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#护卫舰07提车作业一、选车情况 年轻人的第一辆车，有时来的就是这么突然。我觉得大部分商圈坐公共交通比开车要省事，不需要满世界寻找停车位，单身狗也对找女朋友这事看的比较随缘，所以一直没考虑过买车。管控放开后，出于健康考虑，决定要尽快买一量车。 由于以前开过一些油车和同事的电车，我非常喜欢电车的驾驶质感，同时有远程回家的需求，所以一开始就把主要目标定在了混动车型上，然后打开销量排行榜，混动车里比亚迪一骑绝尘，作为一个小白，我相信好车不一定销量好，但是销量好的车一定不会太差——所以就是你了，比亚迪。 二、试驾和选车 买车的预算比较随缘，15-30都行。汉dmi的高级感很足，但是我觉得它可能在内饰上投入太多了，连秦都有的盲区监测，112km顶配车型居然没有，操控虽好，但是6.2米的转弯半径，回了老家肯定是个恶梦。唐的话操控起来非常的灵敏，完全不像一个中型的SUV，但是7座的suv确实用不到，那么大的车，空间比我想象的要小不少，而且底盘个人觉得有点偏软。宋PD各方面都还是挺满意的，毕竟二十万不到要什么自行车，开始准备买的就是宋PD四驱版，但是要漫长的等车时间，让我有点想去买唐（没错，唐DMI甚至能有现车）——直到我看到了新发布的护卫舰。 一开始，对于护卫舰我是丑据的，不过到了线下，发现实车真的是比图片好看太多了。12月的时候试驾车还没到，但是静态体验了一下之后，再回到宋PD上面，竟然有点施展不开的感觉，于是决定先定了再说。至于网上吐槽的内门把手和仪表盘，开始也觉得不能接受，但是看多了竟然有点眉清目秀的感觉，车毕竟是开的，这点小问题，就这样吧。 三、提车 预算充足，本来是想直接DMP的至少205的，但是架不住家里的各种明催暗示想让我回家过年，就干脆在年前提了个100km的顶配，一方面，18度电池省下了的钱够我加一辈子油了，另一方面以后更好的技术出来了（四轮电驱YYDS），换起车来也不是那么心疼。原装HUD是真的好用，旗舰加的钱，我觉得就这一个配置就值了。 价格方面，官网价格没得谈，但是我多要了电池护板、一箱油、几百块购物卡（你们要是给的更多不要和我说）——因为他们试图把展车偷偷地卖给我。这里提醒一句，大家提车时务必看看A柱钢琴漆上面的划痕多不多，展车天天擦 ，必然有细小的痕迹；另外就是各种APP的播放记录和蓝牙连接记录，以防止展车当新车卖。 由于业务不熟练，我行驶证都到手了，结果当天不能提车，还得多等一天。不过因为交车太晚，给我搞了个送车上门，拖车送到公司门口，emmmm，原谅他们了。 四、使用体验 开的车型少，也就不多进行对比了，提完车市内跑了两圈后，就直接800公里开回老家了，简单说几条个人感觉。 空间：20多万你来找个比这车大的？ 静音：满意，高速130基本只能听到轻微的风噪和胎噪，音乐音量全程没超过10%。 底盘：没有同类型车的对比，个人很满意，一起回家的兄弟表示比秦好太多了。 驾驶体验：eco模式下，也能有一点推背感，加速就没有电车的爽快感了，但是日常使用也没啥问题，毕竟不是天天地板油的，相爽直接sport模式，市内基本没什么机会把动力拉满。由于前2000km建议使用eco模式，所以高速上大部分时间用的都是eco，但是在路况复杂，需要快速超车时，建议还是使用nomal或者sport模式，后两者在高速上没有发现太大差别，超车一脚油门轻松160+，我没有长时间高速行驶，但是感觉跑一百六七问题应该不大。 辅助系统：智能领航救我狗命、智能领航救我狗命、智能领航救我狗命。七百多公里高速，定速130，智能领航一开，基本不用操心速度和方向控制，大大节省了注意力，开始脚还不敢离开油门，后面在路况好的时候，右脚完全可以放在地板上了。要注意的是，智能领航最高适配车速只有130，加速或者不打灯变道都会导致退出，需要重新开启，而且eco\nomal\sport模式好像也会影响自动提速的能力。其实在市内，这个功能也很好用，一键跟车防止追尾。在高速上我用的是一、二档跟车距离，市内用三档。安全提醒：使用驾驶辅助系统时，务必保持注意力，并且要做好接管的准备。 还有，自动泊车个人觉得很好用，懒人福音。 油耗：一共跑了1000公里，大部分是高速130以上，表显能耗折合7个油，小熊APP测算8.7（由于我填的比较随意，也可能不是太准）。 五、建议和不足 1.不要用钢琴烤漆了，特别是车身外面，极其容易出现划痕。 2.交通标志识别准确度一般，而且ISLC虽然提示是否要把ACC降到标志限制车速，但是我不知道怎么确认。 3.默认音乐只支持酷我酷狗，这算不算垄断？ 4.比亚迪的销售真是一言难尽，加盟店的态度差的我转身就走，直营店态度倒是好，但是偷偷卖展车、交车业务不熟练也让人无力吐槽。
