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    多彩白云rrr

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    提车几天了 做点小总结吧 1.这车我坐过所有车里面,nvh最好的车,没有之一 2.车开起来很稳,转弯半径比我唐还小一点点,同路口对比 3.过坑洼路,在舒适模式下,我觉得挺舒服,他虽然也有颠簸,但不是那种很硬的颠簸(舒适+云辇强模式 胎压2.75)觉得有点颠的可以适当放一下自己的胎压 4.舒适经济模式下,动力就很暴力了,只要肯踩,随便超车 5.第一次买这种很高的越野车,视野非常好,一览众山小,虽然我一直都是开suv,但是也不可与之相比 6.由于nvh相当好,音响还有加分,调一下参数相当享受 7.电耗我这几天开下来,我感觉受温度影响比较大,20度附近的时候,经济模式可以做到23左右,10度附近,就会去到26左右,我们这天气还没更低,后续再观察,油耗等过年前出去玩再看看,油我不出城是用不到了 8.倒车有个小细节,后视镜会自己向下,给你提供更多地面视觉,很棒 不足 1.储物空间有点不够,除非不用冰箱,如果要用,还得把里面的东西拿出来,有点尴尬。 2.同上,后备箱两边缺一个网兜,我唐有网兜,我觉得很实用,可能是为了做后双叉臂,没啥空间了 3.内饰可能不太耐脏,还要观察一下 4.目前除了正常开,啥都没有,没盲区监控,没智驾,甚至acc也没有,方程豹还得加快速度了 5.群里有部分人反应倒车影像有时候会一直转圈,鸿蒙那个图标,我怀疑是出厂的这个版本,适配还没做好,希望ota改进,我个人暂时还没遇到 6.关于失速,咱群里200号豹8准车主,提车的大概一半吧,有几个在内蒙和新疆的,他们经常跑高速,有些人已经几千公里了。大家也不用太担心。我之前也是唐dmi车主,3年多了,没遇到过什么失速。那个失速的女车主出事后进了我们群,刚来说话比较多,最近没说过话了,咱也不恶意揣测,说不定人家是真遇到故障了。 最后,我的车已经变成火箭版了,哈哈哈哈,情绪价值拉满

    豹8体验报告图1豹8体验报告图1
    豹8体验报告图2豹8体验报告图2
    豹8体验报告图3豹8体验报告图3
    豹8体验报告图4豹8体验报告图4
    豹8体验报告图5豹8体验报告图5
    2024-12-01
    2024-11-13
    不是,这是捆绑销售激光雷达么?😅图1不是,这是捆绑销售激光雷达么?😅图1
    2024-11-12

    #鲜试官抢评广州车展熊总终于公布了豹8的上市日期了,定档在11月12日,看了展车我有一些实际的看法和感受。 - 关于核心 豹8我也在实地4S店看过展车了,内饰真的很豪华很精致,憋了这么久其实之前曝光的产品能力和技术没有什么变化,只是增加了华为的高阶智驾。那么从现在豹8的整体能力就是: DMO的越野插混平台+三把锁+云辇P+6/7座大空间布局+带激光雷达的华为ADS高阶智驾 在30往上的价格里,根本找不到一台混动越野车,有6/7座的布局还有高阶智驾的,而且智驾还是遥遥领先级别的,我觉得这就是它最主要的核心竞争力,综合实力很强的一款车型。 从豹5的试驾体验来看,有云辇P和没云辇P完全就是两个级别的车,本身越野车就因为车身姿态高的原因导致不管是起步刹车的点头还是转向侧倾都要比普通家用车更严重,体感很不舒服,而有云辇P的加持,我试驾就发现要好太多了,真的做到了抗俯仰和转向的支撑,而这个豹8肯定是全系标配的。 豹8的实际空间前两排都OK,但第三排其实还是小板凳级别的,而且因为第三排两侧的扶手导致横向空间也很小,这要是坐两个大人那是相当拥挤的,和魏派的蓝山大差不差,同时因为有第三排所以后备箱空间更小,我的理解是第三排和后备箱储物只能2选1。 智驾上我前不久才体验了阿维塔07,我的评价就是绝大多数能替代人的驾驶,但不能完全替代。尤其是一些交叉路口的汇入并入,还是会出问题导致人工接管,而豹8这次可是有3激光雷达的版本,智驾能力上相比于阿维塔07肯定只高不低,我还是很期待这车的智驾表现的。虽然有人说谁越野需要智驾,我觉得真越野人群应该也不会买它。 - 关于定位 越野能力反正不好评,毕竟大家对豹5的能力褒贬不一,在底盘的机械素质来看没有问题的,带三把锁所以在单轮失去抓地力的时候帮助脱困,带云辇P也实现了四轮的联动,同时高度的升降又提高了通过性,但是毕竟电四驱而不是机械所锁止,所以我觉得在越野上应该还是弱于坦克车型的,但在新能源领域已经是越野前列了。 家用能力这方面,其实我觉得抛开越野的东西来说,豹8真的是一台不错的家用车,可油可电,大六座/七座的布局,智能车机和优秀的高阶智驾,舒适性的配置也有云辇P,偶尔想越野又有这个实力对吧,这要是从家用车方面来看,豹8真的不错。 所以综合来看,我觉得豹8还是更偏向于家用和越野兼顾的车型,要的就是带上全家人的那种从容,越野里带着家用的舒适,家用里带着越野的激情。 - 关于价位 就价格来说看豹5和坦克的对标就能知道了,越级竞争一直是比亚迪惯用的招数,比如豹5降价之后基本也就是和坦克300在做竞争,从几个月的销量来看就能发现,豹5每月5000多台的销量确实上去了,而坦克400和坦克500的销量根本没有什么浮动,浮动最大的就是坦克300从8000多变成了5000多和豹5基本持平,所以说豹8的目标是坦克700,我反而觉得是瞄着坦克500去的。 而价格方面为了防止背刺的事情再次发生,所以这次应该就一步到位了吧,那么如何去竞争这个越野市场,我感觉会有4个版本。 低配32.98,没有高阶智驾,但华为基础智驾是带的,这个价格的豹8已经很能打了,毕竟不管是坦克400还是坦克500智驾都聊胜于无,豹8的起步在这里,不管是空间、舒适性、还是智能都已经基本完胜。 中配35.98,这个版本起就有了高阶智驾,要比坦克500贵一点但空间和智驾水平不是一个量级的,相比较来说性价比依然凸出。 高配38.98,这个高配我觉得增加的配置可能不多,只是一个过度顶配的版本,远没有中配那么有吸引力。 顶配41.98,毕竟也是方程豹品牌的旗舰车型,这个顶配就是低配仰望U8,一开始也是冲着坦克700去的,顶配基本也是要与坦克700齐平。 - 关于竞品 虽然价格一直没出,但已经是确定在30-40的区间里了,豹8在这个价位其实真的有点虎入羊群的感觉。 对比越野车,那就是坦克500的Hi4-T,豹8有六座有七座,有更灵活的空间布局,还有高阶智驾,虽然越野能力有高低,但是从捷途旅行者的销量就知道,很多人买方盒子越野车,也不是天天越野,大部分还是凹个造型,在需要越野的时候又有越野能力。 对比家用车,瞄的就是理想L8、魏派蓝山,大家都是六座布局,也都带有高阶智驾,价格相差也不大,至于第三排的小板凳,大家都一个水平,可是你们不能越野而豹8却可以,再加上很多人会觉得理想蓝山看起来太家用没有个性,那么豹8就一定是一个不错的选择。 不过豹8面临的一个问题那就是纯电续航太短了,只是100多公里的纯电续航真的不够,最苦恼的就是天天充电,盯着100多公里的纯电续航发愁,而坦克的下一步要出的Hi4-Z,基本已经确定了是200-300多的纯电续航,如果坦克500Hi4-Z出来了,我相信还是会有人因为纯电续航而动摇。

    豹8定位就是7座的500和理想L8越野版图1豹8定位就是7座的500和理想L8越野版图1
    豹8定位就是7座的500和理想L8越野版图2豹8定位就是7座的500和理想L8越野版图2
    豹8定位就是7座的500和理想L8越野版图3豹8定位就是7座的500和理想L8越野版图3
    2024-11-07
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