![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2024-11-13
#领克Z10提车日记人生中第一辆纯电 一辆一眼相中的梦中情车，好看是真好看，车虽然大但是开起来很灵活轻便，加速超车一气呵成，唯一不好就是主驾位置看不见尾翼升降。提车后开了快1000公里了，主要还是市区上下班通勤用，806的次顶正常开差不多12左右，激烈一点能到15，整体电耗还是不错的，哨兵模式开一晚上差不多掉百分之三的电，用国网750V的充电桩，吃个早饭二十分钟能充一半左右的电，充电效率还是很顶的，单纯上下班的续航达成率能有百分之八十以上将近九十，我觉得不是长时间跑偏远山路，基本就不会有什么续航焦虑。 平时舒适模式用的多，舒适模式更像油车起步的感觉，节能模式起步就慢一点，有一回跟一群大车并排等红灯，起步的时候用了下运动模式，确实一脚油门就出去了，平时正常开车用到的机会确实不多，舒适模式就已经够用了，不知道运动+是个什么感觉 高速还没上过，还没机会用用智驾，跑快速路的电耗差不多15的样子，没开过其他电车，看起来感觉应该还可以 异响目前没有遇到过，B柱容易被安全带刮花买个保护套贴一下就行，没事的时候躺车上对着天幕发会呆感觉还挺好的，尤其是现在秋天风一吹树叶就往下落，还挺有意境的，对这车喜欢且满意，一样以后能带着这车去更多更远的地方
2024-10-30
没有更多了～