简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝原创
欧洲设计师在“宝宝巴士”面前变成了好奇宝宝？#极氪MIX #2024北京国际车展
懂车参数说
戴着象征未来科技的Vision Pro，在地球上最像火星的地方，驾驶着最酷、最具未来感的车——Cybertruck，我能提前感受到未来世界吗？...查看全文
开极氪的小鱼
先说结论，me最实用，u性价比更高。100和95慎选。 先说u。老款u之所以有人买，主要是在空悬上。其他像电动门，老车主都懂。但是新款空悬直接下放到了me上，而u花3万虽然买到五六万配置，但都剩装×配置了，电动门实际体验确实要好很多，但实测侧后方依旧识别不到。 另外，很多人不知道22轮毂上的p0胎(花瓣轮毂的普通胎没有续航差别)对续航影响本人在研究22轮毂能耗时，问过很多山东本地老车主。冬季高速比普通百公里至少多2-3,影响很大。能查出80-50 公里，实跑续航。 me版。四驱+空悬。最实用配置，没什么好说的。 95。看似替代了86，但这个重量和铁里特性，续航冬天大概率不如86。而且重量上来对操控影响很大， 刹车。加速。续航。过弯 100，没预算和95一样。不推荐单电机是因为续航就差了50。用了前异步电机后双电机能做到纯单电机模式，么就是和单电机只多了一个前电机重量。 综上:冬季有长续航需求，上me。谨慎u版22寸。 冬季无长续航需求。上95极氪001
阿萨姆的车库
想不明白，在不限牌不限购的城市，买这种车是图什么？ 总不能为省油吧？比普通2.0T贵出来的钱，够加好多年油了[二哈]
用户3365478896523
电动车太卷了，竞争对手过于强劲，正好快过年了，供应链压力也大，暂避锋芒，选择后发优势
新能源汽车观察者
💔 爱车吐槽 爱车今天去售后检查一下电池损耗，平时都是极充为主，家充为辅，7万公里后损耗了3度多的电，再开60万公里才能达到质保条件...查看全文
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