#星途星纪元ET全面体验写给星途的一封家书 亲爱的星途大家庭: 此时此刻提笔,正直星途品牌全面开启3.0时代之际,可谓是继往开来,品牌发展的里程碑似的重要时刻。书信一封写一下我与星途的故事与愿望。 忆往昔,我与星途结缘于2024年仲夏。星纪无 ET 是我试驾的唯一一辆新能源汽车,并没有太多的语言和沟通,当我坚进试驾车的那刻起,我就"一见钟情"地选择了它。 既然选择了,那就说下它的优点。首先,从车的属性上来讲,它给了我最大的豪华—安全。其次,这个价位的车可以给到我50万级的越级体验:静谧的驾驶座仓,加上指哪打哪的从容干脆,都是优秀的机械素质的表现。山穷水尽疑无路,星途为你来开路,惊天动地山河移,一开星逢万人迷。超高的颜值,也是让我成为这个城市最靓的好. 我与爱车共同成长。我的星险纪元 ET 经历过了主动进化跟被动升级。主动是厂家由出厂的1.2版本.多次 OTA 升级到2.7版本,也验记了厂家对于常用常新的持续跟进;被动的是我跟给爱车更换了8295P芯片,使得整车智能化方面有着更多的潜力。伴随爱车的升级,我的事业也在战友的支持下,一路高歌,激流勇进。潜移默化中更加沉稳,干练。东辆的升级映射了自己事业的步步高升. 路遇挚友,同道陪伴。在有爱的星途大家庭里,我也收获了许多的同伴挚友。我们一起旅行,一起奉献爱心做公益,一起参加厂家活动,更在工作之余品味人生。成为星途用户的这一年多的时间里,一路见证了星途的成长进步,也真切地对40岁后的人生有了更深的理解。如果40岁之间前是人生的长度的积累,那么40岁之后就是人生宽度的拓展。我们一起游历了上海,南京、安徽、河北、内蒙等地。一起让40岁的人生重能扬帆远航。 美好的回忆总是短暂,而星途已然奔赴在了新的征程上,3.0时代也即将来临。愿星途继续不忘初心,砥砺前行,坚守持续向上的使命和责任,无论低谷多么黑暗,无论梦想多遥远,星途终将拨云见日,终将星途璀璨,王者归来。我们顶峰见! 糊涂哥的 ET 2025年12月17日 #星途和Ta的朋友们 #新进阶新星途 #星途汽车将全面开启3.0时代 #EXEED星途汽车 #星途和Ta的朋友圈
80后的糊涂:星纪元ET真正的口碑是什么?
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80后的糊涂:事情的缘由是因为发现一个小问题,在跟售后沟通的时候由感而发的一些话语,记录下来仅供车友们及厂家参考。 购买星纪元ET增程MAX版本的原因。第一众所周知星纪元ET是作为奇瑞旗下高端品牌星途的主打产品。其硬件实际无可厚非。这也是我选车的时候没有考虑理想问界等新势力品牌的原因之一。第二,一个好的车必须有他的历史积淀。没有长久的市场安全验证是一个品牌最大的问题。而奇瑞没问题,所以考虑奇瑞的高端星途更没问题。第三,24.98万的售价不低,可以买很多车型,而能上打30万,下打15万的车型,星纪元ET应该游刃有余。重点是刚上市还想提前体验一下。 简单谈一下用车感受,避免千篇一律的重复抄袭。新车到手先体验了一把高速跟智驾。高速底盘稳如进口老狗,低趴的造型加上高速悬挂自调让驾驶质感拉满。方向指哪打哪,没有多余的动作。车身给人一种紧绷高,不拖泥带水。加上车身重量接近2.3吨,贴地飞行,安全感拉满。第一次体验智驾功能给人一种新奇跟惊喜。自动驾驶让高速不在辛苦。另外提一点噪音控制很好。当然是跟我以前的油车比较,其余车辆不做评论。 至于使用体验我就不多说了,往往初体验是最深刻的,奇瑞的功底还是很好的。说说目前发的问题吧。第一,中控显示屏附近位置有共振响声,个人怀疑是车机线束跟框架有接触,共振。跟维修师傅沟通临时不拆解了,因为天冷了,另外继续观察一下看看。天暖以后想着升级8295车机的时候一块处理,另一个异响是主副驾车门,可能是之前都提到过的卡扣的问题,同样没有处理,还是天冷了不想对车辆造成损伤,偶尔出现响声还能接受。第二就是写这次帖子的原因了,发现远近光变光时,拨杆发出啪的一声响。肯定是不对的,另外拨杆根部晃动明显。在联系官方售后处理的时候,客服一句可能是正常的引起了我的火气,于是就卡卡卡的一顿乱写 以下是我跟客服的反馈,请大家不要见笑: 您可以说,让售后师傅联系你看一下。也不要武断说是正常的,正常的如果有声音,那没声音的是不是都不正常了。如果是这个道理99%的车辆可能都需要召回了。没声音的统一给他们加上个声音➕振动。 本来这个车也没啥大问题,除了异响跟目前这个小问题,拉胯的车机对我来说无所谓。整体还可以。小问题的话一块研究一下解决方案。慢慢的不就好了。本来心里就堵得慌,结果从专业的角度都被判断正常。是不是有点侮辱我们的智商。 也感谢您及时回复。也感谢您的理解。我们是车辆的直接体验者,所以有时候更希望车能多给我们带点享受,而不是添堵。总之吧,ET道阻且长。星途品牌没有体现出在奇瑞旗下真正的高端来。希望以后继续加油吧。即使我们成了小白鼠也不要紧,但不希望我们成为炮灰。高端一定要跟普通拉开差距,现在一个先进的东西,所有子品牌都用上,根本没有感觉谁高端。反而感觉买了就后悔。国企也别端着架子,什么年代了,多听听消费者的建议。比如说断头台说是开发个东西能补上的,也没后续了。生产的时候为什么不可以定制。低趴的造型就不能变得高大起来,那么关注能耗,却没有销量?很多东西吧,总之国企就是嘴硬命不硬。国内的销量上不去,还要一直的任性。消费者买车,除了性能车可能牺牲一部分造型,大部分家用代步,可能侧重于气派气势。这也就是为什么理想跟问界销量好的原因。同样的设计,升高一下底盘,拉高一点点车身。再加上彻底改变一下拉胯的不如8万块钱车的车机。有啥销量不好的。另外设计团队是不是太独立。都设计的那么标新立异,就没有一个领导能整合一下各个产品的优势。好像谁设计的都有专利似的,不能随便修改。最后就非要跟煮熟的鸭子一样剩个嘴硬。一款优秀的产品并不是走个性路线的独立,高冷。亦或者惊艳与众不同。更多的应该是融入生活的烟火气息,是要走深入基层,扎根民众的群众路线。即使国企更应懂得取之于民,用之于民的思想理念。 以上是本次事件个人一上午的牢骚,同时也是作为一个基本不从文工作的人的处女首秀。文章的出发点是基于对星纪元肯定的基础上,加上了自己的一份希冀。希望星途品牌可以走的更远,可以让更多人知道星纪元的质量。更希望厂家可以做得更好。把星纪元造成一款爆火的产品。
80后的糊涂:星纪元ET20寸轮毂美化拓展方案
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