简介:这个人很懒,什么都没写~
用户7505301504986
电车的参数里几乎看不到一项重要的参数,那就是百公里刹车距离,估计都是惨不忍睹,很多优秀的油车百公里刹车距离在35米左右一点,电车估计四五十米了
单车漫旅:一些电车也好意思说自己是性能车,极速200都跑不到,人家月销三位数的艾睿雅210公里跑30分钟证明稳定性,请各位多进行这样的测评,让大家放心的不是智能驾驶是安全性可靠性,更重要的是价格,你的价格能和油车差出来10万块,至少相当于油车免费跑15万公里到时候人家都该换车了,这个时候大家的残值也不一样,中间保费也不一样,维修费用还不一样,既然国内政策不允许解放双手那就不要把智能驾驶当最大噱头来宣传,既然电池瓶颈在这儿卡着上不来,续航也就那样了,就不要省那点成本,天窗遮阳帘加上,要不就放弃全景天幕,说实在的没什么用,一车的电器是不错,但是坏了的价格要提看讲清楚算明白,别后期修车掉眼泪,另外后排的电视更加鸡肋,费电是一个,有坐车上看视频而不晕车的十个人有几个,增加重量,增加电耗,不系安全带急刹车还容易撞屏幕上,这可比座椅硬多了,还有就是真皮座椅,我见过丧心病狂的,靠背两边是皮质,中间是织物都能说是真皮座椅,这是个例,但是我想真皮仿皮掺着用,最后宣传成真皮的大有人在。 还有最重要的轮胎,一言不合就是19,20寸大轮毂,扁平比一个比一个低,要知道大轮毂好看是不假,但是低扁平比带来的是更高的爆胎风险,过重的车身,过个小坑都得小心翼翼,大尺寸轮胎价格希望入手前先了解一下。 总结一句话,买车要谨慎,毕竟大部分人的钱那都不是大风刮来的。