体钥匙一把。这里选择拒绝了,钥匙没有什么用,而且没有达到预期,后面也慢慢谈妥了(这里不能透露很多,可以简单给大家方向,对接的是售后人员,往售后去谈,别想超充,超充是销售的权利,而且一定要谈好赔偿再修车) 最近会有大量的Y交付,目前看来Y的热泵是存在问题的,长续有好几个中招。希望大家不要中招

    特斯拉MODEL Y特别注意事项(热泵)图1特斯拉MODEL Y特别注意事项(热泵)图1
    特斯拉MODEL Y特别注意事项(热泵)图2特斯拉MODEL Y特别注意事项(热泵)图2
    特斯拉MODEL Y特别注意事项(热泵)图3特斯拉MODEL Y特别注意事项(热泵)图3
    一旦开启交付后,很快就到了,不着急!图1一旦开启交付后,很快就到了,不着急!图1
    兄弟们,你们选的是车漆,轮毂还是内饰?图1兄弟们,你们选的是车漆,轮毂还是内饰?图1
    兄弟们,你们选的是车漆,轮毂还是内饰?图2兄弟们,你们选的是车漆,轮毂还是内饰?图2
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