简介:这个人很懒,什么都没写~
大智若愚7j5A
一直在关注魏派,个人认为魏派“蓝山”在命名和营销方面没有考虑周全。 第一 : 比如“蓝山”和“高山”的命名就有不妥。既然两车都是主打插混新能源,必定营销方面必须突出绿色和环保。青山绿水融入大自然取名“青山”岂不更好。 第二: 蓝山设计方面。蓝山的一些设计元素,如前大灯之间的设计,没有很好地满足消费者的审美需求。 第三: 宣传策略方面。蓝山的宣传没有有效地突出其独特卖点,导致市场认可度不高。 第四: 产品力方面。蓝山在冰箱、彩电、大沙发等方面的性能并不全面,无法完全满足消费者的需求。
无忧的春风mWe
提问又更新什么了?没看到有人提这些
乖巧橙子HIE
开过大众和福特同排量同等级的汽车的朋友会发现,大众汽车起步快,但是60以后动力就衰减明显,100以后更是软弱无力。相反福特汽车是起步需要油门到底,发动机声音明显,不过50以后动力大增,100以上动力更是源源不断。 都是2.0T为何动力表现不同?除了所谓的变速箱和发动机的调教,主要还是发动机设计的区别。 从制造能力来说,发动机技术在几大车厂都没有太大差异,但是因为使用材料不同、工艺精度不同等会出现不同差异。 在同等排量、同等材料、同等工艺、同等结构的情况下,气缸的不同设计形状也会出现不同的性能表现。 大众发动机普遍是长缸(缸径小于行程),而福特普遍是短缸(缸径大于等于行程)。所表现出来的就是大众是低速发动机,起步快没后劲,经常高转速就会烧机油;福特发动机相反起步肉,中后段提速快,基本不烧机油。 为何会有这样的差异呢?因为大众发动机行程长缸径小,所以气缸每转动一次,推进的距离就大,于是连杆就长,等于是杠杆长因此扭矩较大。但是缺点就是气缸活塞上下转动一圈路程长时间久,不利于拉高转速,所以在高速路上要跑160那就要发动机歇斯里地的运动,于是就烧机油。而福特发动机就正好相反,高扭矩大马力在高速上才能体现出来。
夜阅科技
有没有驾龄长的老司机?开车遇到这种情况,是继续往前走?还是倒出来?
高山摄像卢华杰
#用车心得下面这个第二部分,我们来盘一下我买过的那些该和不该 💘 实用车品 车衣:买好的,不后悔!车身膜以上可以镀晶,也可以贴色膜,小剐蹭只伤车衣,不吃亏; 注意一定不要省钱买便宜的一定要注意保修条款和赠送的保养次数,一定要问清楚车身膜或补或局...查看全文
桑尼君333
提问亚运版现在优惠多少啊,有没有最近提车的兄弟