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AMG C43 Coupe车型,这台由C450 AMG演变而来的AMG车型并没有装配所谓的“一人一机”发动机,搭载的是一台3.0T V6双涡轮增压发动机,提供了287kW的最大功率以及520Nm的最大扭矩,让这台双门小车能够在4.7s的时间从静止加速到100km/h。与之匹配的变速箱是AMG SPEEDSHIFT TCT 9G,设有9个档位,针对各个变速箱模式的驾驶设定和手动模式,以及两脚离合功能还有赛道起步 (RACE START) 功能。 在日常的驾驶过程当中,这台AMG C43 Coupe在舒适模式下,就是一台非常经典的奔驰调教的驾驶感受,无论是油门踏板还是刹车踏板,都非常轻柔给人一种舒缓的驾驶氛围,完全不会因为方向盘上印着AMG而让你时刻处于战斗状态。并且3级可调的悬架软硬也处于最有韧性的状态,日常代步的时候这种状态是最为舒适的。 而作为一台AMG,仅仅用到S模式当然没有办法发挥出它的全部实力,S+才是这台AMG C43 Coupe的最强形态,能够将这台3.0T V6双涡轮增压发动机所带来的287kW全部传递到你的后背上,一脚油门下去你还能够体验到从1挡起步到之后的每一次换挡冲击,这可是奔驰特意为S+模式调校出来的,为的就是给予驾驶者最纯粹的驾驶体验。最硬的悬架同样会在弯道让我们有更强的信心,配合上4 Matic全时四驱系统,让这台车能够更早的在出弯后将油门踩到底。当你听到它发动机轰鸣的时候,你就已经被它甩在后面了。 整体来说,60多万的售价,拥有这样一台非“一人一机”的AMG,还是非常不错的选择,毕竟大V8加后驱并不是所有人都能够轻松驾驭的,而这台动力算得上澎湃,想舒适代步却又能够非常惬意的43车型,就更加适合大众消费者了,毕竟这样的价格能够买到一台6缸、奔驰、双门、四驱、小跑车,造型动感内饰豪华,真的不能奢求更多了,你说是不是呢?
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