大众ID6被德国经销商以贸易形式平行出口到德国，结果惹怒大众总部，强势要求德国汉堡法院销毁这22辆大众ID6。 那德国这家经销商为啥这么做？赚钱呗。 大众ID系列中国售价是德国售价的一半左右，算是关税，运输，改装成本，依然有利可图。 这和前几年中国汽车贸易商以平行进口方式大量进口海外生产车辆是一个模式，既然可以进口，自然也可以出口。 既然新能源电车国内和国外存在巨大价差，平行出口业务就不会消失，就算不能在德国销售，还可以出口到其他国家。

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大众ID6被德国经销商以贸易形式平行出口到德国，结果惹怒

国产大众ID6被平行出口到德国惹怒大众

大众ID6被德国经销商以贸易形式平行出口到德国，结果惹怒大众总部，强势要求德国汉堡法院销毁这22辆大众ID6。
那德国这家经销商为啥这么做？赚钱呗。
大众ID系列中国售价是德国售价的一半左右，算是关税，运输，改装成本，依然有利可图。
这和前几年中国汽车贸易商以平行进口方式大量进口海外生产车辆是一个模式，既然可以进口，自然也可以出口。
既然新能源电车国内和国外存在巨大价差，平行出口业务就不会消失，就算不能在德国销售，还可以出口到其他国家。