认证：智己LS7车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
二重妄想
又带着家人自驾游啦，在新版本升级之后还没机会驾驶智己长途自驾游，趁着提前过圣诞的机会去体验体验！ 省流，这次高速NOA升级成NOA PRO之后体验提升明显，有几次右前方大货车有轻微变道迹象智己就会主动减速，比之前更灵敏更从容了，很不错，从重...查看全文
作为三月初提车的首批LS7车主，见证了imos的一路升级成长，从1.6.0到现在的2.5.8，车机系统肉眼可见的得到了极大的提升和功能性上的丰富。下面我会讲一下作为车主一直以来的体验和一丢丢建议。 2.0.0版本 升级2.0.0版本后，车机最明显的改善在于流畅度的提升，在老的1.6.0版本每次进入驾驶模式的界面就会出现明显卡顿或者不跟手的情况，这次升级之后就变得非常丝滑。然后是引入的新功能“余光感知”，作为一个经常分不清导航路口的重庆车主，这个功能确实是帮了大忙，蓝色转向指示灯在屏幕上的闪烁精准且及时。 2.1.0版本 这是一个小版本的ota，但是也引入了一个很有用的功能“遥控泊车直进直出”，平时停车难免会遇到与旁车距离过近的情况，有了这个功能之后无疑能让车主们更从容的上下车。（ps：因为打不开车门，从之前的车副驾爬过很多次到主驾） 2.2.0版本 这是我认为提升很大的版本，首次引入了电子补盲功能，这次升级正值夏季，升级完成后第二天便在高速路上遇到了特大暴雨，雨刮调到最快档，反光镜也已经完全看不清左右两侧后方的来车，为了安全起见我打开了双闪，这时候惊奇的发现屏幕两侧出现了左右两侧的后视画面，有了这个电子补盲结合上仪表盘上对前方车辆的建模，极大的提升了我的驾驶信心，开了一段路之后正好看到应急车道上停了一长串因为大雨无法继续行驶的车辆，当时真的感觉这次升级太棒了！（我当时还录了像，尽量找找，如果找到了再分享给大家）然后就是语音助手的提升，可以连续快速的发出指令了，这点很棒，识别度也得到了大幅提升，当然误触发的情况还是有的。最后就是impat的引入，可爱的貔貅确实能让旅途增加一丝趣味，期待后续能将语音助手、大模型和impat相融合，那简直太酷了！ 2.3.0版本 这个版本我认为最大的提升是“共创屏”，这是车友们集思广益下所诞生的产物，代表了车主们的真正所想，对于一个奶爸来讲，一眼能看到中控屏上的童锁键真的关键！极大提升了车辆操作的便捷性。这次升级前后重庆也正式开通了noa功能，可惜还没机会体验长途自驾，留给以后吧，正好给工作人员更多打磨时间。 最新的2.5.8版本 苦苦等待五天，终于轮到我升级了，这次升级是几项大功能的加入与旧功能的打磨提升。首先是电子补盲清晰度的提升，我是一个对屏幕锯齿很敏感的人，观感相较之前提升明显，还在此基础上加入了车辆正后方补盲，我每次路口停车都会注意后方车况，但是ls7由于溜背造型跟巨大的零重力座椅导致后挡风可视区域很小，所以这个后视功能真的关键！（谁不害怕泥头车呢😨）然后就是一键场景模式，仪式感！仪式感！仪式感！重要的事情说三遍，自由设定专属于自己的驾驶场景，谁会不喜欢呢？大模型的引入，作为全行业首个引入ai大模型的新能源车品牌，感觉非常给力，纵使并不那么完美，但是至少迈出了这一步，以后ai在日常生活中会更加普及，期待智己大模型在之后的进化。驻车拍照，这个功能也非常有用，特别是重庆用户，面对复杂的停车环境，即使刻意去记了车位，忙完事情之后也可能会忘记，有了这项功能之后再也不怕了。最后就是雨夜模式，我喜欢一切跟行车安全相关的升级，这个模式真的有大用，开启之后屏幕会变得更加简约方便操作的同时让你保持注意力，仪表盘上的建模也会更加显眼，标示出可能遇到的危险，真的很棒！不枉我等了这么多天。👍 写在最后，这一路的ota升级真真实实的让我体验到智己是在一直进步，并且是快速进步，每一次升级都能让你感受到智己团队确实是在听取用户呼声的，当然imos也并不是那么完美，也还需要更多功能来完善，比如app检测胎压，哨兵模式，k歌模式等等，我相信这些以后都会有的，毕竟“共创季”，有创意你就来！
#原石收获的季节 由于今年三月才正式加入智己大家庭，所以很遗憾的错过了去年十一月份的原始兑换活动，不过没关系，好饭不怕晚，这次就可以带着我的原石兑换自己心仪的产品啦！ 根据提示，明天应该可以兑换任天堂switch oled版、Apple watch、大疆go pro，第一个焕新确实不知道是什么样的惊喜，只能说相当期待！（不知道有没有一起冲Apple watch的智己人） 101天，行驶了差不多6000km，如原石系统介绍说的一样，差不多30%的原石来源于里程掉落，剩下的70%要靠车主们多多响应每次开展的活动，所以搞得我现在也非常期待智己的每一次活动😁，特别是五一举办的里程pk，丰厚的水晶奖励，再加上有趣的双倍里程机制，真的狠狠滴激发了我的胜负欲。 最后希望大家都能兑换到自己喜欢的产品，以后继续一起挖原石！
#和智同道合的TA SayHi 不知不觉中，LS7到手里已经刚好有100天啦，这些日子里令我感触最深的就是LS7作为一辆车的多面性，ls7不再仅仅是作为一辆交通工具存在于身边，有时候是为家人小憩提供睡处的移动大沙发，也是丰富业余生活的网络竞技比赛，甚至可以是一个大型移动交友平台！在刚提车开出交付中心回家的路上，我的ls7就第一次弹出了sayhi的车机动画，那叫一个新奇，就开始四处观察车友在哪里，果不其然，迎面驶来了一位智己人。回来app又更新了个人主页，车主可以选择适合自己的标签，给更多志同道合的朋友提供了交流平台。 有时候一大早出门上班，刚出车库就看到其他车友的sayhi，这种感觉是以前驾驶汽车出门所体会不到的，因为你不知道在什么时候便多结识了一位朋友，空下来之后打开app察看刚才车友的标贴，如果志趣相投那将再好不过。 在这100天的使用时间里，ls7让我有了太多新奇体验，原来汽车还可以这样，不单单是是之前的交通工具把我从a送到b，ls7在现在的路途中可以祝你节日快乐，可以掉落有实际价值的原始，也可以给你未曾谋面的朋友say一句hi。
#告别焦虑的城市出行 不知不觉LS7到手已经快100天了，在这之前我就想过，换了新能源我要狠狠滴跑，但确实没想到短短三个月不到跑了接近六千公里，不过这也是一种信任的体现吧。 近两个月来了两次四百公里左右的旅行，一次去成都看大熊猫，一次去奉节览三峡，都是在家充到百分之九十几出发，由于是一家三口车上载了宝宝，所以一路上就会走走停停耗时比正常情况要多，不过途中都没有充电也没有因为续航感到焦虑，两次到达目的地之后电量都还剩百分之十几，这足以让我们在酒店附近休息时去补能。 经过这两次旅行，LS7完全满足了我最初对他的期待，那就是载着家人在市区内和邻居城市间穿梭旅行续航无压力，大五座的空间、座椅通风按摩、零重力座椅以及科大讯飞调教的音响都是旅途中的加分项，满足了一家三口的出行需求，也减轻了自驾的疲惫。 因为走走停停，所以耗时长，平均速度都会显得不高，能耗就跟速度不匹配，但其实只要跑起来的时候都一直顶着合法速度区间在跑，这么大这么重的车如果一直按照120-130的时速去跑高速，全程舒适模式、音乐、空调19度，极限续航应该在450左右，这种能耗结果我也比较满意，因为我心中载着家人自驾游距离上限也就500km以内，超过500km以后不论司机还是乘客都会感觉很疲惫。 最后，我最满意的一点就是驾驶感受，一路高速，ls7给我最大的感受就一个字《稳》，优秀的地盘，充沛的动力，拉满的车内舒适配置这些都是令人告别焦虑的地方，我一直认为新能源汽车不应该只对续航焦虑，你续航有一千公里，但是拉垮的行驶品质和不好的乘坐体验不也会令人不安焦虑吗？所以在我心中，LS7确实让我告别了城市出行的焦虑！
#智己AI4M智能战略 最近选择了在五一节后错峰出行，三四百公里路程给了我很多使用辅助驾驶的机会，也着实第一次认认真真的体验了一把。 首先总体上来讲在车流量较少的高速上可用度还是很高，一路上都比较省心，所以更加期待六月份升级ls...查看全文
#燃斗，冲击1.8亿公里！ 去年还没加入智己大家庭，所以没赶上，今年五一这个活动又来了，还是感觉挺新奇的，可以跟自己认识的朋友或者车友组队然后随机pk。现在又升级到了imos2.0，假期跑高速更加省力了！ 希望我的队友给力，我给你们加油！
#原石收获的季节 提车差不多二十天，已经慢慢积累了600多原石，期待下一次兑换季🥳
🙋🏻♂️ 情况介绍 家里之前一直开的18款的奔驰c200l，小两口开着挺不错的，在去年家里添了一位小宝宝之后，发现轿车明显不能满足三口之家的出行使用需求了，所以就慢慢开始关注中大型suv，家用场景居多的话还是suv更能满足使用需求...查看全文
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