认证：蔚来ES6车主·车龄1年
简介：嘻嘻哈哈
没头脑的机灵鬼
初次尝试ES6体验感非常好！以前开的是帕萨特，当时已经觉得很满足了，除了起步比较慢、静音性差一点之外，车身稳定性、加速等各方面都很好。本来想着ES6和帕萨特之间的价位相差不多，也不会差别太大。但真的开了之后发现，除了弥补了之前的缺憾，整体感觉提升了一个台阶。即使是SUV，车身的稳定性也是OK的。 nomi是蔚来的灵魂，大家都知道，有了nomi快乐加倍，尤其是老人和孩子的车宠。 驾驶体验，蔚来加速快毋庸置疑，整体线性流畅，有了智能驾驶，快乐doble。制动很赞，跟本人曾经的帕萨特脚感一样，这是选择蔚来的最主要理由。 乘坐体验，副驾和后排都非常舒适，空间对于个人家庭来说已经很宽敞了。经过185身高的亲临验证。静音性方面，可以满足本人的需求，虽然不能完全隔绝外面的声音，但是外面的胎噪和风噪几乎可以被忽略，相比之前已经是质的提升，不会成为开车时的干扰，打开音乐之后，就是一个沉浸式空间。 续航方面，大概是大家比较关注的问题。也是本来最看中的一点。因为蔚来可以换电，对于新车就能接受换电的朋友而已，蔚来的续航就不是问题，也不太可能存在续航焦虑，换个电大概只要十分钟左右。蔚来在地图上能为用户规划换电和充电路径方案。如果是充电，用超充也非常快，10-90%大概40分钟左右，非常给力了，所以我并不认为现阶段有续航焦虑一说。 以上言论单纯个人使用体验，当然一分钱一分货，拿豪车媲美的请绕道！
初次尝试ES6体验感非常好！我选择的是75度电池买断，选装了nomi，舒享套装，织雪轮毂和南极星蓝，以前开的是帕萨特，当时已经觉得很满足了，除了起步比较慢、静音性差一点之外，车身稳定性、加速等各方面都很好。本来想着ES6和帕萨特之间的价位相差不多，也不会差别太大。但真的开了之后发现，除了弥补了之前的缺憾，整体感觉提升了一个台阶。即使是SUV，车身的稳定性也是OK的。 nomi是蔚来的灵魂，大家都知道，有了nomi快乐加倍，尤其是老人和孩子的车宠。 驾驶体验，蔚来加速快毋庸置疑，整体线性流畅，有了智能驾驶，快乐doble。制动很赞，跟本人曾经的帕萨特脚感一样，这是选择蔚来的最主要理由。 乘坐体验，副驾和后排都非常舒适，空间对于个人家庭来说已经很宽敞了。经过185身高的亲临验证。静音性方面，可以满足本人的需求，虽然不能完全隔绝外面的声音，但是外面的胎噪和风噪几乎可以被忽略，相比之前已经是质的提升，不会成为开车时的干扰，打开音乐之后，就是一个沉浸式空间。 续航方面，大概是大家比较关注的问题。也是本来最看中的一点。因为蔚来可以换电，对于新车就能接受换电的朋友而已，蔚来的续航就不是问题，也不太可能存在续航焦虑，换个电大概只要十分钟左右。蔚来在地图上能为用户规划换电和充电路径方案。如果是充电，用超充也非常快，10-90%大概40分钟左右，非常给力了，所以我并不认为现阶段有续航焦虑一说。 以上言论单纯个人使用体验，当然一分钱一分货，拿豪车媲美的请绕道！
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 蔚来ES62023款75kWh 2023-08在上海购入 裸车价36.59万元, 落地价37.80万元 车子36.59，服务无忧1.21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
