简介：这个人很懒，什么都没写~
jonas9637
买之前看圈友都在说共振，提车之后按照圈友说的方法都试了，什么1500转速啊，给油啊，降档什么的都试了，没发现有共振。今天国道堵车的时候旁边过了一辆拉煤车，振的我以为我座椅带按摩功能了，振的人心肝脾肺肾一阵酥麻
开朗梦想jz
挺好的，外观内饰就是萝卜白菜各有所爱，相比老款，我就觉得新款更好看，气场和豪华感更强。用料上真的厚道，而且新款的UI界面确实很好，这么大块触摸屏也操作起来方便。动力上，237马力足够应付各种场合，加上MRC主动电磁悬挂和ARS主动后轮转向的黑科技加持，妥妥的巡航、超车利器。吐槽的低速顿挫，确实偶尔会出现，尤其是刚起步的时候；教你们个小技巧，冬天启动热车，起步加减档的时候多找油门的感觉，基本稍微多给点油就不会了。再扯扯电磁悬挂，个人感觉这套电磁悬挂还是很不错，支撑到位，路感清晰，运动模式和舒适模式的区别其实挺大的，让模式切换的乐趣更多。后轮转向真是谁用谁知道，尤其是对于这么大的车，停车、掉头有了后轮转向帮助巨大，另外在高速上的前后轮同向，也确实让变线超车动作更加迅捷。我是建议预算够的话就上顶配旗舰超级巡航型。
至尊和至贵：准备年后去看一下凯迪拉克的CT6，最近看到它网上放了CT5和CT4的V系列车视频，也不知道会不会引入，你们现在用CT6的有发现什么问题或者后悔的吗？
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