简介：这个人很懒，什么都没写~
Oo噢噢
下午保养完晚上回家路上（正常市区道路），电池一直掉到10%，屏幕提示电量低动力故障，然后就打双闪靠路边停车，试着使用P挡原地油门踩到底充电，显示发电功能不能用，熄火后再重新启动，发动机嗡嗡的响，很大声，冲了2%的电后显示冷冻液过热，怕影响车子马上就熄火了，熄火了发动机还在响，我又去重启再熄火，发动机才不响了，放路边等第二天拖车去4s店检测。 到4s店等着检测了1天，说是电控水泵或者是附近的线路有问题，要继续检测才能确认，让我回家等通知。问4s店有没有备用车使用，我住的离4s店太远了，4s店说只有一台借出去了🥲 现在确认是电控水泵有问题，说要跟厂家订一个给换上，还得等10天，继续丢车在4s店等更换。 保养前用车都是正常，没出现过问题。真的纯纯大无语，这个概率可以去买彩票了吧
宋大妈150574499
发动机声音大，速度上不去我也遇到过好多次，你如果看能量流就会发现这种情况流量流一定是在串联模式，绝对是个bug。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
