简介：这个人很懒，什么都没写~
卿雅雅418
这个车前面被撞了，这是不是首撞啊！！好可惜
Owen3366
大家有没有关注到总质量3115kg，减去整备质量2740kg，得到载荷量375kg，这个应该算出奇的低了！10来万的油车载荷量也有500kg，自身才1200kg。敢情你买的油车不是给你拉人装东西，而是拉它自己，就像你不一个人包吃帮你做饭，结果他比你吃得多得多。
莱因巴雷尔
还是有点不一样的 外面看上去很大的车，到了车内却处处觉得小，后备箱小，地台非常高，即使放倒了座椅也很勉强才能放下我的车，主驾扶手箱小，副驾手套箱也小，后排腿部空间可以，但也没到可以翘二郎腿的程度。 这个红色的内饰，虽然网上图片看起来真不行，但是实车看起来其实还好，我觉得可以接受。 氛围灯我觉得是真不行，特别是前排的效果，两侧的屏幕真的很出戏。 那个出风口，细看是觉得不好看，但是它确实做得比较隐蔽，基本注意不到。 方向盘销售说后面商场可以买别的款式，但是要额外花钱，我是真不喜欢。 这个语音控制，有点东西但又很烦，我在副驾按了一下方向盘的语音键，能触发语音但是却不听我的，必须要语音触发副驾才能控制，然后我也不能在副驾控制切换蓝牙音乐。 相比于主驾和后排的扶手，副驾的扶手真的太简陋了，只有一个车窗键，显得非常空，那哪怕把座椅通风放上去也好啊。 蓝牙连接非常容易断掉，听音乐都不好用。 车内的非水晶按键，质感和手感都不错，但是水晶按键是真不好看。 那三个升降音响，样式也不好看。 后排扶手可以控制角度和腿托，却不能控制通风加热和按摩，很遗憾。 不过后排座椅确实很舒服，我妈肯定喜欢。 后视镜说实话有点小了，看起来很大但是镜子本身却很小，不如SU7那个大。 流媒体后视镜，竟然不能切换非流媒体模式，能不能学学凯迪拉克？ 很有意思的是，按扶手的开门键，门只会开一条缝，你要自己推开，按车顶的开门键，才会把门给你打开。 它这个门说是电动门，但是手动开合的时候几乎没有感觉，比之前看的极氪001好太多，完全没有电机阻尼的感觉。 总体感觉，还行吧，后面看一下试驾感受，那个方向盘什么款式卖多少钱。
鹅城马帮德出城剿匪
新款前悬与老款一致，双球头解耦设计，支臂与塔顶连接部分采用液压衬套连接，前双叉臂均为铝合金材质，与老款一致，无空悬版本构造看起来更为清爽，少了空悬和CDC大量布线和传感器。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
