PHEV09

一个比巴卜Frankly：纵使你再删帖，我还是提议开除产品经理

希瑞的守护骑士：又出现了深踩一点油门情况下发动机就介入了这个情况，特别是刚刚启动要超车的时候，就跟刚刚升级1.3那还一样，现在天气也不冷了，官方能改回来吗

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造价小能手123：我是8月1号凌晨大定的，算是盲定，实车也没见过，讲真话订他主要是因为介绍的性价比很高，又想着他说是可以1500公里退，自己本身也打算买辆新能源车弄一个沪牌，也不贵就盲定了一辆，经过这几个月的坎坷的等待，终于在12月8号告诉我车辆已经生产出来了，可以去办理提车手续了，因为上海上牌流程比较繁琐，最终在12月27号顺利拿到了车。后面体验十多天多下来，我的小驰黑武士可圈可点的地方还是挺多的。 1、内饰：我的内饰整体颜色是黑色的，黑色比较耐脏，哈哈，车顶针织的是灰色的吧（这个灰色车顶感觉太暗了显得，后期看看能不能重新包个顶）， 天窗也很大，有自动遮阳天窗， 前排座椅是一体式运动座椅，皮质材质，坐着感觉还OK吧，但后排座椅靠背很硬，而且角度有点直，后排座椅感觉偏低而且还短，坐在后排不是那么的舒服，内饰里面最亮眼的可能就是这个三联屏了吧，显示效果也很哇塞，还有一个是氛围灯，可以呼吸一闪一闪的，美中不足的是没有灯带，显得不那么高级。 2、驾乘感：车辆的动能回收，我一般开到强，他这个不像特斯拉那种回收能量刹车很重，比较容易适应，底盘表现优秀，车很稳，很好开，在过弯的时候支撑足，指向精准，打多少方向盘转多少，提速也很快，那种即踩即走，随心所欲的感觉真的很好，方向盘低速时候轻巧，高速时候稳重，我加装的是21寸大脚，轮胎很宽，过一些坑坑洼洼的地方，支撑性也很强，感觉比特斯拉理想的底盘要好，当然是个人感觉。 3、噪音：车辆隔音效果还可以，因为我开的时间有点短，就开了几次，感觉隔音效果是可以的，没有太多的去比较关注这个，后面有机会在补充。 4、续航：现在是上海的冬天哈，基本上开空调随便猜的话可以开到330KM,不开空调小心点开的话400+应该是没问题的，基本上也在预料之中。 5、其他：360影像有点拉胯，变形和顿挫感，我感觉这样的话还不如没有。前排的手套箱有点小，其他储物空间还可以，后备箱空间也很大，不过前机舱盖那没有储物空间。辅助驾驶功能还没有开通，也没法体验。 总体来说，大面上还算满意，但是这款车因为恒大集团的原因，饱受争议，就单纯车辆而言，我觉得这款车是值得入手的，可能担心的主要还收售后，如果自己还有备用车的话，我觉的无所谓了，真实倒闭了维修可能麻烦点吧，有备用车麻烦就麻烦点了，哈哈，最后还是新势力品牌多一下理解和包容，少一些嘲讽抵毁与质疑，做为普通老百姓家用自己眼睛与口袋来做选择吧后续车辆使用再慢慢发现，慢慢更新，希望可以更好的记录恒驰5带来的驾驶感受。

我很ko：网上说啥的都有，去年订的一直没锁，想提麒麟U版，没出。1月锁了22年的U版，没改23款。网上好多人说23款改进了B柱包裹，座椅舒适度和电动门手动阻尼。单我感觉这些东西都是可有可无的，感觉23款就是升级了个寂寞。这些缺点毛病，本应该召回解决的，现在作为新款上市，真是服了。想想还是终身质保香，我可以不用，但不能没有，就像车险一样，不用是好事，但大家都上啊。 前几天给400客服打电话，问极氪工厂停产升级是真的吗，客服告诉我他们不清楚工厂的事，没听说。我说我打的是极氪客服吗？客服不知道工厂的事，那应该知道什么？真是被气笑了。 改进缺点叫新款，客服不知道工厂升级停产，我真是气笑了。

一赏再赏750：09PHEV车机1.3.3动力下降

0韭韭韭不能平复：领克无情那就别怪车主无义