1个月跑了9000公里，车是525不加包，个人建议，这个车能不买就别买，谨慎选择，同价位我现在更推荐id4，传统车企在车辆品控上是零跑这种比不了的。 重新更新一下遇到的问题 1.安全带磨损b柱饰板。 2.满电动能回收会停用，非满电深踩油门有概率动能回收失效，车的速度也不会下降，就和开了定速巡航一样。 3.掉头加油门方向盘会疯狂抖动。 4.原地打方向会咯噔咯噔响。 5.用力刹车在刹停时会咯噔响一下。 6.四个后尾灯内部容易起水汽。 7.自适应巡航经常会把隔壁车道的车识别成自己车道的车，然后突然大力度刹车，然后经常会识别不到前车，贴的很近了也因为识别不到前车不会减速，感谢零跑让我戒掉了定速巡航，11000公里基本没怎么用过，太难用了，以前的车除了村道基本都用定速巡航。 8.内饰异响，两个前门内饰板有异响，我拆开来看过，也没找到问题来源，后排过坑过坎异响，但是坐了人会好很多，或者把座椅放倒也有改善。 9.底盘调教确实符合15w这个售价，买这个车，就要把对底盘的期待值放低，不要妄图得到20万及以上的驾驶感受，用你猫哥的一句话来说，就是符合15w这个价位，和10-15w这个价位用冲压钢板，前麦弗逊后多连杆的车没什么区别，甚至因为零跑调教水平一般的原因，更加不如。另外说底盘可以的，建议你多开几辆车，驾驶里程怎么也得有个10w公里，不然不配和我谈驾驶感受，底盘好坏。 10.这个应该是我个人运气不好，零跑的官方充电桩才2个月就坏了[流泪]，维修差不多要一个星期。 目前就这些问题，有新问题我会更新，下面的可以不用看了。 这一个月遇到了一大堆问题，首先就是人人都有，老生常谈的安全带会磨坏b柱饰板，深踩油门后动能回收失效，点头方向盘抖动并且有弹簧噔噔噔的异响，这几个问题吧勉强也能忍一忍，最大的问题还是异响，无处不在的异响，可以说这个车过颠簸路面，找不出不响的地方，中控有塑料撞击声，四个门板有，后排座椅有，每次起步主驾驶座也有，并且后排座椅异响来源应该是地盘上，根本没法处理，后排坐上人，异响就消失，空车状态就极其严重，根据售后推测，是减震有间隙导致的，然后主驾驶门板低音下会共振。还有就是底盘调的很拉胯，这个车只适合80以下行驶且路面平坦无坑无起伏，一旦速度到100以上，整个车的稳定性会极速下降，假如路面有起伏，人坐在车里能被晃晕，不停的上下上下晃，个人推测是车身太重而使用的弹簧k值不够以及减震阻尼太小导致的，减震根本拉不住车身的上下晃动，这个车我走高速基本不敢开到120，110已经是极限，是在太晃，一点安全感没有。 目前最大的槽点就是底盘拉胯，异响严重，其他的还能勉强接受，然后续航的话，基本上都在6-7折，18寸我能跑到400，现在换了套19的只能跑360左右了，还有就是车机拉胯，不是说卡，而是从功能上来就是个半成品，我现在好后悔买了这么个破玩意[捂脸]上个图省的说我是车黑 怎么都让我认证车主[泪奔]那我认证一下好了 更新一下，漏了几个问题，一个是后面的几个尾灯，很容易起雾气，太阳下洗车基本100%会起雾，还有8000公里车机死机过2次，另外就是，零跑用料不太行，我自己安装电动门把手，拆门板和b柱饰板的时候，坏了很多卡子，前门门槛饰板上的塑料卡扣断了好几个，老实说，我以前的昂克赛拉和福克斯从来没遇到过新车就能拆坏卡子的，用料真心不行，附图我购买轮毂和电动门把手的截图。 还漏了几个问题，一个是开久了，刹车前面的一点点，轻踩下去会有几秒钟的震动感，然后空调会时不时的嘭的响一下，超级响，绝对能吓人一跳

零跑C01车友圈

C01跑了一个月网约车用后感，

用户6236203940690

10月26日，大华股份发布公告，为优化产业结构，进一步整合资源实现资产收益，公司与STELLANTIS N.V.于2023年10月26日签署了《股份购买协议》。

豪迈99999

C01跑了一个月网约车用后感，

关注｜大华股份退出零跑汽车，拟向Stellantis转让所有零跑股份

硬核讲解电动车快充的原理和危害，特斯拉为什么没有 800V快充