鹿昀的车

鹿昀的车：如果当下有用户要购买理想汽车，我劝你还是退订吧，做个等等党吧，并不是说理想汽车不好，至少在当下中国的市场上短期内看，理想汽车所谓的冰箱彩电大沙发这种很符合用户的直观感受，也就仅此而已。之所以劝各位等的原因是因为今年理想汽车L系列会推出改款车型，据说会增加最新的8295芯片以及续航的大幅增加，为了冲击80万的销量，势必会有更多的降价，也会影响新购车的二手车价的大划水，提到降价，理想真的日后会全方位拉胯。 而作为理想汽车L8max的购车主，最想让我吐槽的是服务体感，针对30到50万区间所谓的要打造中国高端豪华品牌的目标消费者应该会极其注重服务体验，不然如何能收割消费者的芳心呢？？？？ 而理想汽车带来的服务体验是：给用户刨坑。 作为第一次接触理想汽车（我是宝马车主），在试驾之后，我在半个小时内就交了定金购买了理想L8 MAX，并且在2023年12月23日就提了车（截止目前还未上牌）之所以下单有很大的原因是因为理想方鼓吹2024年新年伊始要开始收购置税，购车成本整体会上涨，过了12月再买车品牌权益会退坡，现在买最合适，而且早买早享受，优惠力度也是全年最大的，于是便订了车。当时购车价整体优惠3.6万（综合优惠2.6万+1万的北京车牌补贴），又多花了1万选购了21寸大轮毂。 然而，提车七天后，该理想L8车型直接送1万的21寸大轮毂，还送两年价值2800的服务包，在原先优惠不变的基础之上又变相的降价优惠了1.28万，说是为了弥补1月购车主的购置税权益，但据我了解理想L8的购置税实际花不了多少钱，那请问这样做的方式置2023年12月购车的这批老车主权益于何故？完全是为了冲销量而损害我的权益，难道12月购车的车主就是后爹养的，1月的就是亲爹生的么？难道我们的钱不是钱么？如果这样的话，还不如直接告诉消费者，一月份买吧，一月份优惠力度比12月份大，何必要如此龌蹉呢？ 最后我想说的是，既然车已经买了，也不能退，毕竟是个大玩具，而且我在提车之后不管是在理想的APP上，抖音上还是朋友圈，我都有去做宣传，我很想告诉我的朋友们，理想这个车真的挺好的，但经历了理想汽车这种背刺的行为，我后来索性把所有有关理想的分享全都删了，这也算表达内心的不爽，仅此而已，对理想后续的降价调整也没有什么太大的感觉，只能说以后再买国内新能源车更加谨慎，因为国内车企追求的永远是赚钱，而不是重视用户体验，这样做究竟能走多远，也只能笑而不语了。

鹿昀的车：#理想汽车12月交付突破五万辆 全年累计交付超37.6万辆 如果当下有用户要购买理想汽车，我劝你还是退订吧，做个等等党吧，并不是说理想汽车不好，至少在当下中国的市场上短期内看，理想汽车所谓的冰箱彩电大沙发这种很符合用户的直观感受，也就仅此而已。之所以劝各位等的原因是因为今年理想汽车L系列会推出改款车型，据说会增加最新的8295芯片以及续航的大幅增加，为了冲击80万的销量，势必会有更多的降价，也会影响新购车的二手车价的大划水，提到降价，理想真的日后会全方位拉胯。 而作为理想汽车L8 Max的购车主，最想让我吐槽的是服务体感，针对30到50万区间所谓的要打造中国高端豪华品牌的目标消费者应该会极其注重服务体验，不然如何能收割消费者的芳心呢？？？？ 而理想汽车带来的服务体验是：给用户刨坑。 作为第一次接触理想汽车（我是宝马车主），在试驾之后，我在半个小时内就交了定金购买了理想L8 Max，并且在2023年12月23日就提了车（截止目前还未上牌）之所以下单有很大的原因是因为理想方鼓吹2024年新年伊始要开始收购置税，购车成本整体会上涨，过了12月再买车品牌权益会退坡，现在买最合适，而且早买早享受，优惠力度也是全年最大的，于是便订了车。当时购车价整体优惠3.6万（综合优惠2.6万+1万的北京车牌补贴），又多花了1万选购了21寸大轮毂。 然而，提车七天后，该理想L8车型又出了新的政策，降价4.4万，还送1万的选装21寸大轮毂，相当于优惠了5.4万，对比12月的3.6万优惠，多了1.8万的优惠幅度（优惠那么大，可见理想车利润有多大。优惠10万估计理想还有的赚），说是为了弥补1月购车主的购置税权益，但据我了解理想L8的购置税实际花不了多少钱，那请问这样做的方式置2023年12月购车的这批老车主权益于何故？完全是为了冲销量而损害我的权益，难道12月购车的车主就是后爹养的，1月的就是亲爹生的么？难道我们的钱不是钱么？如果这样的话，还不如直接告诉消费者，一月份买吧，一月份优惠力度比12月份大，何必要如此龌蹉呢？ 最后我想说的是，既然车已经买了，也不能退，毕竟是个大玩具，而且我在提车之后不管是在理想的APP上，抖音上还是朋友圈，我都有去做宣传，我很想告诉我的朋友们，理想这个车真的挺好的，但经历了理想汽车这种背刺的行为，我后来索性把所有有关理想的分享全都删了，这也算表达内心的不爽，仅此而已，对理想后续的降价调整也没有什么太大的感觉，只能说以后再买国内新能源车更加谨慎，因为国内车企追求的永远是赚钱和割韭菜，而不是重视用户体验，这样做究竟能走多远，也只能笑而不语了。 PS:最让我理解不了的是同样终端优惠4万+，为什么理想没人说，而蓝山却被骂惨的？是理想的公关团队太强大了么？

都不吹不黑：理想汽车从1月10号12:00开始全系大降价，最高优惠4.1万！！！为了冲销量也是拼了，今年能不能完成80万的目标？？你怎么看？？

鹿昀的车：#理想汽车12月交付突破五万辆 全年累计交付超37.6万辆 如果当下有用户要购买理想汽车，我劝你还是退订吧，做个等等党吧，并不是说理想汽车不好，至少在当下中国的市场上短期内看，理想汽车所谓的冰箱彩电大沙发这种很符合用户的直观感受，也就仅此而已。之所以劝各位等的原因是因为今年理想汽车L系列会推出改款车型，据说会增加最新的8295芯片以及续航的大幅增加，为了冲击80万的销量，势必会有更多的降价，也会影响新购车的二手车价的大划水，提到降价，理想真的日后会全方位拉胯。 而作为理想汽车L8 Max的购车主，最想让我吐槽的是服务体感，针对30到50万区间所谓的要打造中国高端豪华品牌的目标消费者应该会极其注重服务体验，不然如何能收割消费者的芳心呢？？？？ 而理想汽车带来的服务体验是：给用户刨坑。 作为第一次接触理想汽车（我是宝马车主），在试驾之后，我在半个小时内就交了定金购买了理想L8 Max，并且在2023年12月23日就提了车（截止目前还未上牌）之所以下单有很大的原因是因为理想方鼓吹2024年新年伊始要开始收购置税，购车成本整体会上涨，过了12月再买车品牌权益会退坡，现在买最合适，而且早买早享受，优惠力度也是全年最大的，于是便订了车。当时购车价整体优惠3.6万（综合优惠2.6万+1万的北京车牌补贴），又多花了1万选购了21寸大轮毂。 然而，提车七天后，该理想L8车型又出了新的政策，降价4.4万，还送1万的选装21寸大轮毂，相当于优惠了5.4万，对比12月的3.6万优惠，多了1.8万的优惠幅度（优惠那么大，可见理想车利润有多大。优惠10万估计理想还有的赚），说是为了弥补1月购车主的购置税权益，但据我了解理想L8的购置税实际花不了多少钱，那请问这样做的方式置2023年12月购车的这批老车主权益于何故？完全是为了冲销量而损害我的权益，难道12月购车的车主就是后爹养的，1月的就是亲爹生的么？难道我们的钱不是钱么？如果这样的话，还不如直接告诉消费者，一月份买吧，一月份优惠力度比12月份大，何必要如此龌蹉呢？ 最后我想说的是，既然车已经买了，也不能退，毕竟是个大玩具，而且我在提车之后不管是在理想的APP上，抖音上还是朋友圈，我都有去做宣传，我很想告诉我的朋友们，理想这个车真的挺好的，但经历了理想汽车这种背刺的行为，我后来索性把所有有关理想的分享全都删了，这也算表达内心的不爽，仅此而已，对理想后续的降价调整也没有什么太大的感觉，只能说以后再买国内新能源车更加谨慎，因为国内车企追求的永远是赚钱和割韭菜，而不是重视用户体验，这样做究竟能走多远，也只能笑而不语了。 PS:最让我理解不了的是同样终端优惠4万+，为什么理想没人说，而蓝山却被骂惨的？是理想的公关团队太强大了么？

鹿昀的车：如果当下有用户要购买理想汽车，我劝你还是退订吧，做个等等党吧，并不是说理想汽车不好，至少在当下中国的市场上短期内看，理想汽车所谓的冰箱彩电大沙发这种很符合用户的直观感受，也就仅此而已。之所以劝各位等的原因是因为今年理想汽车L系列会推出改款车型，据说会增加最新的8295芯片以及续航的大幅增加，为了冲击80万的销量，势必会有更多的降价，也会影响新购车的二手车价的大划水，提到降价，理想真的日后会全方位拉胯。 而作为理想汽车L8max的购车主，最想让我吐槽的是服务体感，针对30到50万区间所谓的要打造中国高端豪华品牌的目标消费者应该会极其注重服务体验，不然如何能收割消费者的芳心呢？？？？ 而理想汽车带来的服务体验是：给用户刨坑。 作为第一次接触理想汽车（我是宝马车主），在试驾之后，我在半个小时内就交了定金购买了理想L8 MAX，并且在2023年12月23日就提了车（截止目前还未上牌）之所以下单有很大的原因是因为理想方鼓吹2024年新年伊始要开始收购置税，购车成本整体会上涨，过了12月再买车品牌权益会退坡，现在买最合适，而且早买早享受，优惠力度也是全年最大的，于是便订了车。当时购车价整体优惠3.6万（综合优惠2.6万+1万的北京车牌补贴），又多花了1万选购了21寸大轮毂。 然而，提车七天后，该理想L8车型直接送1万的21寸大轮毂，还送两年价值2800的服务包，在原先优惠不变的基础之上又变相的降价优惠了1.28万，说是为了弥补1月购车主的购置税权益，但据我了解理想L8的购置税实际花不了多少钱，那请问这样做的方式置2023年12月购车的这批老车主权益于何故？完全是为了冲销量而损害我的权益，难道12月购车的车主就是后爹养的，1月的就是亲爹生的么？难道我们的钱不是钱么？如果这样的话，还不如直接告诉消费者，一月份买吧，一月份优惠力度比12月份大，何必要如此龌蹉呢？ 最后我想说的是，既然车已经买了，也不能退，毕竟是个大玩具，而且我在提车之后不管是在理想的APP上，抖音上还是朋友圈，我都有去做宣传，我很想告诉我的朋友们，理想这个车真的挺好的，但经历了理想汽车这种背刺的行为，我后来索性把所有有关理想的分享全都删了，这也算表达内心的不爽，仅此而已，对理想后续的降价调整也没有什么太大的感觉，只能说以后再买国内新能源车更加谨慎，因为国内车企追求的永远是赚钱，而不是重视用户体验，这样做究竟能走多远，也只能笑而不语了。

鹿昀的车：如果当下有用户要购买理想汽车，我劝你还是退订吧，做个等等党吧，并不是说理想汽车不好，至少在当下中国的市场上短期内看，理想汽车所谓的冰箱彩电大沙发这种很符合用户的直观感受，也就仅此而已。之所以劝各位等的原因是因为今年理想汽车L系列会推出改款车型，据说会增加最新的8295芯片以及续航的大幅增加，为了冲击80万的销量，势必会有更多的降价，也会影响新购车的二手车价的大划水，提到降价，理想真的日后会全方位拉胯。 而作为理想汽车L8max的购车主，最想让我吐槽的是服务体感，针对30到50万区间所谓的要打造中国高端豪华品牌的目标消费者应该会极其注重服务体验，不然如何能收割消费者的芳心呢？？？？ 而理想汽车带来的服务体验是：给用户刨坑。 作为第一次接触理想汽车（我是宝马车主），在试驾之后，我在半个小时内就交了定金购买了理想L8 MAX，并且在2023年12月23日就提了车（截止目前还未上牌）之所以下单有很大的原因是因为理想方鼓吹2024年新年伊始要开始收购置税，购车成本整体会上涨，过了12月再买车品牌权益会退坡，现在买最合适，而且早买早享受，优惠力度也是全年最大的，于是便订了车。当时购车价整体优惠3.6万（综合优惠2.6万+1万的北京车牌补贴），又多花了1万选购了21寸大轮毂。 然而，提车七天后，该理想L8车型直接送1万的21寸大轮毂，还送两年价值2800的服务包，在原先优惠不变的基础之上又变相的降价优惠了1.28万，说是为了弥补1月购车主的购置税权益，但据我了解理想L8的购置税实际花不了多少钱，那请问这样做的方式置2023年12月购车的这批老车主权益于何故？完全是为了冲销量而损害我的权益，难道12月购车的车主就是后爹养的，1月的就是亲爹生的么？难道我们的钱不是钱么？如果这样的话，还不如直接告诉消费者，一月份买吧，一月份优惠力度比12月份大，何必要如此龌蹉呢？ 最后我想说的是，既然车已经买了，也不能退，毕竟是个大玩具，而且我在提车之后不管是在理想的APP上，抖音上还是朋友圈，我都有去做宣传，我很想告诉我的朋友们，理想这个车真的挺好的，但经历了理想汽车这种背刺的行为，我后来索性把所有有关理想的分享全都删了，这也算表达内心的不爽，仅此而已，对理想后续的降价调整也没有什么太大的感觉，只能说以后再买国内新能源车更加谨慎，因为国内车企追求的永远是赚钱，而不是重视用户体验，这样做究竟能走多远，也只能笑而不语了。