简介：这个人很懒，什么都没写~
车扯
最近中汽研用领克08进行了中国首次新能源 60km/h 侧碰叠加柱碰实车测试， 模拟了载着一家三口的 “ 目标车 ” ， 在受到 “ 子弹车 ” 侧面撞击后，又 滑移与刚性柱发生碰撞的事故高发情景。 60公里的速度是国标的1.2倍，而担任 “ 子弹车 ” 的领克 08 车重约为国标 2.3 倍，产生的撞击势能约为国标的 3.3 倍，所以这是一次对于更高安全标准的挑战。 碰撞结果是， 双车双闪正常点亮，车载紧急呼叫系统 E-call 正常接通，识别车辆信息与事故发 生位置； 目标车结构完整，铰链柱未发生撕裂，车门未分离且能正常开启，假人 脚未卡住，能够正常移除； 气囊及安全带及时点爆，座椅未失效、 未发生明显位移，假人伤害值符合 NCAP 高性能限制要求； 双车电池包均未受损，高压系统 自动断电，任何车载充电储能系统零部件均未侵入乘员舱， 30 分钟内未有电解 液泄漏； 燃油系统结构完整，无燃油泄露。 大家觉得这成绩怎么样？这算是给新的碰撞标准打了个样，不知道下一个敢参与这个标准的车型是谁？
阿白470886909179
今天看了实车，220绿黑; 1. 本人戴眠镜，hud的确觉得晕 2. 后排按摩力度比前排小，基本无感，鸡肋 3. 220电池底盘明显突起，245估计更差，蜂巢也不如宁德 4. 附驾不能调高低最大问题，腿托感觉也一般 5. 21寸胎好看不实用 最终改订120pro了
Mr潘先生525
同志们，帮忙看看，可以拿下吗，成为比亚迪车主
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