认证：思域车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
上汽MG成都广爵名爵体验中心
你的女朋友坐你车是不是这样的？ #ONE家灯火话团圆 #副驾驶
思域闲人
十一代思域上市到现在，也有一个月的时间，不少车友已经提到新车，四处体验兜风的快感。 不过也有车友反映，晚上开车背光灯不亮的问题，而且遇到这种情况的车友也不少。 今天正好有车友分享了，如何解决这个问题的办法。这位车友背光灯不亮的原因，主要...查看全文
罗老师说车
#你最爱“它”哪一点1分钟告诉你全新第11代本田思域到底怎么样？
懂车帝玩车
#聊聊你的Dream Car十一代思域的外观虽然完全不运动了，但这内饰的升级还是让人眼前一亮！你喜欢吗？
选车大师兄
近日，选车网从相关渠道获悉，东风本田官方微博发布了一张东风本田全新思域的尾部预告图，新车海报上再次强调了全新思域的运动基因，所以我们推测这台车的性能或许会在现在的基础上得到再次提升。...查看全文
丨双持旋风AK丨
美版思域也是个简配狂魔，中低配用钢轮毂、前门版也用硬塑料就算了，这都是低配A级车常规操作。更蛋疼的是：后备箱主开关都舍不得给（图1），每次开后备箱要么掏钥匙，要么得上主驾驶门按一下。成本节省不多，但实用性伤害极强。 另外，作为2021年2.2万美元的本田A级车，低配思域的钥匙居然不是折叠的（图2），揣在身上非常麻烦。这东西连现代雅绅特这种1.6万美元的A0级小车（图3图4）三年前都是全系标配了。 再吐槽三个缺点： 1.装配工艺充满了美式粗糙，外观多处接缝要么过宽要么不对称。 2.才2000多公里的新车，左侧A柱内饰板就间歇性异响。 3.仪表盘信息不够丰富，两侧除了油表、水温表以及几个指示灯之外就没啥了，却白白占用了大面积区域。这和本田在空间优化方面的过人本领极不相称。 4.本田祖传的隔音技术从来不会给你惊喜，80km/h的风噪就跟很多同级车100km/h差不多吵了，100km/h就别想正常音量听歌了，胎噪也不小。 5.倒档滑行能力极差，不给油走不动，本田CVT车的通病。 6.急加速不知道为啥转速会在4500rpm停顿半秒多才继续攀升，主观加速感受被这个动作拖累了。 最后再说几个优点吧： 1.空间确实比较大，无论储物还是坐人都是同级别佼佼者。 2.标配L2级驾驶辅助和倒车影像。 3.这车装的是2.0L+CVT动力，比丰田的M20系列要老，但平顺性和油门线性调校得挺好，开着跟脚。油耗也不错，两天下来高速和市区各半，表显油耗6.2，车速超过30km/h液力变矩器基本就锁止了，可以提高传动效率。 4.100km/h巡航转速1700rpm，比动力更强的雅阁1.5T还低100rpm，厂家如此设定传动比，应该是得益于基础排量稍大的优势。 5.IIHS碰撞成绩出色，不断B柱。
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