简介：这个人很懒，什么都没写~
爱跳舞的小wu
隔壁办公室的同事前几个月买了一辆ID4X，公司里的人基本上都开的是油车，很少有电车的，她是第一个买电车的，由于之前从来都没有开过电车，这次特地跟他借来了钥匙，开出去溜达一圈，感受一下开电车的感觉。这辆车被他贴了一个车衣在外面，粉红色的，看起来非常的漂亮。 ID 4X的外观也是非常迷人非常科幻的，它的前后logo灯都是可以亮的，在晚上的时候特别的醒目，很有个性。它的门把手是内嵌式的，这样可以很好的降低风阻。 将车子开到了比较宽阔的马路旁边来试一下它的动力，他们都说电动车的起步非常快。我电门轻踩一下，速度马上就起来了，动力特别的好，关键是加速的时候特别的安静，基本上都听不到声音，都感受不到车子发动的。从60加速到100这个中程加速表现也是很不错的，它的前进档有两个，一个是D档跟我们正常行驶差不多，另外还有一个B档，B档是带能量回收的，当分配电门的时候明显的感觉到车子在被拖拽，这个时候速度下降的很明显，能量在进行回收。方向盘很轻，打起来一点都不吃力，车道保持功能感觉不是很习惯，因为之前的驾驶习惯不是很好，便倒不怎么喜欢打转向灯，这款车如果打开了车道保持功能之后转向不打转向灯，它会有一个力道，将你往回拉。不过慢慢适应就好了，他帮你养成了一个好的驾驶习惯。 另外他的空间感也很不错，我身高1米78坐在里面，头部跟脚部空间都很充裕，一点都没有那种很压抑的感觉。关键他还是在油价上涨的时候，不用排队去加油了，加油站就在家里面，自己在家里充电就可以了，很方便。
买车： 在思域和凌度之间纠结过一阵子，思域动力更好一点，凌度坐着更舒服。考虑到买车不只是我一个人用，还要带媳妇出行，就选了后者。 现金优惠是差不多1万块钱，税费差不多9000，保险差好像是6000多，再加一个服务费3000，全部办完花了19万大几，都将近20个W了。有这个预算上帕萨特也可以，就是鸡头与凤尾的选择，萝卜青菜各有所爱。 用车： 城区跑得多，高速跑得少，平均油耗8个左右，单纯走高速的话就只要5个多，很省。1.4T排量不大，开起来的感觉倒是还行，中途提速比较迅猛，超车干脆利落，不会拖泥带水。空间满足家用需求不成问题，我身高177厘米，坐前排不觉得压抑，坐后排也还行，不会顶头顶腿，媳妇身高160厘米，在后排可以翘二郎腿。 在外观方面是绝对让我满意的，尤其是它那无边框的车门，还有溜背式的造型，掀背式的后后备箱特别的帅气， 里面的内饰也是非常科技化的，屏幕是一个超级大的大连屏，看上去很有档次，而且里面的氛围灯可以根据自己的喜好自行的去选择，座椅，坐上去也是非常舒服的，包裹性非常好。 用车感受差不多就是这样了，其实也没有什么好说的，感兴趣自己试驾一下，比听别人说100遍都强。 接下来就贴上一大波车图，一起欣赏凌度的盛世美颜。
选车原因： 主要是觉得新能源车用车成本低，负担更轻。会选ID3是因为车子外观造型很年轻动感，特别适合年轻人，还有续航里程可以达到450公里，对我而言够用了。当然了，大众品牌也是一个不小的原因，在我的印象里，大众车都是很耐用的，质量信得过。 用车概括： 提车两个月左右，基本在城里跑，行驶里程是2025公里，仪表盘上显示的电耗是14.7kwh，实际续航我估计有400km。我每天跑三四十公里，跑一个星期下来一般都剩余150km左右的续航。 心得体验： 车身短小精悍，侧方位车位一把两把就进去了，不用挪来挪去的，转弯并线什么的也毫无压力，新手可以放心入。舒适性也不错，开着很平稳，也不用风吹日晒的，我已经满足了。空间的话完全够用，我175的身高，在前排完全舒展，开车不会觉得压抑。隔音效果就比较一般了，总感觉胎噪比较大，耳边嗡嗡嗡的。 ID3的外观是比较偏向于传统型的，我觉得比那种眯眯眼的车更好看一些。 它的轮毂非常的科幻，看起来就像是力量，来自未来的车，由于国家政策，我这个车可以单独的跟供电所申请一块新的电表，这样我在谷电的时候充电只要2毛8一度，非常的省，我每天都可以把它设置成晚上十一点钟之后开始充电。 这样在市区开下来1公里一毛钱都不到，非常的省。
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