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    80后的糊涂

    认证:星纪元ET车主·车龄1年

    简介:没啥可说的,这就挺好

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    #星途星纪元ET全面体验写给星途的一封家书 亲爱的星途大家庭: 此时此刻提笔,正直星途品牌全面开启3.0时代之际,可谓是继往开来,品牌发展的里程碑似的重要时刻。书信一封写一下我与星途的故事与愿望。 忆往昔,我与星途结缘于2024年仲夏。星纪无 ET 是我试驾的唯一一辆新能源汽车,并没有太多的语言和沟通,当我坚进试驾车的那刻起,我就"一见钟情"地选择了它。 既然选择了,那就说下它的优点。首先,从车的属性上来讲,它给了我最大的豪华—安全。其次,这个价位的车可以给到我50万级的越级体验:静谧的驾驶座仓,加上指哪打哪的从容干脆,都是优秀的机械素质的表现。山穷水尽疑无路,星途为你来开路,惊天动地山河移,一开星逢万人迷。超高的颜值,也是让我成为这个城市最靓的好. 我与爱车共同成长。我的星险纪元 ET 经历过了主动进化跟被动升级。主动是厂家由出厂的1.2版本.多次 OTA 升级到2.7版本,也验记了厂家对于常用常新的持续跟进;被动的是我跟给爱车更换了8295P芯片,使得整车智能化方面有着更多的潜力。伴随爱车的升级,我的事业也在战友的支持下,一路高歌,激流勇进。潜移默化中更加沉稳,干练。东辆的升级映射了自己事业的步步高升. 路遇挚友,同道陪伴。在有爱的星途大家庭里,我也收获了许多的同伴挚友。我们一起旅行,一起奉献爱心做公益,一起参加厂家活动,更在工作之余品味人生。成为星途用户的这一年多的时间里,一路见证了星途的成长进步,也真切地对40岁后的人生有了更深的理解。如果40岁之间前是人生的长度的积累,那么40岁之后就是人生宽度的拓展。我们一起游历了上海,南京、安徽、河北、内蒙等地。一起让40岁的人生重能扬帆远航。 美好的回忆总是短暂,而星途已然奔赴在了新的征程上,3.0时代也即将来临。愿星途继续不忘初心,砥砺前行,坚守持续向上的使命和责任,无论低谷多么黑暗,无论梦想多遥远,星途终将拨云见日,终将星途璀璨,王者归来。我们顶峰见! 糊涂哥的 ET 2025年12月17日 #星途和Ta的朋友们 #新进阶新星途 #星途汽车将全面开启3.0时代 #EXEED星途汽车 #星途和Ta的朋友圈

    贺星途全面开启3.0时代图1贺星途全面开启3.0时代图1
    贺星途全面开启3.0时代图2贺星途全面开启3.0时代图2
    贺星途全面开启3.0时代图3贺星途全面开启3.0时代图3
    贺星途全面开启3.0时代图4贺星途全面开启3.0时代图4
    贺星途全面开启3.0时代图5贺星途全面开启3.0时代图5
    贺星途全面开启3.0时代图6贺星途全面开启3.0时代图6
    贺星途全面开启3.0时代图7贺星途全面开启3.0时代图7
    贺星途全面开启3.0时代图8贺星途全面开启3.0时代图8
    贺星途全面开启3.0时代图9贺星途全面开启3.0时代图9
    2025-12-17

    当晨曦的第一缕阳光洒在泰安的街道上,我站在自家楼下,看着崭新的星纪元ET在阳光下熠熠生辉,内心满是期待与欣喜。这不仅是一次普通的出行,更是我和家人与星途的一次深度邂逅——我们即将踏上前往上海的旅程,参加星途官方组织的“大手拉小手,家庭开放日”主题活动。 回想当初选择星纪元ET,不仅仅是因为它时尚大气的外观、卓越的性能,更是被它所传递的“家庭出行”理念深深吸引。它宽敞的空间,就像一个移动的温馨小家,能够包容一家人的欢声笑语;智能舒适的配置,为每一段旅程都增添了安心与惬意。也正是因为拥有了星纪元ET,我们才有了这次珍贵的上海之行,而对于孩子来说,这更是他人生中的第一次假日旅行,意义非凡。 出发前,孩子兴奋得像一只欢快的小鸟,不停地在车里这儿摸摸、那儿看看,叽叽喳喳地问个不停。爱人则细心地整理着行李,将零食、玩具、衣物等物品一一摆放整齐。看着他们脸上洋溢的笑容,我内心满是幸福,也更加期待这次与星途的美好相遇。 一路向南,星纪元ET稳健地行驶在高速公路上。透过全景天窗,蓝天白云仿佛触手可及,车窗外的风景如画卷般徐徐展开。孩子依偎在爱人怀里,好奇地张望着外面的世界,时不时发出惊叹声。而我,则专注地驾驶着爱车,感受着它强劲的动力和精准的操控,享受着这份难得的宁静与美好。 车内的智能语音系统,成为了孩子旅途中的好玩伴。他兴致勃勃地和语音助手聊天、点歌,欢快的歌声在车厢内回荡。爱人则通过车载大屏,播放着我们喜爱的电影,让漫长的旅途变得不再枯燥。星纪元ET就像一位贴心的伙伴,用它的智慧与温暖,陪伴着我们度过每一段美好时光。 随着距离上海越来越近,我的心情也愈发激动。想象着即将参加的星途家庭开放日活动,内心充满了期待。我知道,这不仅是一次品牌与用户的互动,更是一场关于爱与陪伴的盛宴。在那里,我们将与其他星途家庭相聚,共同分享用车的快乐与感动;孩子们也将在丰富多彩的活动中,收获知识与友谊。 感谢星途,感谢星纪元ET,让我们有机会踏上这场充满爱与温暖的旅程。它不仅为我们的生活增添了色彩,更让我们懂得了陪伴的珍贵。相信在未来的日子里,星纪元ET将继续陪伴我们,走过更多的山川湖海,留下更多美好的回忆。而这一次的上海之行,也将成为我们一家人心中最难忘的一段时光,永远铭记。 # 星途大手牵小手第三届# # 星途家庭开放日#

    与星纪元ET共赴一场温暖之约图1与星纪元ET共赴一场温暖之约图1
    与星纪元ET共赴一场温暖之约图2与星纪元ET共赴一场温暖之约图2
    与星纪元ET共赴一场温暖之约图3与星纪元ET共赴一场温暖之约图3
    与星纪元ET共赴一场温暖之约图4与星纪元ET共赴一场温暖之约图4
    与星纪元ET共赴一场温暖之约图5与星纪元ET共赴一场温暖之约图5
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    与星纪元ET共赴一场温暖之约图8与星纪元ET共赴一场温暖之约图8
    与星纪元ET共赴一场温暖之约图9与星纪元ET共赴一场温暖之约图9
    智驾第一梯队图1智驾第一梯队图1
    智驾第一梯队图2智驾第一梯队图2
    2025-04-15

    80后的糊涂星纪元ET真正的口碑是什么?

    2025-04-08

    80后的糊涂星纪元ET真正的口碑是什么?

    2025-04-03

    80后的糊涂星纪元ET真正的口碑是什么?

    2025-04-03

    80后的糊涂星纪元ET真正的口碑是什么?

    2025-04-03
    星纪元ET真正的口碑是什么?图1星纪元ET真正的口碑是什么?图1
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    星纪元ET真正的口碑是什么?图6星纪元ET真正的口碑是什么?图6

    80后的糊涂事情的缘由是因为发现一个小问题,在跟售后沟通的时候由感而发的一些话语,记录下来仅供车友们及厂家参考。 购买星纪元ET增程MAX版本的原因。第一众所周知星纪元ET是作为奇瑞旗下高端品牌星途的主打产品。其硬件实际无可厚非。这也是我选车的时候没有考虑理想问界等新势力品牌的原因之一。第二,一个好的车必须有他的历史积淀。没有长久的市场安全验证是一个品牌最大的问题。而奇瑞没问题,所以考虑奇瑞的高端星途更没问题。第三,24.98万的售价不低,可以买很多车型,而能上打30万,下打15万的车型,星纪元ET应该游刃有余。重点是刚上市还想提前体验一下。 简单谈一下用车感受,避免千篇一律的重复抄袭。新车到手先体验了一把高速跟智驾。高速底盘稳如进口老狗,低趴的造型加上高速悬挂自调让驾驶质感拉满。方向指哪打哪,没有多余的动作。车身给人一种紧绷高,不拖泥带水。加上车身重量接近2.3吨,贴地飞行,安全感拉满。第一次体验智驾功能给人一种新奇跟惊喜。自动驾驶让高速不在辛苦。另外提一点噪音控制很好。当然是跟我以前的油车比较,其余车辆不做评论。 至于使用体验我就不多说了,往往初体验是最深刻的,奇瑞的功底还是很好的。说说目前发的问题吧。第一,中控显示屏附近位置有共振响声,个人怀疑是车机线束跟框架有接触,共振。跟维修师傅沟通临时不拆解了,因为天冷了,另外继续观察一下看看。天暖以后想着升级8295车机的时候一块处理,另一个异响是主副驾车门,可能是之前都提到过的卡扣的问题,同样没有处理,还是天冷了不想对车辆造成损伤,偶尔出现响声还能接受。第二就是写这次帖子的原因了,发现远近光变光时,拨杆发出啪的一声响。肯定是不对的,另外拨杆根部晃动明显。在联系官方售后处理的时候,客服一句可能是正常的引起了我的火气,于是就卡卡卡的一顿乱写 以下是我跟客服的反馈,请大家不要见笑: 您可以说,让售后师傅联系你看一下。也不要武断说是正常的,正常的如果有声音,那没声音的是不是都不正常了。如果是这个道理99%的车辆可能都需要召回了。没声音的统一给他们加上个声音➕振动。 本来这个车也没啥大问题,除了异响跟目前这个小问题,拉胯的车机对我来说无所谓。整体还可以。小问题的话一块研究一下解决方案。慢慢的不就好了。本来心里就堵得慌,结果从专业的角度都被判断正常。是不是有点侮辱我们的智商。 也感谢您及时回复。也感谢您的理解。我们是车辆的直接体验者,所以有时候更希望车能多给我们带点享受,而不是添堵。总之吧,ET道阻且长。星途品牌没有体现出在奇瑞旗下真正的高端来。希望以后继续加油吧。即使我们成了小白鼠也不要紧,但不希望我们成为炮灰。高端一定要跟普通拉开差距,现在一个先进的东西,所有子品牌都用上,根本没有感觉谁高端。反而感觉买了就后悔。国企也别端着架子,什么年代了,多听听消费者的建议。比如说断头台说是开发个东西能补上的,也没后续了。生产的时候为什么不可以定制。低趴的造型就不能变得高大起来,那么关注能耗,却没有销量?很多东西吧,总之国企就是嘴硬命不硬。国内的销量上不去,还要一直的任性。消费者买车,除了性能车可能牺牲一部分造型,大部分家用代步,可能侧重于气派气势。这也就是为什么理想跟问界销量好的原因。同样的设计,升高一下底盘,拉高一点点车身。再加上彻底改变一下拉胯的不如8万块钱车的车机。有啥销量不好的。另外设计团队是不是太独立。都设计的那么标新立异,就没有一个领导能整合一下各个产品的优势。好像谁设计的都有专利似的,不能随便修改。最后就非要跟煮熟的鸭子一样剩个嘴硬。一款优秀的产品并不是走个性路线的独立,高冷。亦或者惊艳与众不同。更多的应该是融入生活的烟火气息,是要走深入基层,扎根民众的群众路线。即使国企更应懂得取之于民,用之于民的思想理念。 以上是本次事件个人一上午的牢骚,同时也是作为一个基本不从文工作的人的处女首秀。文章的出发点是基于对星纪元肯定的基础上,加上了自己的一份希冀。希望星途品牌可以走的更远,可以让更多人知道星纪元的质量。更希望厂家可以做得更好。把星纪元造成一款爆火的产品。

    2025-01-11

    80后的糊涂星纪元ET20寸轮毂美化拓展方案

    2024-12-03

    80后的糊涂星纪元ET20寸轮毂美化拓展方案

    2024-11-25

    80后的糊涂星纪元ET20寸轮毂美化拓展方案

    2024-11-24

    80后的糊涂星纪元ET20寸轮毂美化拓展方案

    2024-11-24
    星纪元ET20寸轮毂美化拓展方案图1星纪元ET20寸轮毂美化拓展方案图1
    星纪元ET20寸轮毂美化拓展方案图2星纪元ET20寸轮毂美化拓展方案图2
    星纪元ET20寸轮毂美化拓展方案图3星纪元ET20寸轮毂美化拓展方案图3
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    星纪元ET20寸轮毂美化拓展方案图10星纪元ET20寸轮毂美化拓展方案图10

    这次星纪元ET曾城4驱 把我们老用户想要的都更新了,今年4月份奇瑞董事长尹总发布会说的1000多人三年磨一剑,让我们相信奇瑞是真的用心造的车!然而刚过半年内出来就出来增城4驱产品比我们老车主的车成熟太多了,我们老车主才意识到上当了,我们首批买了个半成品。去年尹总那句明年我们新能源会不客气了,现在反复回荡在我们老车主耳边,仿佛对我们老车主说 我们新能源首先 对你们首批支持奇瑞的星纪元ET用户不客气了,有点侮辱 有点讽刺 又有点悲哀 ,所以我强烈呼吁奇瑞集团能不能出个方案善待我们老用户,能不能客气点 星纪元ET的进步我们老用户表示支持,但是短短时间就如此大的被刺,有点难以接受!因为新车型的上市,我们手中的老款车立马就贬值几万W,关键才用了半年的8155车机系统,又突然换了团队重新开发8295新系统,这个让我们老用户非常担忧以后8155系统会不会彻底被抛弃!我们期待了半年的露营模式到现在老车主还没有,新系统就直接自带!更不用说老系统的导航还是几年前的水准,新系统的导航已经有红绿灯的提示了! 所以在此我喊话下 奇瑞高层能不能对我们老用户客气点 ,我们两万多老用户的口碑和推荐也是你们新车型销量的一个很重要增长点 ,如果这么不客气谁还敢去推荐的奇瑞车子呢 作为首批盲订星纪元ET被刺车主几点述求,老车主兄弟们也一起看看 是否合理 第一:补偿我们老用户每人5万积分,(理想2024年5月份上新款L6 的同时降价了年初发布新款L7 8 9 ,理想的补偿方案是直接给年初买理想L7 8 9车老用户现金差价,所以理想老用户都敢推荐理想 ,所以人家产品销量遥遥领先,产品力是一方面 老用户的口碑和推荐也很重要,如果奇瑞没有补偿方案 老用户有一个敢推荐买星纪元ET的吗) 第二 : 8295芯片上架商城,给需要想升级的老车主一个选择空间 第三:主驾下盖板补装老用户 第四:后备箱召回更换 第五:前悬上方橡胶套 第六 :正式发布通告,对于8155系统的老用户一个承诺 系统会一直维护下去

    星纪元车主不怕背刺,怕的是厂家冷漠的态度图1星纪元车主不怕背刺,怕的是厂家冷漠的态度图1

    80后的糊涂事情的缘由是因为发现一个小问题,在跟售后沟通的时候由感而发的一些话语,记录下来仅供车友们及厂家参考。 购买星纪元ET增程MAX版本的原因。第一众所周知星纪元ET是作为奇瑞旗下高端品牌星途的主打产品。其硬件实际无可厚非。这也是我选车的时候没有考虑理想问界等新势力品牌的原因之一。第二,一个好的车必须有他的历史积淀。没有长久的市场安全验证是一个品牌最大的问题。而奇瑞没问题,所以考虑奇瑞的高端星途更没问题。第三,24.98万的售价不低,可以买很多车型,而能上打30万,下打15万的车型,星纪元ET应该游刃有余。重点是刚上市还想提前体验一下。 简单谈一下用车感受,避免千篇一律的重复抄袭。新车到手先体验了一把高速跟智驾。高速底盘稳如进口老狗,低趴的造型加上高速悬挂自调让驾驶质感拉满。方向指哪打哪,没有多余的动作。车身给人一种紧绷高,不拖泥带水。加上车身重量接近2.3吨,贴地飞行,安全感拉满。第一次体验智驾功能给人一种新奇跟惊喜。自动驾驶让高速不在辛苦。另外提一点噪音控制很好。当然是跟我以前的油车比较,其余车辆不做评论。 至于使用体验我就不多说了,往往初体验是最深刻的,奇瑞的功底还是很好的。说说目前发的问题吧。第一,中控显示屏附近位置有共振响声,个人怀疑是车机线束跟框架有接触,共振。跟维修师傅沟通临时不拆解了,因为天冷了,另外继续观察一下看看。天暖以后想着升级8295车机的时候一块处理,另一个异响是主副驾车门,可能是之前都提到过的卡扣的问题,同样没有处理,还是天冷了不想对车辆造成损伤,偶尔出现响声还能接受。第二就是写这次帖子的原因了,发现远近光变光时,拨杆发出啪的一声响。肯定是不对的,另外拨杆根部晃动明显。在联系官方售后处理的时候,客服一句可能是正常的引起了我的火气,于是就卡卡卡的一顿乱写 以下是我跟客服的反馈,请大家不要见笑: 您可以说,让售后师傅联系你看一下。也不要武断说是正常的,正常的如果有声音,那没声音的是不是都不正常了。如果是这个道理99%的车辆可能都需要召回了。没声音的统一给他们加上个声音➕振动。 本来这个车也没啥大问题,除了异响跟目前这个小问题,拉胯的车机对我来说无所谓。整体还可以。小问题的话一块研究一下解决方案。慢慢的不就好了。本来心里就堵得慌,结果从专业的角度都被判断正常。是不是有点侮辱我们的智商。 也感谢您及时回复。也感谢您的理解。我们是车辆的直接体验者,所以有时候更希望车能多给我们带点享受,而不是添堵。总之吧,ET道阻且长。星途品牌没有体现出在奇瑞旗下真正的高端来。希望以后继续加油吧。即使我们成了小白鼠也不要紧,但不希望我们成为炮灰。高端一定要跟普通拉开差距,现在一个先进的东西,所有子品牌都用上,根本没有感觉谁高端。反而感觉买了就后悔。国企也别端着架子,什么年代了,多听听消费者的建议。比如说断头台说是开发个东西能补上的,也没后续了。生产的时候为什么不可以定制。低趴的造型就不能变得高大起来,那么关注能耗,却没有销量?很多东西吧,总之国企就是嘴硬命不硬。国内的销量上不去,还要一直的任性。消费者买车,除了性能车可能牺牲一部分造型,大部分家用代步,可能侧重于气派气势。这也就是为什么理想跟问界销量好的原因。同样的设计,升高一下底盘,拉高一点点车身。再加上彻底改变一下拉胯的不如8万块钱车的车机。有啥销量不好的。另外设计团队是不是太独立。都设计的那么标新立异,就没有一个领导能整合一下各个产品的优势。好像谁设计的都有专利似的,不能随便修改。最后就非要跟煮熟的鸭子一样剩个嘴硬。一款优秀的产品并不是走个性路线的独立,高冷。亦或者惊艳与众不同。更多的应该是融入生活的烟火气息,是要走深入基层,扎根民众的群众路线。即使国企更应懂得取之于民,用之于民的思想理念。 以上是本次事件个人一上午的牢骚,同时也是作为一个基本不从文工作的人的处女首秀。文章的出发点是基于对星纪元肯定的基础上,加上了自己的一份希冀。希望星途品牌可以走的更远,可以让更多人知道星纪元的质量。更希望厂家可以做得更好。把星纪元造成一款爆火的产品。

    2024-11-14
    写给星途星纪元的家书图1写给星途星纪元的家书图1
    写给星途星纪元的家书图2写给星途星纪元的家书图2
    写给星途星纪元的家书图3写给星途星纪元的家书图3
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    写给星途星纪元的家书图5写给星途星纪元的家书图5
    写给星途星纪元的家书图6写给星途星纪元的家书图6
    写给星途星纪元的家书图7写给星途星纪元的家书图7

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    2024-11-09

    #星途星纪元ET增程Max版官图发布事情的缘由是因为发现一个小问题,在跟售后沟通的时候由感而发的一些话语,记录下来仅供车友们及厂家参考。 购买星纪元ET增程MAX版本的原因。第一众所周知星纪元ET是作为奇瑞旗下高端品牌星途的主打产品。其硬件实际无可厚非。这也是我选车的时候没有考虑理想问界等新势力品牌的原因之一。第二,一个好的车必须有他的历史积淀。没有长久的市场安全验证是一个品牌最大的问题。而奇瑞没问题,所以考虑奇瑞的高端星途更没问题。第三,24.98万的售价不低,可以买很多车型,而能上打30万,下打15万的车型,星纪元ET应该游刃有余。重点是刚上市还想提前体验一下。 简单谈一下用车感受,避免千篇一律的重复抄袭。新车到手先体验了一把高速跟智驾。高速底盘稳如进口老狗,低趴的造型加上高速悬挂自调让驾驶质感拉满。方向指哪打哪,没有多余的动作。车身给人一种紧绷高,不拖泥带水。加上车身重量接近2.3吨,贴地飞行,安全感拉满。第一次体验智驾功能给人一种新奇跟惊喜。自动驾驶让高速不在辛苦。另外提一点噪音控制很好。当然是跟我以前的油车比较,其余车辆不做评论。 至于使用体验我就不多说了,往往初体验是最深刻的,奇瑞的功底还是很好的。说说目前发的问题吧。第一,中控显示屏附近位置有共振响声,个人怀疑是车机线束跟框架有接触,共振。跟维修师傅沟通临时不拆解了,因为天冷了,另外继续观察一下看看。天暖以后想着升级8295车机的时候一块处理,另一个异响是主副驾车门,可能是之前都提到过的卡扣的问题,同样没有处理,还是天冷了不想对车辆造成损伤,偶尔出现响声还能接受。第二就是写这次帖子的原因了,发现远近光变光时,拨杆发出啪的一声响。肯定是不对的,另外拨杆根部晃动明显。在联系官方售后处理的时候,客服一句可能是正常的引起了我的火气,于是就卡卡卡的一顿乱写 以下是我跟客服的反馈,请大家不要见笑: 您可以说,让售后师傅联系你看一下。也不要武断说是正常的,正常的如果有声音,那没声音的是不是都不正常了。如果是这个道理99%的车辆可能都需要召回了。没声音的统一给他们加上个声音➕振动。 本来这个车也没啥大问题,除了异响跟目前这个小问题,拉胯的车机对我来说无所谓。整体还可以。小问题的话一块研究一下解决方案。慢慢的不就好了。本来心里就堵得慌,结果从专业的角度都被判断正常。是不是有点侮辱我们的智商。 也感谢您及时回复。也感谢您的理解。我们是车辆的直接体验者,所以有时候更希望车能多给我们带点享受,而不是添堵。总之吧,ET道阻且长。星途品牌没有体现出在奇瑞旗下真正的高端来。希望以后继续加油吧。即使我们成了小白鼠也不要紧,但不希望我们成为炮灰。高端一定要跟普通拉开差距,现在一个先进的东西,所有子品牌都用上,根本没有感觉谁高端。反而感觉买了就后悔。国企也别端着架子,什么年代了,多听听消费者的建议。比如说断头台说是开发个东西能补上的,也没后续了。生产的时候为什么不可以定制。低趴的造型就不能变得高大起来,那么关注能耗,却没有销量?很多东西吧,总之国企就是嘴硬命不硬。国内的销量上不去,还要一直的任性。消费者买车,除了性能车可能牺牲一部分造型,大部分家用代步,可能侧重于气派气势。这也就是为什么理想跟问界销量好的原因。同样的设计,升高一下底盘,拉高一点点车身。再加上彻底改变一下拉胯的不如8万块钱车的车机。有啥销量不好的。另外设计团队是不是太独立。都设计的那么标新立异,就没有一个领导能整合一下各个产品的优势。好像谁设计的都有专利似的,不能随便修改。最后就非要跟煮熟的鸭子一样剩个嘴硬。一款优秀的产品并不是走个性路线的独立,高冷。亦或者惊艳与众不同。更多的应该是融入生活的烟火气息,是要走深入基层,扎根民众的群众路线。即使国企更应懂得取之于民,用之于民的思想理念。 以上是本次事件个人一上午的牢骚,同时也是作为一个基本不从文工作的人的处女首秀。文章的出发点是基于对星纪元肯定的基础上,加上了自己的一份希冀。希望星途品牌可以走的更远,可以让更多人知道星纪元的质量。更希望厂家可以做得更好。把星纪元造成一款爆火的产品。

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